Lenze EMB9351-E Bremsmodul der 9300-Serie

Produktübersicht

Das EMB9351-E (EMB9351-E) ist ein leistungsstarkes Bremsmodul, das für die nahtlose Integration in die Antriebsumgebung der Lenze-9300-Serie entwickelt wurde. Es eignet sich für Anwendungen, bei denen eine schnelle Verzögerung oder kontrolliertes Anhalten von Lasten mit hohem Trägheitsmoment erforderlich ist, und bietet eine zuverlässige Möglichkeit zur Ableitung regenerativer Energie. Durch die Umwandlung überschüssiger mechanischer Energie in Wärme über einen integrierten Widerstand verhindert das EMB9351-E Überspannungsauslösungen im Gleichspannungszwischenkreis und gewährleistet so Stabilität in geschäftskritischen Produktionslinien, beispielsweise in Hochgeschwindigkeits-Indexiermaschinen, Vertikalförderern und groß angelegten Materialtransportsystemen.

Technische Konfiguration

Das EMB9351-E ist als kompaktes, integriertes Bremsmodul ausgelegt und kann einen Eingangsspannungsbereich von 270 VDC bis 775 VDC verarbeiten. Es wurde für industrielle Robustheit entwickelt und verfügt über eine Spitzenstromkapazität von 16 A sowie eine Spitzenbremsleistung von 12 kW. Das Modul ist für die direkte Schaltschrankmontage vorgesehen und umfasst eine integrierte Temperaturüberwachung, beispielsweise Temperaturschaltausgänge, um das Antriebssystem während intensiver Bremszyklen vor Überhitzung zu schützen. Sein Design ermöglicht den Parallelbetrieb mit anderen Bremseinheiten für Systeme, die eine höhere Verlustleistung benötigen, wodurch es zu einer flexiblen Komponente in komplexen Mehrachs-Antriebsarchitekturen wird.

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

Welche Funktion hat der integrierte Temperaturschalter?

Der potenzialfreie Öffnerkontakt am EMB9351-E dient als thermische Schutzvorrichtung. Wenn das Modul beim starken Bremsen eine zu hohe Temperatur erreicht, öffnet dieser Schalter. Dadurch kann der übergeordnete Antrieb oder die SPS sofort einen Not-Halt auslösen oder die Last herunterfahren, um Hardwareschäden zu verhindern.

Kann das EMB9351-E mit Antrieben der 8200-Serie verwendet werden?

Ja, das Bremsmodul ist sowohl mit Antrieben der 8200-Serie als auch der 9300-Serie kompatibel (Leistungsbereich von 15 kW bis 90 kW), sofern die Anforderungen an die Gleichspannungszwischenkreisspannung und die elektrischen Parameter mit Ihrer spezifischen Antriebskonfiguration übereinstimmen.

Wie stelle ich fest, ob ich eine Parallelschaltung von Modulen benötige?

Wenn die Spitzenbremsenergie Ihrer Anwendung den Grenzwert von 12 kW eines einzelnen EMB9351-E überschreitet oder der Arbeitszyklus die thermische Nennkapazität übersteigt, können Sie mehrere Einheiten parallel schalten, um die Last zu teilen.

Was bedeutet der Status „Phase-Out“ für meinen aktuellen Betrieb?

Die Kennzeichnung „Phase-Out“ bedeutet, dass Lenze auf neuere Antriebstechnologien umgestiegen ist. Obwohl das EMB9351-E weiterhin eine standardmäßige, praxiserprobte Lösung für bestehende Infrastrukturen darstellt, empfehlen wir, einen Applikationsingenieur für die langfristige Migrationsplanung auf neuere Hardwaregenerationen zu konsultieren.

Installationsrichtlinien und bewährte Verfahren

• Wärmeableitung: Während des Betriebs gibt das Modul Wärme ab. Stellen Sie oberhalb und unterhalb des Geräts einen vertikalen Mindestabstand von 100 mm sicher, um die natürliche Konvektion aufrechtzuerhalten. Montieren Sie das Gerät nicht direkt über anderen wärmeempfindlichen elektronischen Komponenten.

• Verdrahtung des Gleichspannungszwischenkreises: Verwenden Sie kurze Kabel mit niedriger Induktivität, um das Bremsmodul an die Gleichspannungszwischenkreis-Klemmen (+UG, -UG) des Frequenzumrichters anzuschließen. Der Kabelquerschnitt muss entsprechend dem Spitzenstrom dimensioniert werden, um Spannungsabfälle und ohmsche Erwärmung zu minimieren.

• Sicherheitsvorkehrungen: Vergewissern Sie sich stets, dass der Gleichspannungszwischenkreis vollständig entladen ist, bevor Sie Änderungen an der Verdrahtung vornehmen. Bestätigen Sie mit einem Voltmeter, dass die Spannung an den Klemmen +UG und -UG vor dem Berühren der Anschlüsse unter 50 VDC liegt.