EVS9322-EKV004 Lenze 9300-Serie 0.75kW Servo-Nockenprofilierer

Produktübersicht

Der  EVS9322-EKV004 (EVS9322-EKV004) ist ein hochpräziser elektronischer Kurvenscheibenregler der Lenze-9300-Serie, der mechanische Kurvenscheiben durch programmierbare, dynamische Bewegungsprofile ersetzt. Mit einer Nennleistung von 0,75 kW wurde dieser Servoregler speziell für komplexe Bewegungsabläufe in Verpackungs-, Druck- und Textilmaschinen entwickelt, bei denen eine schnelle Synchronisierung und kurze Zykluszeiten erforderlich sind. Durch den Einsatz des  EVS9322-EKV004 können Bediener komplexe Bewegungsgesetze und Anpassungen „im laufenden Betrieb“ umsetzen, wodurch sich Umrüstzeiten und mechanische Belastungen erheblich reduzieren lassen. Obwohl diese Serie 2017 offiziell auslief, bleibt der EVS9322-EKV004 ein wichtiger Legacy-Bestandteil für die Aufrechterhaltung hochpräziser Automatisierungslinien. Er bietet zuverlässigen Schutz gemäß IP20 und die robuste deutsche Ingenieursqualität, die für die Architektur der Lenze-9300-Serie charakteristisch ist.

Technische Konfiguration

Der  EVS9322-EKV004 ist für die „EKV“-Kurvenscheibenprofilierung optimiert und verfügt über eine integrierte interne Verarbeitungseinheit, die komplexe nichtlineare Bewegungsaufgaben auf Basis eines Mastergebers oder eines virtuellen Mastersignals ausführen kann. Dieser Antrieb unterstützt vielseitige Rückkopplungsoptionen und kommuniziert über den standardmäßigen Systembus (CAN), um mit anderen Antrieben in Mehrachskonfigurationen zu koordinieren. Die Hardware ist in einem schlanken Gehäuse mit einer Breite von 7,80 cm untergebracht und ermöglicht dadurch eine hochdichte Installation in Schaltschränken. Die Leistungsstufe ist für eine hohe Dynamik ausgelegt und ermöglicht eine präzise Drehmoment- und Positionsregelung, die für Kurvenscheibenanwendungen unerlässlich ist. Das Design des Geräts legt außerdem Wert auf eine einfache Diagnose und unterstützt die Parametrierung über die GDC-Software von Lenze oder steckbare Tastaturmodule für eine schnelle Inbetriebnahme und Fehlerbehebung vor Ort.

Technische Daten

Technische FAQs

Welche wesentlichen Vorteile bietet der Einsatz eines elektronischen Kurvenscheibenreglers wie des EVS9322-EKV004?

Die elektronische Kurvenscheibensteuerung beseitigt den physischen Verschleiß und die Vibrationen, die mit mechanischen Kurvenscheiben verbunden sind. Sie ermöglicht unbegrenzte Profilanpassungen per Software, sodass die Maschine unterschiedliche Produktformate ohne mechanische Umrüstung verarbeiten kann. Dadurch steigen die Flexibilität und der Durchsatz der Maschine insgesamt.

Kann der EVS9322-EKV004 in einer Master-Slave-Konfiguration betrieben werden?

Ja. Die Servoantriebe der 9300-Serie wurden speziell für Synchronisationsaufgaben entwickelt. Der EVS9322-EKV004 kann als Slave einem über den CAN-Bus oder über Hochgeschwindigkeits-Schnittstellen für digitale Impuls-Richtungssignale übertragenen Masterpositionssignal folgen.

Was ist hinsichtlich des Status als Auslaufmodell zu beachten?

Seit dem Auslaufen im Jahr 2017 sind neue Geräte zunehmend selten. Es wird dringend empfohlen, originale Neuware zu beschaffen, um eine lange Lebensdauer sicherzustellen. Für zukünftige Systemaufrüstungen kann unser technisches Team dabei unterstützen, vorhandene Kurvenprofile auf neuere Lenze-i950- oder 9400-HighLine-Plattformen zu übertragen.

Leitfaden für Engineering und Installation

Um eine optimale Leistung des  EVS9322-EKV004 sicherzustellen, muss das Gerät in einer sauberen, trockenen Umgebung innerhalb des Schaltschranks vertikal montiert werden, damit die Schutzart IP20 erhalten bleibt. Für eine effektive Wärmeabfuhr durch Konvektion ist ein vertikaler Mindestabstand von 100 mm einzuhalten. Für eine präzise Kurvenscheibenprofilierung sollten für alle Geber- und Kommunikationssignale abgeschirmte Kabel mit geringer Kapazität verwendet werden, um zu verhindern, dass elektromagnetische Störungen Positionszittern verursachen. Die Abschirmung des Motorkabels muss sowohl an der EMV-Platte des Antriebs als auch am Klemmenkasten des Motors mit 360-Grad-Klemmen geerdet werden. Vor der Inbetriebnahme ist zu prüfen, ob die Zwischenkreisanschlüsse bei einer gemeinsamen Energienutzung mehrerer Antriebe korrekt abgesichert sind. Während der Inbetriebnahme sollte eine Motoridentifizierung durchgeführt werden, damit das interne Modell des Servoreglers exakt den elektrischen Eigenschaften des Motors entspricht und eine maximale Drehmomentlinearität gewährleistet ist.