Motore servo CA Mitsubishi Electric HG-SR102BJ Serie HG-SR

SKU HG-SR102BJ

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Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HG-SR102BJ
Country of origin:United States
Product Type: Motori servo AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 500g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months

Progettato per il controllo del movimento industriale ad alte prestazioni, il servomotore CA Mitsubishi Electric HG-SR102BJ offre una sincronizzazione precisa di coppia e velocità all'interno dell'ecosistema della serie HG-SR. Questo motore a inerzia media è dotato di un freno elettromagnetico integrato e di un paraolio installato in fabbrica, risultando particolarmente adatto per attività di posizionamento impegnative nei macchinari automatizzati.

Caratteristiche principali

Freno elettromagnetico di stazionamento integrato per bloccare saldamente l'albero durante gli stati di assenza di alimentazione.
Paraolio dell'albero installato in fabbrica (tipo J) per una maggiore protezione dall'ingresso dei fluidi.
Classe di isolamento termico 155 (F), progettata per resistere a cicli di lavoro impegnativi.
Funzionamento a basse vibrazioni certificato secondo la classe di vibrazione V10.
Design a inerzia media ottimizzato per un abbinamento stabile del carico e un'accelerazione fluida.

Applicazioni

Sistemi di movimentazione dei materiali e assi di posizionamento a portale.
Macchinari per l'imballaggio e tavole rotanti di indicizzazione.
Apparecchiature per la lavorazione tessile e alimentatori industriali.
Linee di assemblaggio automatizzate che richiedono una coppia di mantenimento precisa.

Specifiche tecniche

Specifica	Valore
Produttore	Mitsubishi Electric
Numero di modello	HG-SR102BJ
Serie	HG-SR
Potenza nominale	1,0 kW
Velocità nominale	2000 giri/min
Corrente nominale	5,6 A
Coppia massima	14,3 Nm
Freno elettromagnetico	Sì (freno di stazionamento)
Paraolio	Sì
Classe di isolamento	155 (F)
Classe di vibrazione	V10
Classificazione ambientale	Al chiuso (privo di gas corrosivi o infiammabili, nebbia d'olio, polvere e sporco)
Peso netto	8,2 kg
Peso di spedizione (calcolato)	10,0 kg

Approfondimenti ingegneristici empirici

Modelli alternativi e compatibilità

L'HG-SR102BJ sostituisce direttamente i motori della serie HC-SFS precedenti con dimensioni del telaio equivalenti. Tuttavia, durante la migrazione di sistemi meno recenti, è necessario aggiornare i parametri dell'amplificatore servo in MR Configurator2 per adattarli all'encoder ad alta risoluzione della serie HG-SR. Assicurarsi che il firmware dell'amplificatore della serie MR-J4 o MR-J5 sia aggiornato per supportare il profilo del motore HG-SR.

Insidie applicative e note di progettazione

Il freno elettromagnetico integrato è progettato esclusivamente per il mantenimento statico. Non utilizzare questo freno per la decelerazione dinamica o per l'arresto di emergenza in condizioni operative normali, poiché ciò causerebbe una rapida usura delle piastre d'attrito e un guasto prematuro del freno.

Consigli per la messa in servizio e il cablaggio

Per evitare che le interferenze elettromagnetiche ad alta frequenza provochino guasti nella comunicazione dell'encoder, instradare il cavo di retroazione dell'encoder separatamente dai cavi principali di alimentazione del motore e del freno. Mantenere una distanza minima di 100 mm tra i cavi di potenza e quelli di segnale oppure utilizzare una canalina metallica collegata a terra come schermatura.

Linee guida per l'installazione

AVVERTENZA CRITICA

Assicurarsi che tutte le fonti di alimentazione in ingresso siano completamente diseccitate e bloccate prima di procedere all'installazione o alla manutenzione. Prima di scollegare i cavi del motore, è necessario lasciare dissipare completamente la carica residua nei condensatori del bus dell'amplificatore servo (verificare con un multimetro).

1

Fissare saldamente il motore a una base rigida e priva di vibrazioni per evitare risonanze meccaniche.

2

Allineare con precisione l'albero al giunto del carico per evitare forze radiali o assiali eccessive sui cuscinetti.

3

Collegare i cavi di alimentazione, dell'encoder e del freno, assicurandosi che tutte le guarnizioni dei connettori siano completamente inserite per mantenere l'integrità ambientale.

FAQ

Qual è la funzione dei suffissi B e J nel numero di modello?

Il suffisso B indica un freno di mantenimento elettromagnetico integrato, mentre il suffisso J indica un paraolio dell'albero installato in fabbrica.

Questo motore può essere installato in ambienti con nebbia d'olio?

Sì, il paraolio integrato di tipo J offre protezione contro la nebbia d'olio, ma il motore deve comunque essere protetto dall'esposizione diretta e continua ai liquidi.

Qual è la classe di isolamento termico di questo servomotore?

È dotato di isolamento di Classe 155 (F), che gli consente di resistere a temperature operative interne elevate in condizioni di carico nominale.

Il freno elettromagnetico può essere utilizzato per la frenatura dinamica?

No, il freno elettromagnetico è progettato esclusivamente per il mantenimento statico. Utilizzarlo per la decelerazione dinamica causerà una rapida usura e il guasto del freno.

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