Mitsubishi Electric

Mitsubishi Electric HF-SP202B HF-SP Series AC servomotor se střední setrvačností

SKU HF-SP202B

Skladem
  • 12-month warranty
  • Free returns within 30 days
  • Manufacturer: Mitsubishi Electric

  • Product No.: HF-SP202B

  • Country of origin:United States

  • Product Type: AC servomotory

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 19000g

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Popis

Motor Mitsubishi Electric HF-SP202B, optimalizovaný pro průmyslové polohování s vysokým zatížením, je vysoce výkonný střídavý servomotor se střední setrvačností a integrovanou elektromagnetickou přídržnou brzdou. Tento bezkartáčový motor, navržený speciálně pro integraci s platformou pohonů MELSERVO-J3, zajišťuje stabilní řízení otáček a vynikající poměr momentu k setrvačnosti v náročných dynamických aplikacích. Robustní konstrukce s vysoce kvalitní izolací vinutí a ochranou proti prachu a vodě zajišťuje dlouhodobou provozní spolehlivost ve výrobním provozu.

Klíčové vlastnosti

  • Konstrukce se střední setrvačností: Optimálně vyvážená setrvačnost rotoru minimalizuje mechanické rezonance a nesoulad zatížení u řemenových pohonů nebo systémů s vysokou hmotností.
  • Elektromagnetická přídržná brzda: Továrně instalovaná elektromagnetická brzda 24VDC zabraňuje poklesu nebo posunu osy při výpadku napájení nebo deaktivaci řízení.
  • Vysokorozlišovací zpětná vazba: Navrženo pro bezproblémové rozhraní s absolutními a inkrementálními enkodérovými systémy, které zajišťují opakovatelnost polohy pod jeden mikrometr.
  • Průmyslový kryt: Utěsněná konstrukce připojení chrání vnitřní vinutí před běžnými průmyslovými částicemi a pronikáním vlhkosti.

Použití

  • CNC obráběcí stroje: Přesné řízení posuvových os pro frézovací, soustružnická a brusná zařízení.
  • Systémy manipulace s materiálem: Pohon vertikálních transferových zdvihacích zařízení, portálových robotů a automatizovaných systémů skladování a vychystávání (ASRS).
  • Balicí stroje: Rotační indexery, kartonovací stroje a vysokorychlostní balicí linky vyžadující rychlé cykly zastavování a rozběhu.
  • Automobilová výroba: Víceosé svařovací polohovadla a klouby robotických ramen.

Technické specifikace

Parametr Hodnota / specifikace
Výrobce Mitsubishi Electric
Číslo modelu HF-SP202B
Řada motorů HF-SP (střední setrvačnost / střední kapacita)
Jmenovitý výkon 2,0 kW
Jmenovité otáčky 2000 ot/min
Maximální otáčky 3000 ot/min
Jmenovitý moment 9,5 N-m
Elektromagnetická brzda Instalovaná (24VDC, přídržný typ)
Okolní provozní teplota 0 až 40 °C (bez zamrznutí)
Okolní skladovací teplota -15 až 70 °C (bez zamrznutí)
Maximální okolní vlhkost Maximálně 80 % relativní vlhkosti (bez kondenzace)
Provozní nadmořská výška Do 1000 m nad mořem
Odolnost proti vibracím X: 24,5 m/s2, Y: 49 m/s2
Hmotnost motoru 18,0 kg
Přepravní hmotnost (vypočtená) 19,0 kg

Připojení a rozhraní

Identifikace svorek / vodičů Funkce / přiřazení
U Fáze motoru U (napájecí přívod)
V Fáze motoru V (napájecí přívod)
W Fáze motoru W (napájecí přívod)
PE (zelený/žlutý) Ochranný vodič / uzemnění rámu
B1 / B2 Elektromagnetická přídržná brzda (24VDC, bez polarity)

Empirické technické poznatky

Alternativní modely a kompatibilita

HF-SP202B je nativně kompatibilní se servozesilovači MR-J3-200A a MR-J3-200B třídy 200V. Při přechodu starších provozů ze systémů MR-J2S (například s motory HC-SFS202B) musí uživatelé zohlednit rozdíly v komunikačních protokolech enkodéru a zapojení pinů konektorů. Přechod na řadu MR-J4 vyžaduje převodní kabel nebo volbu ekvivalentního motoru HG-SR202B, který je vybaven modernizovanou architekturou enkodéru.

Úskalí aplikace a technické poznámky

Častou příčinou poruch u instalací se svislou osou je používání elektromagnetické brzdy ke zpomalování nebo zastavení pohybujícího se zatížení. Brzda motoru HF-SP202B je navržena výhradně jako statická přídržná brzda; její sepnutí při otáčení hřídele rychlostí 2000 ot/min způsobí rychlé opotřebení třecích ploch a katastrofické mechanické selhání brzdy. Zajistěte, aby logika PLC nebo pohonu nejprve zpomalila motor na 0 ot/min a teprve poté deaktivovala relé ovládání brzdy.

Tipy pro uvedení do provozu a zapojení

Vždy instalujte samostatný přepěťový absorbér (diodu nebo varistor) paralelně k cívce relé ovládání brzdy 24VDC, aby vysokonapěťové indukční špičky nepoškodily výstupní karty zesilovače nebo moduly PLC DO. Veďte kabely enkodéru v samostatných uzemněných ocelových trubkách mimo kabely motorového napájení s vysokým proudem, abyste minimalizovali elektromagnetické rušení (EMI), které může způsobit poruchy zpětné vazby enkodéru.

