Servomotore rotativo Mitsubishi Electric HG-MR053B Serie HG-MR

Descrizione

Progettato per applicazioni di posizionamento ad alta velocità e precisione, HG-MR053B è un servomotore rotativo di piccola capacità e inerzia estremamente ridotta, progettato da Mitsubishi Electric per l'integrazione con la serie MELSERVO-J4. Questo motore ad alte prestazioni dispone di un freno elettromagnetico di sicurezza integrato, che lo rende adatto alle applicazioni con asse verticale o ai sistemi che richiedono una coppia di mantenimento sicura quando l'alimentazione di controllo viene disattivata.

HG-MR053B utilizza un encoder assoluto ad alta risoluzione per offrire un'eccezionale precisione di posizionamento e un ripple di velocità minimo. Le dimensioni compatte e il rotore a bassa inerzia consentono cicli rapidi di accelerazione e decelerazione, ottimizzando la produttività nelle linee di produzione dinamiche e nei sistemi di assemblaggio automatizzati.

Caratteristiche

• Inerzia del rotore estremamente ridotta, ottimizzata per operazioni di avvio-arresto altamente dinamiche.
• Freno elettromagnetico di mantenimento integrato per assicurare il carico durante gli stati di assenza di alimentazione.
• Encoder assoluto/ incrementale ad alta risoluzione per un controllo preciso della velocità e della posizione.
• Dimensioni compatte che consentono l'integrazione in configurazioni macchina con spazio limitato.
• Compatibilità completa con gli amplificatori per servomotori della serie MELSERVO-J4.

Applicazioni

• Apparecchiature per la fabbricazione di semiconduttori e sistemi di movimentazione dei wafer.
• Macchine di assemblaggio pick-and-place.
• Tavole di posizionamento XY di precisione e sistemi di automazione da laboratorio.
• Macchine per il confezionamento e sistemi di movimentazione dei materiali di piccole dimensioni.
• Tester in-circuit e macchinari per l'inserimento di componenti elettronici.

Specifiche tecniche

Linee guida per l'installazione

Assicurarsi che l'albero del servomotore sia allineato con precisione al carico azionato; disallineamenti superiori ai limiti specificati per i carichi radiali o assiali causeranno un guasto prematuro dei cuscinetti. Il freno elettromagnetico integrato è progettato esclusivamente per mantenere fermo un carico stazionario e non deve essere utilizzato per operazioni di frenatura dinamica.

Durante il cablaggio dei cavi del motore e dell'encoder, mantenerli separati dalle linee di alimentazione ad alta tensione per prevenire le interferenze elettromagnetiche. Collegare saldamente il terminale di terra di protezione (PE) al piano di terra dell'armadio principale. Assicurarsi che la temperatura ambiente di esercizio rimanga nell'intervallo da 0 a 40 degC, con un'umidità relativa non condensante inferiore all'80%.

Conformità e certificazioni

• Marchio CE
• Certificato UL
• Certificato cUL
• Conforme RoHS