A  Woodward 5430-929 nagy pontosságú  mágneses pickup (MPU) érzékelő, amely  2 érintkezős dugaszcsatlakozóval van felszerelve. A motorfordulatszám-szabályozók és elektronikus vezérlőrendszerek elsődleges fordulatszám-érzékelőjeként működik, és egy fogaskerék – általában a motor lendkerekének – mechanikus mozgását elektromos frekvenciajellé alakítja.

Műszaki adatok

Beszerelési útmutató

• Légrés beállítása: Az MPU teljesítménye nagymértékben függ az érzékelő csúcsa és a fogaskerék fogai közötti légréstől. Tipikus kiindulási beállításként csavarja be az MPU-t addig, amíg hozzá nem ér egy foghoz, majd a rögzítőanya meghúzása előtt csavarja vissza  1/2–3/4 fordulattal .

• Beállítás: Ügyeljen arra, hogy az érzékelő a fogaskerék fogai fölött középen helyezkedjen el. A nem megfelelő beállítás gyenge jelerősséget vagy „szellemként” megjelenő fordulatszámértékeket okozhat.

• Vezetékezés: A 2 érintkezős csatlakozóhoz árnyékolt, sodrott érpárú kábelt használjon. Az elektromágneses interferencia (EMI) megelőzése érdekében az árnyékolást csak a vezérlőrendszer felőli oldalon szabad földelni, hogy ne zavarja a gyújtásrendszer vagy a generátor.

• Környezet: Az érzékelőt nagy rezgéssel járó motorkörnyezethez tervezték, de ügyeljen arra, hogy a dugaszcsatlakozó megfelelően illeszkedjen, és védve legyen a túlzott olajterheléstől, illetve a nagynyomású mosástól.

Gyakran ismételt kérdések (GYIK)

Hogyan működik a mágneses pickup?

Amikor egy ferromágneses fogaskerék fogai elhaladnak az érzékelő csúcsa előtt, a mágneses mező megszakad, és váltakozó feszültség indukálódik a belső tekercsben. Ennek a feszültségnek a frekvenciáját a Woodward szabályozó a motor fordulatszámaként értelmezi.

Szüksége van a 5430-929 külső tápellátásra?

Nem. A mágneses pickupok passzív érzékelők. A fogaskerék forgása során elektromágneses indukció révén saját váltakozó feszültséget állítanak elő.

Milyen tünetei vannak az MPU meghibásodásának?

Gyakori jelek a szabálytalan motorfordulatszám-értékek, a vezérlő „fordulatszámvesztés” miatti leállásai, illetve az, hogy a motor nem indul, mert a szabályozó nem érzékeli az indítózás közbeni fordulatszámot.

Multiméterrel is tesztelhetem az érzékelőt?

Igen. A 2 érintkező között ellenőrizheti a belső tekercs ellenállását (modelltől függően általában 100–300 ohm). Ezenkívül a motor indítózása közben a váltakozó feszültség is mérhető; ez általában legalább 1 V AC.