Termékáttekintés

Az  E82EV152_2C (E82EV152K2C) a Lenze 8200-as sorozatába tartozó, nagy teljesítményű vektoros frekvenciaváltó, amelyet aszinkron motorok pontos fordulatszám- és nyomatékszabályozására terveztek. A névleges teljesítménye 1,5 kW, és 3 x 230 V-os hálózati csatlakozásokhoz optimalizálták, így ideális közepes terhelésű ipari alkalmazásokhoz, például szállítórendszerekhez, ventilátorvezérléshez és szivattyúállomásokhoz. A modell kiemelkedő jellemzője a beépített zavarszűrés, amely megfelel a szigorú EMC-szabványoknak, ezáltal stabil működést biztosít érzékeny elektronikus berendezések közelében is. Bár jelenleg „kivezetés alatt” állapotú, az  E82EV152_2C továbbra is fontos alkatrész a meglévő gyártósorok fenntartásához. Kompakt, 7.60 x 25.40 x 15.20 cm-es mérete lehetővé teszi a hatékony beépítést szabványos vezérlőszekrényekbe a hőteljesítmény és a motorvezérlés pontosságának romlása nélkül.

Műszaki konfiguráció

Az  E82EV152_2C fejlett vektoros vezérléstechnológiát alkalmaz, amely kiváló dinamikus reakciót és nagy indítónyomatékot biztosít még alacsony frekvenciákon is. A hardver moduláris kialakítású, és különböző csatlakoztatható kommunikációs és I/O-modulokat támogat, így az adott terepi buszrendszer követelményeihez igazítható. Belső felépítése a nagy teljesítménysűrűségre és a hatékony hőkezelésre összpontosít; mindezt egy robusztus, 1.00 kg tömegű ház foglalja magában. A beépített zavarszűrés számos szabványos telepítésnél szükségtelenné teszi a nagyméretű külső szűrőket, csökkentve a vezérlőszekrény helyigényét és a vezetékezés összetettségét. A programozható paraméterek széles választékának köszönhetően a frekvenciaváltó lehetővé teszi a gyorsítási és lassítási rámpák, az S-görbék, valamint az egyenáramú fékezés finombeállítását, biztosítva a kifinomult folyamatautomatizáláshoz és a mechanikai védelemhez szükséges rugalmasságot.

Műszaki adatok

Műszaki GYIK

Szükséges külső hálózati szűrő az E82EV152_2C EMC-megfelelőségéhez?

Ez a modell beépített zavarszűrési megoldásokkal rendelkezik, amelyek megfelelnek az ipari EMC-követelményeknek. A legtöbb szabványos telepítésnél nincs szükség további külső szűrőkre, kivéve, ha az alkalmazásnak rendkívül szigorú lakossági vagy laboratóriumi kibocsátási szabványoknak kell megfelelnie.

Mi az elsődleges különbség az E82EV152_2C és a „K” változat (E82EV152K2C) között?

Technikailag lényegében ugyanarról az egységről van szó. A cikkszámban szereplő „K” gyakran egy adott regionális csomagolásra vagy belső hardververzióra utal, az alapvető műszaki adatok — 1.5 kW, 230 V és vektoros vezérlés — azonban azonosak.

Használható ez a 3 x 230 V-os frekvenciaváltó 3 x 400 V-os hálózaton?

Nem. Az  E82EV152_2C kizárólag 230 V-os bemenetre van méretezve. 400 V-os tápellátásra csatlakoztatva az egyenáramú közbenső kör kondenzátorai és a teljesítményfokozat azonnal és helyrehozhatatlanul károsodhatnak. Üzembe helyezés előtt mindig ellenőrizze a helyi hálózati feszültséget.

Mérnöki és telepítési útmutató

Hőelvezetési távolságok és felszerelés:

Az  E82EV152_2C függőleges felszerelésre készült. A megfelelő konvekciós hűtés biztosítása érdekében tartson legalább 100 mm szabad helyet az egység felett és alatt. Az egymás mellé történő felszerelés lehetséges, azonban ha a frekvenciaváltó nagy környezeti hőmérsékleten (40 °C felett) teljes, 1.5 kW-os kapacitással üzemel, a termikus teljesítménycsökkenés megelőzése érdekében 10 mm-es vízszintes rés ajánlott.

Vezetékezés és zavarszűrés:

Bár a hajtás beépített zavarszűréssel rendelkezik, a motorkábelek elvezetése továbbra is kritikus fontosságú. Használjon árnyékolt motorkábeleket, és gondoskodjon arról, hogy az árnyékolás nagy felületű EMC-kapoccsal csatlakozzon a szerelőlaphoz. A zavaros áthallás és a vezérlőelektronika téves leoldásának megelőzése érdekében kerülje a motorkábelek 30 cm-nél hosszabb, jel- vagy enkódervezetékekkel párhuzamos elvezetését.

Motorvédelem és túlterhelés:

A frekvenciaváltó állítható I2t motorvédelmi áramkörrel rendelkezik. Az üzembe helyezés során ügyeljen arra, hogy a motor adattábláján szereplő névleges áramot pontosan adja meg a hajtás paraméterei között. Nagy tehetetlenségű terhelések vagy gyakori indítások esetén ellenőrizze, hogy a „Boost” és a „csúszáskompenzáció” beállításai optimalizálva vannak-e a gyorsítási szakaszban fellépő „túláram” (OC) hibák megelőzése érdekében.