X20BM32 B&R X20-Serie Backplane-Busmodul

Produktübersicht

Das X20BM32 (X20BM32) ist eine grundlegende Backplane-Komponente des B&R-X20-Systems und dient als mechanische und elektrische Grundlage für E/A-Module. Dieses Busmodul ermöglicht die nahtlose Verteilung sowohl der internen K-Bus-Kommunikation als auch der 24-VDC-E/A-Stromversorgung über die Klemmenleiste. Durch die Bereitstellung einer robusten Schnittstelle für die X20-Elektronik ermöglicht das X20BM32 modulare Hot-Swapping-Funktionalität, sodass Techniker elektronische Module austauschen können, ohne die fest installierte Feldverdrahtung zu beeinträchtigen. Das für hochverfügbare Umgebungen wie die Automobilmontage und das Management erneuerbarer Energien entwickelte Modul unterstützt eine hohe Kontaktbelastung von 10 A und gewährleistet damit eine ausreichende Stromverteilung für mehrere nachgeschaltete digitale oder analoge Module in einem einzelnen Segment.

Technische Konfiguration

Das X20BM32 ist für maximale Montageflexibilität ausgelegt und unterstützt sowohl die horizontale als auch die vertikale Installation, ohne die elektrische Integrität zu beeinträchtigen. Es verfügt über eine passive interne Busstruktur mit einer vernachlässigbaren Leistungsaufnahme von lediglich 0,13 W, sodass der größte Teil der Systemleistung für die Logikverarbeitung und die Feldaktoren zur Verfügung steht. Das Design des Moduls umfasst einen speziellen 24-VDC-Stromversorgungsbus mit einer zulässigen Kontaktbelastung von 10 A, der für E/A-Konfigurationen mit hoher Dichte unerlässlich ist. Darüber hinaus ist das Gerät für den weltweiten Einsatz ausgelegt und verfügt über spezielle Richtlinien zur thermischen Leistungsreduzierung bei Installationen in Höhen über 2000 Metern, um eine langfristige Zuverlässigkeit unter unterschiedlichen atmosphärischen Bedingungen zu gewährleisten.

Technische Spezifikationen

Technische FAQs

Stellt das X20BM32 den elektrischen Abschluss für den X20-Bus bereit?

Nein. Das X20BM32 ist ein Durchgangsbusmodul, das die Kommunikation zwischen den Modulen ermöglicht. Der Abschluss des X20-Busses erfolgt je nach Netzwerktopologie typischerweise durch den Bus-Controller oder die speziellen Module X20PS (Stromversorgung) und X20BT (Busabschluss).

Kann ich ein E/A-Modul austauschen, während das X20BM32 weiterhin mit Strom versorgt wird?

Ja. Einer der wesentlichen Vorteile des X20BM32 besteht darin, dass es das „Hot-Swapping“ der elektronischen E/A-Module ermöglicht. Da die Feldverdrahtung am Klemmenblock des Busmoduls angeschlossen ist, kann die elektronische Einheit entfernt und ersetzt werden, ohne Kabel abzuklemmen oder die gesamte Station auszuschalten.

Warum ist bei Verwendung in großen Höhen eine Temperaturreduzierung erforderlich?

In Höhen über 2000 Metern nimmt die Luftdichte ab, wodurch die Effizienz der Konvektionskühlung sinkt. Um die Entstehung interner Wärmenester am 10-A-Stromversorgungsbus zu verhindern, muss die Umgebungstemperatur für jede um 100 Meter zunehmende Höhe um 0.5 Celsius reduziert werden.

Leitfaden für Engineering und Installation

• Ausrichtung auf der DIN-Schiene: Stellen Sie bei der Installation des X20BM32 auf der DIN-Schiene sicher, dass die seitlichen Verriegelungshebel vollständig mit dem benachbarten Busmodul verbunden sind. Bereits ein Spalt von 0.5 mm kann zu sporadischen Kommunikationsfehlern am K-Bus oder zu einem hohen Widerstand an den 10-A-Stromkontakten führen und dadurch möglicherweise Systemneustarts verursachen.

• Planung der Stromversorgungssegmente: Da das Modul für eine Kontaktbelastung von 10 A ausgelegt ist, muss stets die Gesamtstromaufnahme aller E/A-Module im Segment berechnet werden. Überschreitet die kumulierte Last 10 A, müssen Sie ein X20PS-(Stromversorgungs-)Modul einsetzen, um ein neues Stromversorgungssegment zu beginnen und eine Überlastung der X20BM32 internen Stromschienen zu verhindern.

• Umgebungsschutz: Obwohl das Modul die Schutzart IP20 aufweist, sollte es stets in einem sauberen, trockenen Schaltschrank installiert werden. In Umgebungen mit leitfähigem Staub oder hoher Luftfeuchtigkeit muss sichergestellt werden, dass der Schaltschrank abgedichtet und gefiltert ist, da die freiliegenden Buskontakte an der Seite des X20BM32 empfindlich auf Verunreinigungen reagieren, die Kurzschlüsse zwischen den 24-VDC- und K-Bus-Leitungen verursachen können.