Mitsubishi Electric FR-A840-22K-1 Frequenzumrichter der FR-A800-Serie

SKU FR-A840-22K-1

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Hersteller: Mitsubishi Electric
Produkt-Nr.: FR-A840-22K-1
Herkunftsland:Vereinigte Staaten
Produkttyp: Frequenzumrichter
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Gewicht: 16000g
Versandhafen: Xiamen
Garantie: 12 Monate

Beschreibung

Die Mitsubishi Electric FR-A840-22K-1 ermöglicht eine präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung für anspruchsvolle Industriemaschinen und ist ein leistungsstarker Frequenzumrichter der dreiphasigen 400-V-Klasse für Motoren bis zu 22 kW. Als Teil der Flaggschiffserie FR-A800 verfügt dieser Umrichter über eine integrierte FM-Impulsfolgenausgangsklemme (Klemme FM) zur präzisen Systemüberwachung und Koordination. Ausgestattet mit fortschrittlicher echter sensorloser Vektorregelung und integrierten SPS-Funktionen optimiert dieser Antrieb die Motorleistung bei anspruchsvollen dynamischen Abläufen in komplexen Automatisierungsnetzwerken.

Merkmale

Fortschrittliche Regelalgorithmen: Unterstützt echte sensorlose Vektorregelung, Vektorregelung, V/f-Regelung und fortschrittliche Magnetfluss-Vektorregelung.
Flexible Überlastnennwerte: Duale Nennspezifikationen optimieren den Umrichter sowohl für den Leichtlastbetrieb (LD) als auch für den Normal-/Schwerlastbetrieb (ND/HD).
Integrierte SPS-Funktionalität: Ermöglicht kundenspezifische Logiksteuerung, Ein-/Ausgangskonfiguration und lokale Ablaufsteuerung direkt im Antrieb, ohne externe Steuerungshardware.
Integrierte Sicherheitsfunktion: Verfügt über die Not-Aus-Funktion Safe Torque Off (STO) gemäß EN ISO 13849-1 Kategorie 3 / PLd und IEC 61508 SIL2.
Umfassende Konnektivität: Standardmäßige RS-485-Schnittstelle mit Unterstützung des Modbus-RTU-Protokolls sowie mehrere optionale Steckplätze für Netzwerkerweiterungskarten.

Anwendungen

Hebevorrichtungen und Krane: Hohes Anlaufdrehmoment und abgestimmte mechanische Bremssequenzen für sichere vertikale Hubbewegungen.
Extruder und Mischer: Hohe Drehmomentstabilität bei extrem niedrigen Drehzahlen, um Materialverklumpungen und mechanische Stillstände zu verhindern.
Gebläse und Lüfter mit hohem Trägheitsmoment: Intelligente Verzögerungssteuerung und Fangfunktion für laufende Lasten.
Wickel- und Spannsysteme: Echtzeit-Drehmomentbegrenzer und präzise Drehzahlregelung für den kontinuierlichen Materialtransport.

Technische Daten

Hersteller	Mitsubishi Electric
Modellbezeichnung	FR-A840-22K-1
Geeignete Motorleistung	22 kW
Ausgangsleistung	34 kVA
Nennausgangsstrom	44 A
Nennausgangsspannung	Dreiphasig, 380 bis 500 V
Eingangsspannungsklasse	Dreiphasige 400-V-Klasse (380 bis 500 V, 50/60 Hz)
Überwachungsklemmen	Klemme FM (Impulsfolgenausgang)
Serielle Kommunikation	RS-422, RS-485, RS-232 (RJ45-Anschluss)
Sicherheitszertifizierung	CE-, UL-, cUL- und RoHS-konform
Produktabmessungen	400 mm (H) x 250 mm (W) x 190 mm (T)
Versandgewicht	16,0 kg

Anschlüsse und Schnittstellen

Klemmengruppe	Funktions- und Klemmenzuordnung
Stromeingang	R/L1, S/L2, T/L3: Anschluss an eine dreiphasige Wechselstromversorgung.
Umrichterausgang	U, V, W: Direktanschluss an Drehstrom-Asynchronmotoren oder PM-Motoren.
Analoge Steuerung	Klemme 10 (DC-10-V-Versorgung), Klemme 2 (0-5-V-/0-10-V-Eingang), Klemme 4 (4-20-mA-Eingang), Klemme 5 (Analogmasse).
Impulsausgang	Klemme FM: Hochgeschwindigkeits-Transistor-Impulsausgang, der Betriebsvariablen zugeordnet ist.
Digitale Eingänge	STF (Start Vorwärtslauf), STR (Start Rückwärtslauf), SD (Gemeinsamer Anschluss für Kontakteingänge).

Empirische technische Erkenntnisse

Alternative Modelle und Kompatibilität

Der FR-A840-22K-1 ist der direkte Nachfolger der älteren Serie FR-A740-22K. Er verfügt über ähnliche Abstände der Befestigungsbohrungen. Prüfen Sie jedoch die Einbautiefe aufgrund der Bauweise der Kühllüftereinheit. Beachten Sie bei der Übernahme von Parametern mit der Software FR Configurator2, dass Parameter 54 (Auswahl der Funktion der Klemme FM) sorgfältig kalibriert werden muss, da die Kennlinie des Impulsausgangs möglicherweise skaliert werden muss, um sie an ältere analoge Anzeigegeräte anzupassen.

