EVS9329-EK Lenze 9300 сериялы 30.0 kW серво жұдырықша профилін құраушы

Өнімге шолу

 EVS9329-EK (EVS9329-EK) — жоғары айналу моменті бар өнеркәсіптік қолданбаларда күрделі қозғалысты басқаруды қамтамасыз етуге арналған, Lenze 9300 сериясындағы жоғары қуатты электрондық кулачок профиляторы. Номиналды қуаты 30.0 кВт болатын бұл сервоконтроллер дәстүрлі механикалық кулачоктарды бағдарламаланатын, жоғары дәлдікті электрондық қозғалыс заңдарымен алмастыруға арналған. Ауыр өнеркәсіптік B2B салаларында — мысалы, ірі айналмалы кескіштерде, жоғары жылдамдықты құю желілерінде және ауыр металды қалыптау престерінде —  EVS9329-EK күрделі сызықтық емес қозғалыс реттіліктеріне қажетті динамикалық жауап пен миллисекундтық дәлдіктегі синхрондауды қамтамасыз етеді. Бұл «EK» нұсқасында кулачок профилін жасауға арналған арнайы микробағдарлама бар, ол форматтарды жылдам ауыстыруға және механикалық тозуды азайтуға мүмкіндік береді. 9300 сериясы қолданыстан шығару кезеңінде болғанымен, Германияда әзірленген бұл құрылғы сенімділік пен қуат тығыздығы аса маңызды болатын жоғары қуатты бұрыннан бар автоматтандыру жүйелеріне қызмет көрсету және оларды жаңарту үшін әлі де негізгі шешім болып табылады.

Техникалық конфигурация

 EVS9329-EK архитектурасы жоғары қуатты шкафтық орнатуға оңтайландырылған: 30.0 кВт қуат каскады 35.00 x 25.00 x 25.00 см өлшемді корпуста орналасқан. Кіріктірілген «EK» кулачок профилін жасау микробағдарламасы жетекке күрделі қозғалыс профильдерін физикалық негізгі энкодерден немесе System Bus арқылы берілетін виртуалды негізгі сигналдан басқарып, ішкі түрде орындауға мүмкіндік береді. Жабдық IP20 қорғаныс дәрежесіне ие және 30.0 кВт үздіксіз шығыс қуатының жылулық жүктемелерін басқару үшін мәжбүрлі ауа салқындату жүйесімен жабдықталған. Ол жоғары ажыратымдылықты резольверлерді және SinCos энкодерлерін қоса алғанда, кері байланыстың кең ауқымды жүйелерін қолдайды, бұл жоғары жүктемемен үдеу кезінде де орындалатын кулачок профилінің барынша дәл сақталуын қамтамасыз етеді. Модульдік интерфейс CANopen, PROFIBUS немесе басқа кең таралған өнеркәсіптік хаттамалар арқылы көпосьті DCS немесе PLC желілеріне үздіксіз біріктіруге мүмкіндік береді.

Техникалық сипаттамалар

Техникалық жиі қойылатын сұрақтар

«EK» кулачок профилін жасау микробағдарламасы стандартты позициялау микробағдарламасынан несімен ерекшеленеді?

EK микробағдарламасы сызықтық емес синхрондауға арнайы арналған. Стандартты позициялау жетектері нүктеден нүктеге дейінгі траекторияны ұстанса, EVS9329-EK негізгі және қосалқы осьтер арасындағы математикалық «кулачок дискісі» байланысын ұстанады. Бұл бір айналым ішінде айнымалы жылдамдық қатынастарын және күрделі қозғалыс циклдерін орындауға мүмкіндік береді.

EVS9329-EK инерциясы жоғары жүктемелердің рекуперативті тежеуін көтере ала ма?

Иә. Елеулі жүктемелермен жұмыс істейтін 30.0 кВт құрылғы ретінде жетек ішкі тежеу чопперін пайдаланады. Алайда инерциясы жоғары кулачок циклдерін баяулату кезінде пайда болатын энергияны қауіпсіз тарату үшін өлшемі дұрыс таңдалған сыртқы тежеу резисторы міндетті түрде қажет.

Қолданыстан шығарылған осы 30.0 кВт модельді ауыстырудың ұсынылатын жолы қандай?

9300 сериясы қолданыстан шығару кезеңінде болғандықтан, шкаф конструкциясын өзгертпей тікелей ауыстыру үшін жаңа немесе қалпына келтірілген түпнұсқа құрылғылар ең қолайлы. Жаңа жүйелерді жоспарлау кезінде Lenze 9400 HighLine немесе i700/i950 сериялары заманауи технологиялық мұрагерлер болып саналады, алайда олар үшін инженерлік шешімдер мен орнату конфигурацияларын жаңарту қажет.

Инженерлік және орнату нұсқаулығы

 EVS9329-EK үшін 30.0 кВт қуат каскады өндіретін жылуды басқару мақсатында жақсы желдетілетін басқару шкафына тігінен орнату қажет. Ауа ағынының кедергісіз өтуі үшін құрылғының үстінде және астында кемінде 100 мм бос кеңістік қалдырыңыз. Электрондық кулачок жүйесінің дәлдігін сақтау үшін барлық энкодер және System Bus кабельдері жоғары сапалы экрандалған бұралған жұптардан тұруы және 360° қысқыштар арқылы жетектің EMC пластинасына жерге қосылуы тиіс. Салмағы 12.50 кг болғандықтан, монтаждау тақтасы берік болуы және жоғары ажыратымдылықты кері байланыс сигналдарына электромагниттік кедергілер әсер етпеуі үшін жалпы машиналық жерге қосылуы керек. Іске қосу кезінде кулачок кестелерін жүктеп, тексеру үшін Lenze Global Drive Control (GDC) бағдарламалық құралын пайдаланыңыз және қосалқы ось синхрондауының негізгі тірек сигналымен мінсіз тураланғанына көз жеткізіңіз.