Servomotor Mitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1/29 řady HC-SFS

Popis

Servo motor Mitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1/29, navržený pro průmyslové řízení pohybu s vysokou kapacitou, poskytuje výjimečnou přesnost polohování a schopnost násobení točivého momentu při vysokém fyzickém zatížení. Tento průmyslový pohon nabízí jmenovitý výstupní výkon 1,0 kW v kombinaci se specializovanou patkovou redukční převodovkou G1H, která poskytuje převodový poměr 1/29 optimalizovaný pro dopravníky s vysokou setrvačností, polohovací systémy a pohony mechanických zařízení. Díky integrované elektromagnetické držecí brzdě zajišťuje tato jednotka spolehlivé udržení polohy a bezpečnostní ochranu proti selhání u vertikálních os a automatizovaných sestav s cyklickým zastavováním a rozběhem.

Klíčové vlastnosti

• Výstup s vysokým točivým momentem: Optimalizovaný výkon 1,0 kW v kombinaci s převodovým poměrem 1/29 poskytuje vysoký točivý moment při nízkých otáčkách.
• Integrovaná držecí brzda: Vestavěná elektromagnetická brzda zabraňuje prokluzu břemene při výpadku napájení nebo během cyklů deaktivace systému.
• Robustní patková převodovka: Patkové provedení G1H zajišťuje strukturální stabilitu a přenáší mechanické namáhání přímo do montážního rámu.
• Spolehlivý rychlostní profil: Před redukcí převodem pracuje při jmenovitých základních otáčkách 2000 ot/min, což zajišťuje konzistentní dynamické vlastnosti.
• Provedení s minimální údržbou: Průmyslová těsnění pro vysoké zatížení a mazaná ozubená kola minimalizují opotřebení při nepřetržitém provozu.

Těžké průmyslové aplikace

• Automatizované systémy manipulace s materiálem a těžké montážní dopravníky.
• Mechanismy vertikálního zdvihu a osy stropních kladkostrojů vyžadující spolehlivé mechanické držecí brzdy.
• Rotační indexovací stoly a těžká balicí zařízení.
• Systémy přesného polohování v náročných výrobních prostředích.

Technické specifikace

Empirické technické poznatky

Alternativní modely a kompatibilita

Tento servomotor je obvykle řízen zesilovači řad Mitsubishi MR-J2S-100A nebo MR-J2S-100B. Zajistěte, aby parametry konfigurace zesilovače, zejména kód výběru motoru, odpovídaly specifikaci řady HC-SFS s výkonem 1,0 kW. Dodatečná instalace tohoto motoru do standardních systémů bez převodu vyžaduje úpravu patek mechanických podpěr a změnu parametrů elektronických převodových poměrů tak, aby odpovídaly redukci 1/29.

Úskalí použití a technické poznámky

Protože tato sestava obsahuje převod s redukcí 1/29, výstupní hřídel je vystavena výraznému zvýšení točivého momentu. Abyste předešli mechanickému selhání, ověřte, že všechny spojovací prvky a poháněné hřídele jsou dimenzovány na vysoký momentový profil této konfigurace motoru. Při vysokém pracovním zatížení vždy sledujte hromadění tepla v převodovce; zajistěte, aby montážní deska s patkami fungovala jako účinný chladič a měla volný přístup vzduchu.

Tipy pro uvedení do provozu a zapojení

Napájecí vodiče motoru a vnitřní vodiče ovládání brzdy veďte vždy oddělenými chráničkami, odděleně od kabelů enkodéru s vysokým rozlišením, aby se potlačil elektrický šum. Zajistěte, aby váš externí zdroj brzdy 24 V DC byl dostatečně dimenzovaný a správně blokovaný s výstupem „Ready“ servopohonu, aby se pohon nepokusil otáčet hřídelí, dokud je mechanická brzda stále zabrzděná.

Pokyny k instalaci

1. 1 Bezpečně ukotvěte patkové úchyty převodovky G1H k pevnému, přesně broušenému základnímu kotouči stroje, aby se zabránilo vibracím a nesouososti.
2. 2 Ověřte, že osa hřídele motoru je souosá s poháněnou zátěží, aby se zabránilo nadměrnému radiálnímu a axiálnímu zatížení výstupních ložisek.
3. 3 Připojte odolné napájecí konektory a konektory enkodéru typu MS a ověřte, že zajišťovací mechanismy jsou utěsněné proti vniknutí prachu a kapalin.
4. 4 Proveďte nízkootáčkový manuální zkušební rozběh pomocí ovládacích prvků pro ruční posuv pohonu, abyste potvrdili správný směr otáčení a ověřili funkci uvolnění brzdy.