Beckhoff KL2634 шина терминалы

Өнімге шолу

Beckhoff KL2634 — K-bus сериясындағы 4 арналы цифрлық шығыс терминалы. Оның құрамында қалыпты ашық төрт тәуелсіз релелік шығыс бар. Әмбебап коммутацияға арналған бұл терминал басқару жүйесі мен жүктеме арасында гальваникалық оқшаулау қажет болатын, мысалы, контакторларды, шағын қозғалтқыштарды немесе соленоидтарды қосу сияқты қолданбаларға өте қолайлы. Механикалық релелік контактілерді пайдаланатындықтан, ол айнымалы және тұрақты ток жүктемелеріне де жарамды әрі Beckhoff Bus Terminal жүйесіндегі қуатты коммутациялау міндеттеріне арналған сенімді, өнеркәсіптік деңгейдегі шешім болып табылады.

Техникалық конфигурация

KL2634 модульдік Bus Terminal архитектурасына біріктірілген тікелей, жоғары токты коммутациялау мүмкіндіктерін ұсынады.

• Релелік коммутация: Төрт арнаның әрқайсысы қалыпты ашық контакт ретінде жұмыс істеп, 250 V AC немесе 30 V DC-ге дейінгі кернеулерді коммутациялауға мүмкіндік береді.
• Гальваникалық оқшаулау: Терминал K-bus (логика) пен далалық потенциал (жүктеме) арасында 500 V электрлік оқшаулауды қамтамасыз етеді. Бұл қуат жағындағы электрлік кедергілер мен кернеу секірістерінің PLC логикасын зақымдауына жол бермейді.
• Ықшам құрылым: Барлық K-bus терминалдары сияқты, ол DIN-рейкада аз орын алады, осылайша шкафтың орналасуын жеңілдетеді.
• Күй индикациясы: Терминалдың алдыңғы жағындағы жарықдиодты индикаторлар төрт реленің әрқайсысының коммутация күйін бірден көзбен тексеруге мүмкіндік береді.

Техникалық сипаттамалар

Жиі қойылатын сұрақтар

KL2634 құрылғысымен резистивті және индуктивті жүктемелерді коммутациялаудың айырмашылығы неде?

Резистивті жүктемелердің (мысалы, қыздырғыштар немесе шамдар) ток тұтынуы болжамды болады. Индуктивті жүктемелер (мысалы, қозғалтқыштар немесе релелік катушкалар) ажыратылған кезде жоғары кернеулі қарсы ЭҚК импульсін тудырады. Бұл электр доғасының пайда болуына және релелік контактілердің мерзімінен бұрын тозуына әкелуі мүмкін. Индуктивті жүктемелер үшін осы әсерді ескере отырып, коммутация тогының рұқсат етілген мәні 2 A-ге дейін азайтылған.

230 V AC жүктемелерін тікелей коммутациялауға бола ма?

Иә, KL2634 250 V AC-ге дейінгі кернеуге есептелген, сондықтан стандартты желілік кернеудегі құрылғыларды тікелей коммутациялауға жарамды. Терминал блогы аймағында төмен кернеулі сигнал желілері мен жоғары кернеулі қуат желілері арасындағы кабельдердің бөлінуіне қатысты жергілікті электр қауіпсіздігі нормаларын әрдайым сақтаңыз.

Механикалық және электрлік жұмыс циклдері қалай орындалады?

Механикалық циклдер релелік контактінің физикалық қозғалысын білдіреді, ал электрлік циклдер жүктемемен коммутациялау ресурсын білдіреді. Реле «құрғақ» (жүктемесіз) контактіні коммутациялаумен салыстырғанда, жоғары токты жүктемелерді үнемі коммутациялаған кезде тезірек тозады.

Инженерлік интеграция және пайдаланудың озық тәжірибелері

• Сөндіргіш/қорғау: Индуктивті жүктемелерді коммутациялаған кезде жүктемеге параллель сыртқы RC-сөндіргіш тізбегін немесе кері бағыттағы диодты (тұрақты ток үшін) пайдалану қатаң ұсынылады. Бұл релелік контактілердің электрлік жұмыс істеу мерзімін едәуір ұзартады.
• Терминалды сымдау: Модуль қосылатын сымдарды (KSxxxx сериясы) қолдайды. Сенімді, газ өткізбейтін қосылымды қамтамасыз ету үшін сым ұштықтарының сымға дұрыс қысылғанына көз жеткізіңіз.
• DIN-рейкаға орнату: Bus Terminal терминалының K-bus рейкасына мықтап бекітілгеніне көз жеткізіңіз. Терминалдар арасындағы K-bus байланысы бүйірлік контактілер арқылы жүзеге асады; терминал бос тұрса, байланыста үзілісті қателер пайда болуы мүмкін.
• Токты шектеу: Әр арна үшін 4 A ток шегінен аспаңыз. Егер жүктеме бұл мәннен асып кетсе, жүктемені тікелей басқарудың орнына KL2634 арқылы үлкенірек сыртқы контакторды немесе қуат релесін коммутациялаңыз.