Hersteller: Mitsubishi Electric
Produkt-Nr.: HG-SR352BJK
Herkunftsland:Vereinigte Staaten
Produkttyp: AC-Servomotoren
Zahlung: T/T, Western Union
Gewicht: 17000g
Versandhafen: Xiamen
Garantie: 12 Monate
Der Mitsubishi Electric HG-SR352BJK AC-Servomotor wurde für hochdynamische Positionieraufgaben in industriellen Automatisierungsarchitekturen entwickelt und bietet eine hohe Drehmomentdichte sowie eine außergewöhnliche Drehstabilität. Als Teil der Premiumfamilie MELSERVO-J4 ist dieser Motor mit mittlerer Trägheit auf starke Lastschwankungen und anspruchsvolle Betriebszyklen ausgelegt und gewährleistet dabei eine außergewöhnliche Bahngenauigkeit. Mit integrierter elektromagnetischer Haltebremse und hochauflösendem Absolutencoder sorgt das Gerät bereits ab Werk für zuverlässiges Haltemoment und Mikroschrittpräzision.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Hersteller | Mitsubishi Electric |
| Modellnummer | HG-SR352BJK |
| Serie | MELSERVO-J4-Serie |
| Nennleistung | 3,5 kW |
| Nenndrehzahl | 2000 U/min |
| Spannungsklasse | 200 V AC |
| Elektromagnetische Bremse | Integriert (mit Bremse) |
| Encoder-Auflösung | 22-Bit absolut/inkremental (4.194.304 Impulse/Umdrehung) |
| Wärmeklasse | 155 (F) |
| Schutzart | IP67 (ohne Wellendurchführung) |
| Umgebungstemperatur im Betrieb | 0 bis 40 °C (nicht gefrierend) |
| Vibrationsklasse | V10 |
| Versandgewicht (berechnet) | 17,0 kg |
Der HG-SR352BJK ist ein direkter Ersatz für entsprechende Motoren der Legacy-Serie HC-SFS mit mittlerer Trägheit, wenn Systeme auf die MR-J4-Plattform aufgerüstet werden. Prüfen Sie beim Wechsel von der HC-Serie die Parameter mit MR Configurator2, um sicherzustellen, dass Drehmomentkurven und Trägheitsanpassung zum mechanischen Lastprofil Ihrer Anwendung passen.
Vermeiden Sie die Verwendung der integrierten elektromagnetischen Bremse als dynamische Bremse. Diese Komponente ist ausschließlich als statische Haltebremse ausgelegt; eine aktive Verzögerung mit der Bremse führt zu thermischer Ermüdung und mechanischem Versagen. Stellen Sie sicher, dass die Verzögerung regenerativ über den zugehörigen Servoverstärker MR-J4-350A/B erfolgt, bevor die Bremse aktiviert wird.
Um Kommunikationsfehler des Encoders zu vermeiden, verwenden Sie ausschließlich originale, doppelt geschirmte Mitsubishi-Feedbackkabel. Das hochfrequente Trägersignal des Servoantriebs kann Störungen in parallel verlegten Kommunikationsleitungen einkoppeln. Halten Sie zwischen Encoderleitungen und standardmäßigen dreiphasigen AC-Stromkabeln einen Mindestabstand von 30 cm ein.
KRITISCHE WARNUNG:
Stellen Sie sicher, dass der übergeordnete Servoverstärker vollständig spannungsfrei ist und die LED-Anzeige für das Laden und Entladen der internen Busspannung vollständig erloschen ist, bevor Sie Motorstrom-, Brems- oder Encoderkabel anschließen oder trennen. Hohe Restspannungen bergen die Gefahr eines tödlichen Stromschlags und können den internen absoluten 22-Bit-Encoder sofort beschädigen.
Befestigen Sie den Motor sicher an einer starren, flachen Metallhalterung, um eine ausreichende Wärmeableitung durch Wärmeleitung zu gewährleisten. Stellen Sie sicher, dass frei strömende Luft das Motorgehäuse erreichen kann.
Richten Sie die Welle sorgfältig an der Lastkupplung aus, um radiale und axiale Kräfte unter den angegebenen mechanischen Grenzwerten zu halten. Eine übermäßige Fehlausrichtung verkürzt die Lebensdauer der Lager.
Führen Sie eine standardmäßige Widerstandsmessung an den Motorwicklungen durch (U-, V- und W-Phase gegen Erde) und überprüfen Sie die korrekte Polarität, bevor Sie die ersten Testzyklen im JOG-Modus ausführen.
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| Country of origin |
Vereinigte Staaten
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