Allen-Bradley 1771-IG: TTL Logic and 5 V Wiring Checks
Check 1771-IG TTL HIGH/LOW logic thresholds, field supply ripple and 1771-WC wiring before replacing an input module.
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: FR-A840-00310-2-60
Country of origin:United States
Product Type: Azionamenti a frequenza variabile
Payment: T/T, Western Union
Weight: 8300g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Offrendo un controllo eccezionale del motore e un'elevata efficienza energetica negli ambienti più esigenti, il Mitsubishi Electric FR-A840-00310-2-60 è un convertitore di frequenza trifase di classe 400 V progettato per la piattaforma di controllo della serie FR-A800. Grazie ad algoritmi avanzati di controllo vettoriale e a una robusta struttura protettiva IP20, questo inverter è progettato per azionare motori a induzione e a magneti permanenti con elevata precisione. Questo modello specifico presenta un rivestimento conforme della scheda a circuiti stampati applicato in fabbrica (suffisso -60) per proteggere l'elettronica interna da polvere, umidità e agenti contaminanti atmosferici corrosivi, garantendo un'elevata affidabilità negli ambienti industriali gravosi.
| Parametro | Valore della specifica |
|---|---|
| Produttore | Mitsubishi Electric |
| Numero modello | FR-A840-00310-2-60 |
| Serie del prodotto | FR-A800 |
| Classe di tensione | Classe 400 V (trifase) |
| Tensione nominale di ingresso CA | Da 380 a 500 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Fluttuazione della tensione CA consentita | Da 323 a 550 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Fluttuazione di frequenza consentita | +/-5% |
| Corrente nominale dell'inverter SLD | 31,0 A |
| Designazione del tipo | -2 (tipo CA) |
| Costruzione della scheda a circuiti stampati | Con rivestimento della scheda a circuiti stampati (-60), senza conduttore in rame placcato |
| Sistema di raffreddamento | Raffreddamento ad aria forzata |
| Struttura protettiva | IP20 (tipo chiuso) |
| Temperatura ambiente di esercizio | -10 a 50 °C (classi LD/ND/HD), -10 a 40 °C (classe SLD) |
| Peso netto | 8,3 kg |
| Peso di spedizione (calcolato) | 11.0 kg |
| Gruppo di terminali | Funzione / assegnazione del circuito |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Collegamenti di ingresso dell'alimentazione CA trifase |
| U, V, W | Terminali di uscita trifase per motore a induzione o PM |
| P/+, PR, N/- | Collegamenti del resistore di frenatura e del collegamento CC (opzioni di frenatura esterne) |
| S1, S2, SC | Terminali del circuito di ingresso per l'arresto di sicurezza (interruzione di sicurezza a doppio canale) |
| Terminali di controllo | Ingressi digitali programmabili, impostazione analogica della frequenza e uscite a relè |
Il modello FR-A840-00310-2-60 appartiene alla generazione premium FR-A800 e succede direttamente ai precedenti modelli FR-A740. La migrazione dei parametri può essere eseguita agevolmente utilizzando lo strumento software FR Configurator2. Si noti che, a causa delle variazioni nelle dimensioni d'ingombro e nella distanza tra i terminali tra le diverse generazioni, è necessaria una verifica della disposizione fisica del quadro quando si esegue il retrofit su piastre posteriori esistenti.
Quando si utilizza l'azionamento con il valore nominale Super Light Duty (SLD) di 31.0A per carichi centrifughi, la temperatura ambiente ammissibile scende a 40 degC senza declassamento. Se l'azionamento è integrato in un quadro NEMA/IP ermeticamente chiuso, dove le temperature possono raggiungere 50 degC, è necessario calcolare attentamente la dissipazione termica oppure utilizzare le curve di corrente standard Light Duty (LD) o Normal Duty (ND) per evitare allarmi di intervento per sovratemperatura, come E.THT.
Per prevenire i comuni problemi di interferenza EMC con la strumentazione vicina, assicurarsi che i cavi del motore siano schermati e terminati con morsetti di messa a terra a bassa impedenza sia sulla piastra di terra dell'azionamento sia sulla morsettiera del motore. Mantenere sempre integri i ponticelli di bypass di sicurezza tra S1-PC e S2-PC se i circuiti di sicurezza non sono collegati; la rimozione di questi ponticelli senza un relè di sicurezza dedicato attiverà immediatamente un guasto E.SAF, arrestando il funzionamento dell'azionamento.
Scollegare tutte le linee di ingresso elettrico e verificare l'assenza di tensione sui terminali del collegamento del bus CC (P/+ a N/-) utilizzando un voltmetro verificato prima di eseguire cablaggi, modifiche ai terminali o sostituzioni di componenti interni. I condensatori interni immagazzinano cariche ad alta tensione che richiedono fino a 10 minuti per scaricarsi in sicurezza dopo la disalimentazione primaria.
Montare il VFD verticalmente su una piastra posteriore verticale piana e non infiammabile, per ottimizzare la convezione e i percorsi del flusso d'aria attraverso il dissipatore di calore.
Mantenere uno spazio libero di sicurezza di almeno 50mm su ciascun lato e di 100mm sopra e sotto l'unità, per garantire adeguati percorsi di aspirazione e scarico dell'aria forzata.
Assicurarsi che il conduttore di messa a terra di protezione (PE) sia collegato saldamente al capocorda di terra designato, utilizzando il cavo di rame con la sezione maggiore consentita dalle normative locali.
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Returns & Warranty

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