Lenze EVS9328-EPV004 Servopositionsregler der 9300-Serie

SKU EVS9328-EPV004

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Hersteller: Lenze
Produkt-Nr.: EVS9328-EPV004
Herkunftsland:Deutschland
Produkttyp: Servoantriebe
Strichcode: 85044095
Zahlung: T/T, Western Union
Gewicht: 12500g
Abmessungen: 35,00 × 25,00 × 25,00 cm
Versandhafen: Xiamen
Garantie: 12 Monate

Mit einer präzisen Bewegungssteuerung von 22.0 kW dient der Lenze EVS9328-EPV004 als leistungsstarker Servopositionsregler innerhalb der Legacy-Architektur der 9300-Serie. Dieses Gerät wurde für die Ausführung komplexer Positionierprofile sowie für Drehzahlregelungs- und Drehmomentanpassungsaufgaben in anspruchsvollen industriellen Umgebungen entwickelt. Mit der Schutzart IP20 ist es für die Installation in Reinräumen oder Schaltschränken ausgelegt und lässt sich über dedizierte Feldbusschnittstellen sowie analoge/digitale I/O-Kanäle nahtlos in übergeordnete SPS-Systeme integrieren.

Hauptmerkmale

Hochpräzise Positioniersteuerung mit integrierten Profilgeneratoren.
Robuste Nennleistung von 22.0 kW für dynamische Belastungen im Dauereinsatz.
Kompaktes Gehäuse mit Schutzart IP20, optimiert für die platzsparende Montage in Schaltschränken.
Modularer Kommunikationssteckplatz (AIF) zur Unterstützung von Feldbus-Erweiterungsmodulen.
Umfassende Schutzfunktionen einschließlich Über-, Unterspannungs- und Kurzschlussüberwachung.

Anwendungen

Verpackungsmaschinen: Hochgeschwindigkeitstaktung, Rotationsschneider und elektronische Getriebesysteme.
Materialhandhabung: Präzise Positionierung von Portalen, automatisierte Lager- und Bereitstellungssysteme (ASRS) sowie Transferwagen.
Textilherstellung: Synchronisierte Mehrachswickel- und Spannungsregelsysteme.
Druckmaschinen: Registerregelung und kontinuierliche Bahnspannungsanpassungen.

Technische Spezifikationen

Parameter	Spezifikationswert
Hersteller	Lenze
Modellcode	EVS9328-EPV004
Serie	9300-Serie
Gerätetyp	Servopositionsregler
Nennleistung	22.0 kW
Schutzart des Gehäuses	IP20
Produktlebenszyklusphase	Auslaufmodell (Legacy-Support verfügbar)
Abmessungen (H x B x T)	35.00 x 25.00 x 25.00 cm
Nettogewicht	12.50 kg
Warennummer	85044095
Exportkontrollklassifizierung (ECCN)	N

Anschlüsse und Schnittstellen

Klemme / Schnittstelle	Funktionszuordnung
L1, L2, L3	Eingang der dreiphasigen AC-Netzversorgung
U, V, W	Motorphasenanschlüsse (Ausgang)
+UG, -UG	Gleichstrom-Zwischenkreisanschluss (für Konfigurationen mit gemeinsamem Gleichstrom-Zwischenkreis)
X1 / X2	Analoge und digitale Steuerklemmen (I/O)
AIF-Steckplatz	Automatisierungsschnittstelle für Kommunikationsmodule (z. B. CANopen, PROFIBUS, LECOM)

Empirische Erkenntnisse aus der Konstruktion

Alternative Modelle & Kompatibilität

Der EVS9328-EPV004 ist ein dedizierter Positionierregler (Variante „EP“). Er ist ohne Anpassung der SPS-Steuerungslogik und der Parametersätze nicht direkt mit Standard-Drehzahlreglern (Varianten „ES“) oder Registerreglern (Varianten „EVG“) austauschbar. Stellen Sie beim Austausch älterer Geräte sicher, dass das AIF-Kommunikationsmodul (z. B. EMF2102IB oder EMF2133IB) in das neue Gerät übernommen wird und die Firmwareversion übereinstimmt, um Kommunikations-Timeouts mit der übergeordneten Steuerung zu verhindern.

