EVF9330-EV Lenze 9300 сериялы 45.0 kW векторлық жиілік түрлендіргіші

Өнімге шолу

 EVF9330-EV (EVF9330-EV)  - жоғары қуатты өнеркәсіптік қозғалтқыштар үшін жоғары динамикалық жауап пен жылдамдықты дәл реттеуді қамтамасыз етуге арналған Lenze 9300-Series сериясындағы векторлық басқарылатын, сыйымдылығы жоғары жиілік түрлендіргіші. Номиналды қуаты 45.0 kW болатын бұл жетек ірі экструзия желілері, өнеркәсіптік ортадан тепкіш желдеткіштер және жоғары айналу моменті бар сорғы станциялары сияқты ауыр жүктемелі қолданбалардың негізгі құрамдасы болып табылады. Біріктірілген кедергілерді басу шараларынсыз әзірленген арнайы "EV" нұсқасы орталықтандырылған шкаф деңгейіндегі EMC сүзгілеуін пайдаланатын жүйелерге орнатуға оңтайландырылған, бұл ішкі архитектураны ықшамдап, жоғары сенімділікті қамтамасыз етеді. 2017 жылы ресми түрде өндірістен шығарылғанына қарамастан,  EVF9330-EV тау-кен өнеркәсібі, химиялық өңдеу және металл өндірісі сияқты берік қуат беру мен неміс инженериясына тән төзімділік аса маңызды болатын талапты салалардағы қолданыстағы 9300-Series желілеріне техникалық қызмет көрсету және оларды кеңейту үшін әлі де маңызды шешім болып табылады.

Техникалық конфигурация

 EVF9330-EV архитектурасы 400-ден 480 V-қа дейінгі 3 фазалы желіге қосылуға арналған, сондықтан ол жаһандық өнеркәсіптік қуат стандарттарына бейімделе алады. Аппарат өлшемдері 59.10 x 34.00 x 28.50 cm, салмағы 36.50 kg болатын күшейтілген корпуста орналасқан, бұл оның ауыр жүктемелі қуат электроникасы мен жылуды басқару жүйесін көрсетеді. Ол сенсорсыз жетілдірілген векторлық басқаруды қолдайды, тіпті өте төмен жылдамдықтарда да айналу моментінің ерекше сызықтылығын қамтамасыз етеді. Құрылғы далалық шина мүмкіндіктерін кеңейтуге арналған модульдік интерфейс ұяшығымен (PROFIBUS, CANopen немесе DeviceNet қолдауы) және бірнеше жетекті синхрондауға арналған біріктірілген жүйелік шинамен (CAN) жабдықталған. Оның қуат каскады қатаң жүктеме профильдеріне төтеп беруге есептелген және ауыр өнеркәсіптік ортада үздіксіз жұмыс істеуді қамтамасыз ету үшін фазаның жоғалуын, қысқа тұйықталуды және термиялық шамадан тыс жүктемені бақылаудың кешенді жүйесімен әрі жоғары шамадан тыс жүктеме қабілетімен жабдықталған.

Техникалық сипаттамалар

Техникалық жиі қойылатын сұрақтар

Неліктен бұл 45 kW моделі "Кедергілерді басусыз" жасалған?

Бұл конфигурация бүкіл басқару шкафы үшін сыртқы орталық желілік сүзгі қолданылатын ірі жүйелерге арналған. Жеке ішкі басу құрылғысын алып тастау жетек корпусының ішінде жылу түзілуін азайтады және жүйені біріктіру деңгейінде EMC стратегиясын икемдірек, жекелендірілген түрде құруға мүмкіндік береді.

Осындай қуаттағы жетекке қандай салқындату талаптары қойылады?

EVF9330-EV 45.0 kW режимінде жұмыс істегенде едәуір жылу бөледі. Оны кемінде 150 mm тік саңылауы бар тік күйде орнату және шкаф ішінен жоғары көлемді ауа ағынын қамтамасыз ету қажет. Шкафтың жылу алмастырғыштары немесе желдеткіштері жетек бөлетін жалпы жылу мөлшеріне есептелгеніне көз жеткізіңіз.

Бұл өндірістен шығарылған құрылғыны жаңа Lenze сериясымен алмастыра аламын ба?

9300-Series сериясы өндірістен шығарылғанымен, оны көбіне Lenze 9400 HighLine немесе i550/i950 серияларына ауыстыруға болады. Алайда 45.0 kW қуат деңгейі мен векторлық басқарудың арнайы параметрлеріне байланысты қозғалтқыш моделі мен далалық шина байланысының сәйкестігін сақтау үшін механикалық және бағдарламалық үйлесімділікті тікелей тексеру қажет.

Инженерлік және орнату жөніндегі нұсқаулық

 EVF9330-EV үшін 36.50 kg салмағына байланысты дұрыс механикалық орнату аса маңызды; орнату негізі осы жүктемені көтере алатын, жерге қосылған металл тақта екеніне көз жеткізіңіз. Бұл модельде ішкі EMC сүзгісі болмағандықтан, жақын маңдағы DCS немесе PLC сигналдарына жоғары жиілікті шудың әсер етуіне жол бермеу үшін арнайы сыртқы желілік сүзгі мен экрандалған қозғалтқыш кабельдерін пайдалану қажет. Қозғалтқыш кабелінің экраны жетекке кіретін нүктеде де, қозғалтқыштың клеммалық қорабында да 360 градустық жанасу арқылы жерге қосылуы тиіс. Жоғары қуатты жартылай өткізгіштерді қорғау үшін желі жағындағы гармоникалар мен өтпелі процестердің әсерін азайту мақсатында жартылай өткізгіш сақтандырғыштар мен желілік реакторды пайдалану қатаң ұсынылады. Іске қосу кезінде векторлық басқару алгоритмі үшін қозғалтқыштың дәл моделін қалыптастыру, айналу моментінің тиімділігін барынша арттыру және қажетсіз асқын ток ажыратуларының алдын алу үшін қозғалтқыштың "автоматты баптау" рәсімі суық күйде орындалғанына көз жеткізіңіз.