Hersteller: Mitsubishi Electric
Produkt-Nr.: HC-KFS43B-S9
Herkunftsland:Vereinigte Staaten
Produkttyp: AC-Servomotoren
Zahlung: T/T, Western Union
Gewicht: 500g
Abmessungen: 250 mm x 250 mm x 6 mm
Versandhafen: Xiamen
Garantie: 12 Monate
Optimiert für die dynamische Hochgeschwindigkeitspositionierung innerhalb der MELSERVO-J2-Super-Architektur ist der Mitsubishi Electric HC-KFS43B-S9 ein leistungsstarker AC-Servomotor mit geringer Trägheit. Der Motor verfügt über eine integrierte elektromagnetische 24-VDC-Sicherheits-Haltebremse und einen hochauflösenden Absolut-/Inkrementalgeber und liefert präzises Positionsfeedback sowie zuverlässige Leistung bei anspruchsvollen Start-Stopp-Profilen. Die spezielle Bezeichnung -S9 weist auf eine spezielle Wellenanpassung oder kundenspezifische physische Industriespezifikation hin und gewährleistet eine präzise Integration in kompatible mechanische Antriebsstränge.
| Hersteller | Mitsubishi Electric |
| Modellnummer | HC-KFS43B-S9 |
| Serienname | MELSERVO J2-Super |
| Nennleistung des Motors | 400 W |
| Nenndrehzahl | 3000 U/min |
| Maximale Drehzahl | 4500 U/min |
| Bremsentyp | Elektromagnetische Sicherheitsbremse mit Federbetätigung |
| Nennspannung der Bremse | 24 V DC |
| Leistungsaufnahme der Bremse | 7,9 W |
| Verzögerungszeit beim Lösen der Bremse | 0,1 Sekunden |
| Wellenspiel bei verriegelter Bremse | 0,12 bis 1,2 Grad |
| Betriebslebensdauer der Bremse | Bis zu 20.000 Zyklen |
| Encoderauflösung | 17 Bit (131.072 Impulse/Umdrehung) |
| Ursprungsland | Japan |
| Versandgewicht (berechnet) | 5,0 kg |
| Anschlussport | Pin-Konfiguration / Belegung | Funktion |
|---|---|---|
| Stromversorgungspin U | Phase U | Versorgungseingang der Motorwicklung |
| Stromversorgungspin V | Phase V | Versorgungseingang der Motorwicklung |
| Stromversorgungspin W | Phase W | Versorgungseingang der Motorwicklung |
| Masse-/PE-Pin | Grün/Gelb (E) | Anschluss des Schutzleiters |
| Bremsanschluss (B1, B2) | 24 V DC / 0 V | Versorgung zum Lösen der elektromagnetischen Haltebremse |
| Rückmeldeanschluss | Mehrpoliger runder Encoderstecker | Serielle Daten mit hoher Auflösung und Stromversorgung zum Verstärker |
Der HC-KFS43B-S9 dient als spezialisierter Ersatz für Standardgeräte des Typs HC-KFS43B. Bei Standardgeräten können mechanische Anpassungen erforderlich sein, um die für die Untervariante -S9 spezifischen Wellen- oder Montagetoleranzen zu erfüllen. Dieser Motor ist elektrisch und programmtechnisch vollständig mit den Servoantrieben MR-J2S-40A, MR-J2S-40B und MR-J2S-40CP kompatibel. Durch die Verwendung der ursprünglichen Parameter des MR-J2S-Antriebs wird das Motorprofil automatisch erkannt, ohne dass eine manuelle Phasenzuordnung erforderlich ist.
Um einen schnellen thermischen Ausfall zu vermeiden, muss der Motor an einem stabilen Metallrahmen montiert werden (Mindestabmessungen entsprechend einer Aluminiumplatte von 250 mm × 250 mm × 6 mm), die als Kühlkörper dient. Ein Dauerbetrieb bei hohen Drehzahlen in unbelüfteten Gehäusen kann die Innentemperatur der Motorwicklung über sichere Grenzwerte hinaus erhöhen. Verwenden Sie außerdem die integrierte 24-V-Gleichstrom-Sicherheitsbremse nicht zum dynamischen Bremsen oder Anhalten von Lasten; sie ist ausschließlich als Haltebremse ausgelegt. Ihr Einsatz zum Anhalten rotierender Lasten führt zu schnellem Verschleiß der Reibplatten und einem vorzeitigen Systemausfall.
Bei der Verbindung mit Antrieben der Serie MR-J2S muss eine externe, überspannungsabsorbierende Diode parallel zu den Kontakten des Bremssteuerrelais geschaltet werden, um die von der induktiven Bremsspule erzeugten Hochspannungsspitzen zu unterdrücken. Verlegen Sie das Encoder-Feedbackkabel stets getrennt von den dreiphasigen Motorstromleitungen (Mindestabstand 30 cm), um hochfrequente elektromagnetische Störungen zu reduzieren. Stellen Sie sicher, dass die Abschirmung des Encoderkabels nur auf der Seite des Servoverstärkergehäuses geerdet ist, um gefährliche Ausgleichsströme in Erdschleifen zu verhindern.
KRITISCHE WARNUNG:
Stellen Sie sicher, dass alle Hauptstromquellen, die den Servoverstärker versorgen, vor der mechanischen Installation oder Wartung getrennt und gegen Wiedereinschalten gesichert sind. Überprüfen Sie, dass sich die Gleichspannung des Zwischenkreises des Servoantriebs vollständig entladen hat (prüfen Sie den Status der Warn-LED), um die Gefahr schwerer Stromschläge zu vermeiden. Werden die Hauptstromleitungen nicht abgeschaltet, kann dies zu einer unerwarteten Motordrehung oder einer Hochspannungsentladung führen.
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| Country of origin |
Vereinigte Staaten
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