Erstes TwinCAT-SPS-Projekt auf einem Beckhoff-IPC
Erstellen und verifizieren Sie ein erstes TwinCAT-SPS-Projekt auf einem Beckhoff-IPC. Diese Checkliste umfasst die Zielauswahl, die EtherCAT-Erkennung, die E/A-Zuordnung, die sichere Aktivierung,...
Hersteller: Mitsubishi Electric
Produkt-Nr.: FR-A840-04810-2-60
Herkunftsland:Vereinigte Staaten
Produkttyp: Frequenzumrichter-Module
Zahlung: T/T, Western Union
Gewicht: 120000g
Versandhafen: Xiamen
Garantie: 12 Monate
Der Mitsubishi Electric FR-A840-04810-2-60 wurde für schwere industrielle Anwendungen entwickelt, die ein außergewöhnliches Motordrehmoment und hohe Zuverlässigkeit erfordern. Er ist ein leistungsstarker Frequenzumrichter aus der Premium-Wechselrichterfamilie FR-A800. Dieser Wechselrichter der 400-V-Klasse bietet präzise Vektor-, sensorlose und V/f-Regelung für äußerst anspruchsvolle Automatisierungsregelkreise. Er ist mit einer Schutzbeschichtung der Klasse 3C2 für die Leiterplatten ausgestattet und dadurch besonders widerstandsfähig gegen chemische und gasförmige Umwelteinflüsse, was ihn ideal für den Einsatz in rauen Industrieumgebungen macht. Mehrere Überlastnennwerte ermöglichen die Optimierung für Super-Light-Duty-Konfigurationen (SLD) bis zu einem Nennstrom von 481 A.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Hersteller | Mitsubishi Electric |
| Modellbezeichnung | FR-A840-04810-2-60 |
| Produktserie | FR-A800-Serie |
| Spannungsklasse | 400-V-Klasse (dreiphasig, 380 bis 500 VAC, 50/60 Hz) |
| Nennstrom des SLD-Wechselrichters | 481 A |
| Variante der Steuerungslogik | Typ CA (europäischer Layoutstandard) |
| Leiterplattenbeschichtung | Mit (entspricht IEC 60721-3-3 Klasse 3C2) |
| Beschichteter Leiter | Ohne |
| Schutzart | IP00 (offene Bauart) |
| Kühlmechanismus | Zwangsluftkühlung |
| Tatsächliches Gerätegewicht | 120,0 kg |
| Klemmengruppe | Funktionszuordnung / Beschreibung |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Eingangsanschlüsse für die dreiphasige AC-Hauptstromversorgung. |
| U, V, W | Dreiphasige AC-Ausgangsklemmen mit variabler Frequenz für den Asynchron- oder PM-Motor. |
| P/+, N/- | Gemeinsame DC-Zwischenkreisklemmen zum Anschluss externer Bremseinheiten oder Rückspeisemodule. |
| S1, S2, SC | Anschlüsse der Sicherheitskreiseingänge für redundante zweikanalige STO-Abschaltkreise (Safe Torque Off). |
Der FR-A840-04810-2-60 kann ältere Geräte der Serie FR-A740-04810 direkt ersetzen. Beachten Sie, dass sich die Anordnung der Steuerklemmen geringfügig unterscheidet: „-2-60“ steht für eine standardmäßige europäische Steuerklemmenstruktur, die im Vergleich zu japanischen Originalmodellen (-1-60) geringfügige Anpassungen der Verdrahtungsanordnung erfordern kann. Die Parameterkonvertierung kann mit der Software FR Configurator2 von Mitsubishi vollständig durchgeführt werden. Komplexe Mehrgeschwindigkeits- und kundenspezifische PID-Parameter sollten nach der Migration jedoch manuell überprüft werden.
Aufgrund des hohen Gewichts des Geräts (120 kg) und der erforderlichen Wärmeabfuhr bei hoher Last ist eine vertikale Montage in einem stabilen, gut belüfteten Gehäuse zwingend erforderlich. Stellen Sie bei der Auslegung der Schaltschrankbelüftung sicher, dass der Schaltschrank die hohe thermische Last abführen kann, die der Umrichter bei seinem Nennstrom von 481 A erzeugt. Platzieren Sie keine anderen wärmeerzeugenden Geräte direkt unter den Ansaugöffnungen des Umrichters.
Um elektrische Störungen auf empfindlichen analogen Rückführleitungen zu verhindern, verwenden Sie für alle Steuerschaltungseingänge abgeschirmte Twisted-Pair-Kabel (STP) und erden Sie die Abschirmung nur am Umrichterende. Wenn die Klemmen für Safe Torque Off (STO) (S1, S2 und SC) nicht an ein externes Sicherheitsrelais angeschlossen sind, müssen die vorinstallierten Kurzschlussbrücken eingesetzt bleiben. Andernfalls zeigt der Umrichter den Alarm „E.SAF“ an und verweigert den Betrieb.
Stellen Sie sicher, dass die eingehende AC-Hauptstromversorgung vollständig spannungsfrei, verriegelt und gekennzeichnet ist, bevor Sie die Klemmenabdeckung entfernen. Warten Sie mindestens 20 Minuten, damit sich die internen Hochspannungskondensatoren entladen können. Prüfen Sie vor Beginn der Verdrahtung mit einem zuverlässigen Voltmeter, dass zwischen den Klemmen P/+ und N/- keine Spannung anliegt.
Montieren Sie das schwere IP00-Chassis vertikal mit den vorgeschriebenen Befestigungsschrauben auf einer ebenen, nicht brennbaren Stahlfläche.
Stellen Sie sicher, dass die Erdungsverbindungen ordnungsgemäß über die kürzestmöglichen Kabelwege an die werkseitige Haupterdungsschiene PE zurückgeführt sind.
Ziehen Sie die Stromanschlüsse am Hauptklemmenblock (R/L1, S/L2, T/L3 und U, V, W) mit einem kalibrierten Drehmomentschlüssel gemäß den im OEM-Handbuch angegebenen exakten Drehmomentvorgaben fest, um Verbindungen mit Hotspots zu verhindern.
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| Country of origin |
Vereinigte Staaten
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