Pokyny k instalaci

KRITICKÉ VAROVÁNÍ: Před zahájením instalace nebo údržby se ujistěte, že jsou všechny primární 3fázové zdroje střídavého napájení servozesilovače zcela odpojeny od napětí. Počkejte alespoň 15 minut, aby se interní kondenzátory stejnosměrné meziobvodové sběrnice zcela vybily. Před manipulací s kabely připojení motoru ověřte stav nulového napětí na svorkách zesilovače certifikovaným multimetrem.
1
Mechanické vyrovnání: Bezpečně upevněte motor k pevnému rámu stroje. Zajistěte, aby rovnoběžnost a úhlové vyrovnání hřídele vůči poháněnému zatížení byly v toleranci 0,03 mm, aby se zabránilo radiálnímu namáhání ložisek.
2
Napájecí a brzdové kabely: Připojte svorky U, V, W a PE k motorovým výstupům servozesilovače. Veďte brzdové vodiče B1/B2 přímo k externímu přídržnému obvodu 24VDC.
3
Připojení zpětné vazby enkodéru: Zasuňte konektor kabelu zpětné vazby s vysokým rozlišením do konektoru enkodéru motoru a ujistěte se, že je zajišťovací objímka uzamčena, aby bylo zachováno utěsnění proti vlivům prostředí.

FAQ

Lze tento motor provozovat bez připojeného napájecího zdroje 24 V DC k brzdě?

Ne. Elektromagnetická brzda je bezpečnostní přídržná brzda. Bez přivedení napájení 24 V DC na svorky brzdy za účelem jejího uvolnění zůstane hřídel mechanicky zablokovaná a zabrání otáčení.

Která řada servozesilovačů se doporučuje pro provoz tohoto motoru?

Tento motor je určen k použití se servozesilovači třídy 200 V MR-J3-200A (analogový/pulzní) nebo MR-J3-200B (SSCNET III).

Vyžaduje připojení brzdy specifickou polaritu?

Cívky elektromagnetické přídržné brzdy nejsou polarizované. Ochranná zpětná dioda/přepěťový absorbér zapojený paralelně k cívce ovládacího relé však musí být zapojen se správnou polaritou, aby nedošlo ke zkratu.

Lze tento motor používat v prostředí s jemným kovovým prachem?

Ano, plášť motoru poskytuje vysoký stupeň krytí IP67. Část s průchodem hřídele má však krytí IP65, takže při vystavení stříkajícímu oleji nebo nadměrnému množství kovového prachu je nutné nainstalovat olejové těsnění hřídele.

View all FAQs →

Množství
Shipping & Returns

Global Express Shipping

  • Standard Delivery: 4–6 business days via DHL, FedEx, and UPS.
  • Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
  • Worldwide Coverage: Serving over 150 countries.

Returns & Warranty

  • 30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
  • 12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our technical warranty.
Reviews
1 z 1
Only 10 item(s) left in stock
Množství
Zobrazit veškeré podrobnosti

Global Express Shipping

  • Standard Delivery: 4-6 Business Days via DHL, FedEx, and UPS.
  • Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
  • Worldwide Coverage: Serving over 150 countries, including rapid delivery to Saudi Arabia and UAE.

Returns & Warranty

  • 30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
  • 12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our professional technical warranty.

Orders are processed and delivered Monday-Friday (excluding public holidays).


For full eligibility, restocking fees, and international return details, please view our official Refund & Return Policy .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
United States

Technical knowledge

Logika fotoelektrického senzoru Light-On a Dark-On

Zjistěte, jak režimy fotoelektrických senzorů light-on a dark-on souvisejí s průchozím paprskem, retroreflexním a difuzním snímáním, zapojením PNP/NPN, logikou PLC, uvedením do provozu a detekcí...

Návrh motorových budičů s H-můstkem bez průstřelu

Praktický průvodce řízením motorů s H-můstkem, který se zabývá spínacími stavy, mrtvou dobou, cestami indukčního proudu, volbou PWM, ochranami, návrhem desky plošných spojů, rozhraním PLC a...

Tvorba sekvencí PLC Mitsubishi FX pomocí STL a RET

Naučte se, jak instrukce STL a RET PLC Mitsubishi FX strukturují sekvence dopravníků a pneumatických systémů pomocí praktického návrhu stavů, přechodové logiky, časových limitů, diagnostiky a...

Výběr a řešení problémů s konektory ventilů DIN

Praktický průvodce výběrem, zapojením a diagnostikou ventilových konektorů ve stylu DIN, včetně identifikace provedení, napětí cívky, odrušení, polarity, utěsnění, vlivu doby odpadu a kontrol při...

PLC nebo mikrokontrolér pro řízení pohybu při obloukovém svařování?

PLC i mikrokontrolér mohou oba generovat pohybové signály typu krok a směr, ale obloukové svařování odhaluje zásadní rozdíly v elektromagnetické kompatibilitě, ochraně vstupů a výstupů, diagnostice,...

Piezoelektrické pneumatické ventily: přesnost, výkon a konstrukční omezení

Piezoelektrické pneumatické ventily nabízejí nízkou přídržnou sílu a jemné proporcionální řízení, ale nejsou univerzální náhradou solenoidů. Tato příručka se zabývá elektronikou ovladače, limity...