Lenze EMB9351-E Bremsmodul der Serie 9300

Produktübersicht

Das EMB9351-E (EMB9351-E) ist ein leistungsstarkes Bremsmodul, das für die nahtlose Integration in das Antriebssystem der Lenze-9300-Serie entwickelt wurde. Es eignet sich für Anwendungen, bei denen eine schnelle Verzögerung oder ein kontrolliertes Anhalten von Lasten mit hoher Trägheit erforderlich ist, und bietet eine zuverlässige Möglichkeit zur Ableitung der rückgespeisten Energie. Durch die Umwandlung überschüssiger mechanischer Energie in Wärme über einen integrierten Widerstand verhindert das EMB9351-E Überspannungsauslösungen am Gleichspannungszwischenkreis und gewährleistet so die Stabilität in geschäftskritischen Produktionslinien, beispielsweise bei Hochgeschwindigkeits-Taktmaschinen, Vertikalförderern und groß dimensionierten Materialtransportsystemen.

Technische Konfiguration

Das EMB9351-E ist als kompaktes, integriertes Bremsmodul ausgeführt und kann einen Eingangsspannungsbereich von 270 VDC bis 775 VDC verarbeiten. Es wurde für den robusten Industrieeinsatz entwickelt und verfügt über eine Spitzenstromkapazität von 16 A sowie eine Spitzenbremsleistung von 12 kW. Das Modul ist für die direkte Montage im Schaltschrank vorgesehen und umfasst eine integrierte Temperaturüberwachung, beispielsweise über Ausgänge für Temperaturschalter, um das Antriebssystem während intensiver Bremszyklen vor Überhitzung zu schützen. Für Systeme mit höherem Leistungsbedarf bei der Energieableitung ist ein Parallelbetrieb mit weiteren Bremseinheiten möglich. Dadurch eignet es sich flexibel für komplexe Mehrachs-Antriebsarchitekturen.

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

Welche Funktion hat der integrierte Temperaturschalter?

Der potenzialfreie Öffnerkontakt des EMB9351-E dient als thermische Schutzvorrichtung. Wenn das Modul während starker Bremsvorgänge eine übermäßige Temperatur erreicht, öffnet dieser Schalter. Dadurch kann der übergeordnete Antrieb oder die SPS unverzüglich einen Not-Halt auslösen oder die Last kontrolliert herunterfahren, um Schäden an der Hardware zu verhindern.

Kann das EMB9351-E mit Antrieben der 8200-Serie verwendet werden?

Ja, das Bremsmodul ist sowohl mit Antrieben der 8200-Serie als auch der 9300-Serie im Leistungsbereich von 15 kW bis 90 kW kompatibel, sofern die Anforderungen an die Gleichspannungszwischenkreisspannung und die elektrischen Parameter mit Ihrer spezifischen Antriebskonfiguration übereinstimmen.

Wie stelle ich fest, ob ich die Module parallel schalten muss?

Wenn die Spitzenbremsenergie Ihrer Anwendung den Grenzwert von 12 kW eines einzelnen EMB9351-E überschreitet oder der Lastzyklus die zulässige thermische Kapazität übersteigt, können Sie mehrere Einheiten parallel schalten, um die Last zu verteilen.

Was bedeutet der Status „Phase-Out“ für meinen aktuellen Betrieb?

Die Kennzeichnung „Phase-Out“ bedeutet, dass Lenze zunehmend auf neuere Antriebstechnologien setzt. Das EMB9351-E bleibt zwar eine standardmäßige, im praktischen Einsatz bewährte Lösung für bestehende Anlagen. Für die langfristige Migrationsplanung auf neuere Hardwaregenerationen empfehlen wir jedoch, einen Applikationsingenieur zu konsultieren.

Installationshinweise und bewährte Verfahren

• Wärmeableitung: Während des Betriebs gibt das Modul Wärme ab. Stellen Sie oberhalb und unterhalb des Geräts einen vertikalen Mindestabstand von 100 mm sicher, damit die natürliche Konvektion gewährleistet ist. Montieren Sie das Gerät nicht direkt über anderer wärmeempfindlicher Elektronik.

• Verdrahtung des Gleichspannungszwischenkreises: Verwenden Sie kurze Kabel mit geringer Induktivität, um das Bremsmodul mit den Anschlüssen des Gleichspannungszwischenkreises (+UG, -UG) des Frequenzumrichters zu verbinden. Der Kabelquerschnitt muss entsprechend dem Spitzenstrom dimensioniert werden, um Spannungsabfälle und ohmsche Erwärmung zu minimieren.

• Sicherheitsvorkehrungen: Vergewissern Sie sich stets, dass der Gleichspannungszwischenkreis vollständig entladen ist, bevor Sie Änderungen an der Verdrahtung vornehmen. Bestätigen Sie mit einem Voltmeter, dass die Spannung an den Anschlüssen +UG und -UG vor dem Berühren der Verbindungen unter 50 VDC liegt.