Anwendungsprobleme und technische Hinweise

Beim Betrieb dieses Frequenzumrichters mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment, beispielsweise bei kontinuierlicher Extrusion oder beim Wickeln, kann es aufgrund der reduzierten Eigenkühlung durch den Lüfter zu einer Überhitzung des Motors kommen. Verwenden Sie unter diesen Bedingungen einen für Frequenzumrichterbetrieb geeigneten Motor mit unabhängiger Fremdkühlung und stellen Sie Parameter 9 (elektronischer Überlastschutz O/L) passend zum externen Kühlprofil ein. Wenn das System während des Zyklusbetriebs außerdem Fehler E.OV3 (Überspannung beim Abbremsen) auslöst, stellen Sie sicher, dass ein Bremswiderstand installiert und Parameter 30 (Auswahl der Rückspeisefunktion) aktiviert ist.

Tipps zu Inbetriebnahme und Verdrahtung

Um elektromagnetische Störungen an Niederspannungs-Sensorkabeln zu vermeiden, müssen die Motorkabel geschirmt und über eine 360-Grad-Hochfrequenz-Erdungsschelle an der Kabeleinführungsplatte des Schaltschranks ordnungsgemäß geerdet sein. Wenn Sie eine RS-485-Steuerung als Mehrpunktverbindung über die integrierten RJ45-Anschlüsse einrichten, stellen Sie den Schiebeschalter für den Abschlusswiderstand (hinter dem Hauptbedienfeld) nur am letzten physischen Knoten des Netzwerkbusses auf die Position "100 ohm".

Installationsrichtlinien

KRITISCHE WARNUNG: GEFAHR DURCH ELEKTRISCHE ENTLADUNG

Trennen Sie alle primären dreiphasigen Stromzuführungen, bevor Sie mit der Installation oder der Verdrahtung von Klemmen beginnen. Die internen Zwischenkreiskondensatoren können eine lebensgefährliche Restladung enthalten. Warten Sie nach dem Trennen der Netzversorgung mindestens 10 Minuten und prüfen Sie mit einem kalibrierten Multimeter, ob die Spannung zwischen den Klemmen P/+ und N/- unter 45 VDC liegt, bevor Sie Wartungsarbeiten aufnehmen.

1

Mechanische Montage: Montieren Sie den Frequenzumrichter senkrecht in einem sauberen Schaltschrank mit kontrollierter Staubbelastung. Achten Sie für ausreichende Luftzirkulation und thermische Konvektion auf einen Mindestabstand von 50 mm an beiden Seiten sowie 100 mm oberhalb und unterhalb des Gehäuses.

2

Netz- und Motorverdrahtung: Schließen Sie die dreiphasige Netzversorgung an die Eingänge R/L1, S/L2 und T/L3 an. Führen Sie geschirmte Motorkabel zu den Klemmen U, V und W und erden Sie den Schirm sowohl an der Erdungsplatte des Frequenzumrichters als auch am Motorgehäuse.

3

E/A-Konfiguration: Verdrahten Sie die Startbefehle (STF/STR) und den Sicherheitskreis für den Not-Halt (STO). Konfigurieren Sie die Klemme FM über Parametrierungen mit dem integrierten Bedienfeld oder dem PC-Inbetriebnahmetool auf das gewünschte Überwachungsziel.

FAQ

Was zeigt das Suffix -1 beim Frequenzumrichter FR-A840-22K-1 an?

Das Suffix -1 bezeichnet, dass der Umrichter mit einer Steuerklemmleiste des Typs FM konfiguriert ist. Diese Klemmenleiste verwendet einen Impulsfolgenausgang (über Klemme FM) zur Überwachung der Betriebsfrequenz oder des Stroms, im Gegensatz zur Konfiguration mit analogem Spannungsausgang (Klemme AM).

Wie kann ich einen E.THT-Fehler bei diesem Frequenzumrichter beheben?

E.THT weist auf eine elektronische thermische Überlastung auf der Wechselrichterseite hin. Dies tritt auf, wenn der Ausgangsstrom zu lange den Nennschwellenwert überschreitet. Prüfen Sie die angetriebene Maschine auf mechanische Blockierungen, überprüfen Sie die Zeiten der Beschleunigungsrampe und stellen Sie sicher, dass die Last der Ausgangsleistung des Umrichters entspricht.

Unterstützt dieser Umrichter die Regelung von Permanentmagnetmotoren (PM-Motoren)?

Ja. Die FR-A800-Serie ist sowohl mit herkömmlichen Asynchronmotoren als auch mit Permanentmagnetmotoren (PM-Motoren) kompatibel. Sie müssen Parameter 99 (Motorauswahl) anpassen und eine Offline-Autotuning-Sequenz durchführen, um das korrekte Magnetprofil zu ermitteln.

Welche Funktion hat die STO-Schaltung in diesem Gerät?

Die Schaltung zur sicheren Drehmomentabschaltung (Safe Torque Off, STO) unterbricht direkt die Stromversorgung der internen Gate-Ansteuersignale des Umrichters und deaktiviert dadurch das Ausgangsdrehmoment sicher, um unbeabsichtigte Motorstarts zu verhindern. Dieser Mechanismus erfüllt die Sicherheitsstandards PLd und SIL2 und macht Ausgangsschütze überflüssig.

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