Mitsubishi Electric

Inverter a risparmio energetico serie F700 Mitsubishi Electric FR-F740-45K-CHT1

SKU FR-F740-45K-CHT1

Disponibile
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  • Manufacturer: Mitsubishi Electric

  • Product No.: FR-F740-45K-CHT1

  • Country of origin:United States

  • Product Type: Azionamenti a frequenza variabile

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 35000g

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Descrizione

Ottimizzando il consumo energetico nelle applicazioni gravose con pompe e ventilatori, il variatore di frequenza Mitsubishi Electric FR-F740-45K-CHT1 fornisce un controllo preciso della velocità trifase nell'architettura di automazione della serie F700. Questo inverter ad alta capacità è progettato per massimizzare l'efficienza del sistema grazie all'avanzato controllo dell'eccitazione ottimale, riducendo al minimo le perdite elettriche nei motori a induzione. Si noti che il modello FR-F740-45K-CHT1 è stato ritirato dal produttore; il sostituto moderno consigliato è l'inverter a risparmio energetico FR-F840-00930-2-60, che offre algoritmi di controllo aggiornati e compatibilità fisica plug-and-play per la maggior parte dei sistemi di ventilatori e soffianti.

Caratteristiche

  • Controllo dell'eccitazione ottimale: regola automaticamente il flusso del motore per ottenere la massima efficienza in condizioni di carico a coppia variabile.
  • Doppie prestazioni nominali: ottimizzato per applicazioni a coppia variabile ad alta efficienza.
  • Filtro EMC integrato: il filtro antirumore radio integrato contribuisce a sopprimere le interferenze elettromagnetiche con la strumentazione adiacente.
  • Diagnostica avanzata: monitora i parametri di durata dei componenti interni, inclusi i ventilatori di raffreddamento e i condensatori di livellamento.
  • Integrazione di rete: supporta l'integrazione nelle architetture bus industriali standard tramite comunicazioni seriali.

Applicazioni

  • Impianti municipali di trattamento delle acque e stazioni di pompaggio con rilancio.
  • Torri di raffreddamento HVAC industriali di grandi dimensioni e unità di trattamento dell'aria (AHU).
  • Ventilatori di mandata e di estrazione dell'aria in impianti industriali pesanti.
  • Pompe di circolazione secondaria nei circuiti di raffreddamento dei processi produttivi.

Specifiche tecniche

Parametro Valore della specifica
Produttore Mitsubishi Electric
Riferimento del modello FR-F740-45K-CHT1
Nome della serie Serie F700
Codice del ricambio sostitutivo FR-F840-00930-2-60
Potenza del motore applicato 45 kW
Potenza nominale 64,8 kVA
Corrente di uscita nominale 85 A (a temperatura ambiente di 40 °C) / 72 A (a temperatura ambiente di 50 °C)
Corrente nominale di sovraccarico 120% per 60 secondi, 150% per 3 secondi (caratteristiche a tempo inverso)
Tensione / frequenza di ingresso nominale CA trifase da 380 a 480 V, 50 Hz / 60 Hz
Fluttuazioni di tensione consentite Da 323 a 528 V CA (50 Hz / 60 Hz)
Metodo di controllo Controllo V/F, controllo vettoriale avanzato del flusso magnetico, controllo dell'eccitazione ottimale
Metodo di raffreddamento Raffreddamento ad aria forzata
Peso netto 35 kg
Peso di spedizione (calcolato) 40 kg

Collegamenti e interfacce

Etichetta morsetto / pin Assegnazione funzionale
R/L1, S/L2, T/L3 Morsetti di ingresso dell'alimentazione CA trifase
U, V, W Morsetti di uscita a frequenza variabile trifase per il motore
STF / STR Ingressi digitali di comando Avvio avanti / Avvio indietro
SD Morsetto comune per i segnali di ingresso dei contatti (sink) e il comune dell'alimentazione isolata a 24 V CC
RX / TX / SG Punti di collegamento dell'interfaccia seriale Modbus RTU RS-485

Considerazioni ingegneristiche empiriche

Modelli alternativi e compatibilità

Quando si migra dal modello FR-F740-45K-CHT1 fuori produzione all'attuale FR-F840-00930-2-60, verificare le dimensioni d'ingombro complessive. Sebbene entrambi gli azionamenti siano ottimizzati per carichi da 45 kW, la disposizione fisica delle morsettiere presenta lievi differenze. La serie F800 offre una capacità superiore di clonazione dei parametri tramite una porta USB integrata, eliminando la necessità di cavi di comunicazione seriale personalizzati durante la configurazione.