Anwendungsfallen und technische Hinweise

Bei hochdynamischen Verzögerungszyklen kann die Zwischenkreisspannung schnell ansteigen. Wenn im System häufig „OU“-Fehler (Überspannung) auftreten, überprüfen Sie, ob ein externer Bremswiderstand (Lenze-Serie CHO) korrekt dimensioniert, angeschlossen und in den Parametern konfiguriert ist. Stellen Sie eine ausreichende Zwangsbelüftung des Schaltschranks sicher, da das 22,0-kW-Gerät bei kontinuierlichem Spitzenmoment eine erhebliche Verlustwärme erzeugt.

Tipps zur Inbetriebnahme und Verdrahtung

Verwenden Sie für Resolver- und Encoder-Feedbackverbindungen stets doppelt geschirmte Twisted-Pair-Kabel, um die Einkopplung hochfrequenter Störungen durch die Motorstromleitungen zu verhindern. Erden Sie den Motorkabelschirm an beiden Enden mit niederimpedanten EMV-Schirmklemmen. Die Parametrierung kann über die AIF-Schnittstelle mit der Software Lenze Global Drive Control (GDC) durchgeführt werden. Stellen Sie sicher, dass die Baudrate des PC-Adapters mit den standardmäßigen seriellen Einstellungen des Antriebs übereinstimmt, bevor Sie die Verbindung herstellen.

Installationsrichtlinien

KRITISCHE WARNUNG

In den Zwischenkreiskondensatoren können bis zu 5 Minuten nach dem Trennen der Netzversorgung gefährliche elektrische Spannungen vorhanden sein. Messen Sie die Spannung zwischen den Klemmen +UG und -UG, um sicherzustellen, dass sie auf unter 50 VDC abgefallen ist, bevor Sie Verdrahtungs-, Wartungs- oder Modulaustauscharbeiten durchführen.

1

Montieren Sie den Servoregler senkrecht in einem Schaltschrank der Schutzart IP54 oder höher und lassen Sie oben und unten mindestens 100 mm Freiraum für eine ungehinderte Kühlluftzirkulation.

2

Verbinden Sie den Schutzleiter (PE) mit der zentralen Erdungsschiene des Schaltschranks, bevor Sie weitere elektrische Anschlüsse herstellen.

3

Verdrahten Sie die dreiphasige AC-Netzversorgung über einen entsprechend dimensionierten Leitungsschutzschalter und Netzfilter mit den Klemmen L1, L2 und L3.

4

Verbinden Sie die Motorphasen mit den Klemmen U, V und W und stellen Sie dabei die korrekte Phasenfolge sicher, um unkontrollierte Hochlaufzustände während der Inbetriebnahme zu verhindern.

FAQ

Was ist die Hauptfunktion des Suffixes „EP“ in der Modellbezeichnung EVS9328-EPV004?

Das Suffix „EP“ kennzeichnet dieses Gerät als Positioniersteuerung. Im Gegensatz zu herkömmlichen Drehzahlreglern (ES) verfügt es über integrierte Profilgeneratoren und Positionsregelalgorithmen für präzise Punkt-zu-Punkt-Bewegungsprofile.

Wie lange sollte ich nach dem Ausschalten warten, bevor ich die Klemmen berühre?

Sie müssen mindestens 5 Minuten warten, damit sich die internen Zwischenkreiskondensatoren sicher entladen können. Überprüfen Sie mit einem kalibrierten Multimeter stets, dass die Spannung zwischen +UG und -UG unter 50 VDC liegt, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen.

Kann ich diesen Antrieb mit einem Motor verwenden, der nicht von Lenze stammt?

Ja, aber Sie müssen die elektrischen Parameter des Motors (Statorwiderstand, Induktivität und Nennstrom) manuell über die Lenze-Software Global Drive Control (GDC) in den Parametersatz des Antriebs eingeben und einen Motoridentifikationslauf durchführen.

Was sollte ich überprüfen, wenn der Antrieb den Fehlercode „OU“ anzeigt?

Der Fehler „OU“ weist auf eine Überspannung im Zwischenkreis hin. Prüfen Sie, ob die Bremsrampe für die Trägheit der Last zu steil ist, überprüfen Sie Anschluss und Widerstandswert des externen Bremswiderstands und stellen Sie sicher, dass die Parameter des Bremschoppers aktiviert sind.

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