Problemi applicativi e note ingegneristiche

Questa unità è classificata per sistemi a coppia variabile. L'utilizzo in applicazioni a coppia costante, come gru o pompe volumetriche, può causare persistenti anomalie di sovracorrente (E.OC1 a E.OC3) durante la rampa di accelerazione. Se il sistema di ventilazione o di pompaggio presenta un forte controvento o carichi rigenerativi durante la frenatura, è necessario specificare una resistenza di frenatura dinamica esterna per evitare anomalie di sovratensione del bus CC (E.OV2).

Suggerimenti per la messa in servizio e il cablaggio

Per garantire una protezione accurata dal sovraccarico, assicurarsi che il Parametro 9 (relè elettronico di sovraccarico termico) sia programmato in modo da corrispondere all'esatta corrente a pieno carico di targa (FLA) del motore collegato, anziché alla corrente nominale massima dell'azionamento. Assicurarsi che il ponticello di controllo logico (selettore Sink/Source) sulla scheda di controllo sia impostato correttamente prima di collegare i cavi di comando, per evitare possibili danni al circuito logico.

Linee guida per l'installazione

AVVERTENZA CRITICA: Tensioni pericolose rimangono presenti sui condensatori del bus CC interno anche dopo l'isolamento dell'alimentazione primaria in ingresso. Scollegare tutte le alimentazioni primarie e verificare che la spia di carica sia completamente spenta. Attendere almeno 10 minuti e misurare la tensione tra i morsetti P/+ e N/- con un multimetro calibrato per confermare che sia inferiore a 50 V CC prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione o cablaggio.
1
Montare l'inverter verticalmente all'interno di un quadro elettrico pulito e privo di polvere. Assicurarsi di mantenere uno spazio libero minimo di 100 mm sopra e sotto, per consentire un adeguato flusso d'aria convettivo proveniente dalle ventole di raffreddamento integrate.
2
Instradare l'alimentazione di rete in ingresso ai morsetti R/L1, S/L2 e T/L3 e collegare i cavi del motore in uscita direttamente ai morsetti U, V e W. Non collegare l'alimentazione di rete direttamente ai morsetti di uscita, poiché ciò distruggerebbe permanentemente il modulo inverter.
3
Collegare tutte le schermature e i conduttori di terra all'apposita morsettiera di terra del sistema. Mantenere schermati i cavi di controllo del riferimento analogico della velocità e instradarli fisicamente lontano dai cavi del motore soggetti a disturbi, per evitare l'induzione di rumore.

FAQ

Qual è il ricambio consigliato per il modello fuori produzione FR-F740-45K-CHT1?

Il ricambio moderno consigliato è l'inverter a risparmio energetico Mitsubishi Electric FR-F840-00930-2-60, che offre avanzati algoritmi di risparmio energetico e caratteristiche applicative compatibili.

Quali sono le correnti nominali di uscita di questo azionamento a frequenza variabile?

L'unità eroga una corrente nominale massima di 85 A a una temperatura ambiente fino a 40 °C, che si riduce a 72 A se utilizzata in ambienti con temperatura fino a 50 °C.

Questa unità può essere utilizzata per applicazioni industriali a coppia costante?

No. La serie F700, incluso il modello FR-F740-45K-CHT1, è classificata e progettata specificamente per carichi a coppia variabile, come pompe e ventilatori centrifughi.

Quanto tempo devo attendere prima di eseguire la manutenzione del cablaggio dell'azionamento?

È necessario attendere almeno 10 minuti dopo aver scollegato l'alimentazione in ingresso e verificare che il LED di carica interno sia completamente spento prima di intervenire sui collegamenti dei terminali.

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TECHNICAL SPECIFICATIONS

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