Turck na targach MODEX 2026: zdecentralizowana automatyzacja, IO-Link i systemy sterowania brzegowego

Zdecentralizowana automatyka przemysłowa i odejście od szafy sterowniczej

Automatyka przemysłowa odchodzi od scentralizowanych architektur sterowania. Podczas targów MODEX 2026 firma Turck zaprezentowała zdecentralizowany model, w którym inteligencja jest rozmieszczona bliżej urządzeń obiektowych, zamiast koncentrować się w szafach sterowniczych.

Ta zmiana zwiększa responsywność systemu i upraszcza uruchamianie. Jest również zgodna z nowoczesnymi strategiami automatyzacji fabryk, w których podejmowanie decyzji na poziomie urządzeń brzegowych uzupełnia warstwy koordynacji PLC i DCS.

W wielu wdrożeniach architektury zdecentralizowane nadal komunikują się z systemami nadrzędnymi, takimi jak sterowniki PLC firmy Siemens, jednak logika wykonawcza jest coraz częściej przenoszona do urządzeń obiektowych.

Zdecentralizowane sterowanie MDR w systemach przenośnikowych

Tradycyjna automatyka przenośników opiera się na scentralizowanych centrach sterowania silnikami. Wiąże się to z długimi odcinkami okablowania i wolniejszą reakcją podczas realizacji zadań związanych z ruchem cyklicznym.

Rozwiązanie Turck z napędzanymi rolkami (MDR) przenosi sterowanie bezpośrednio do modułów obiektowych o stopniu ochrony IP67. Moduły te integrują funkcje I/O, sterowanie silnikiem i detekcję w jednym zdecentralizowanym urządzeniu.

Architektura ta skraca czas reakcji podczas synchronizacji przenośników. Inżynierowie muszą jednak dokładnie ocenić rozkład obciążenia cieplnego i opóźnienia sieciowe w środowiskach o dużej przepustowości.

Zdecentralizowane sterowanie MDR ogranicza złożoność okablowania szafy i poprawia reakcję przenośnika w czasie rzeczywistym.

Platformy takie jak Turck Automation Suite (TAS) pozwalają inżynierom konfigurować i monitorować urządzenia obiektowe bez rozległego ponownego okablowywania, skracając czas uruchamiania dużych systemów logistycznych.

Komunikacja wieloprotokołowa w sieciach przemysłowych

Nowoczesne środowiska automatyki rzadko działają w oparciu o jeden protokół komunikacyjny. W zakładach często współistnieją systemy PROFINET, EtherCAT, Modbus i IO-Link w obrębie tej samej linii produkcyjnej.

Firma Turck odpowiedziała na ten problem za pomocą wieloprotokołowych bloków I/O, które dostosowują się do różnych standardów sieciowych. Upraszcza to integrację heterogenicznych systemów automatyki.

W rozproszonych środowiskach sterowania podobne strategie komunikacyjne są szeroko stosowane w architekturach sieci przemysłowych, gdzie interoperacyjność decyduje o skalowalności systemu.

Wieloprotokołowe systemy IO-Link upraszczają integrację różnych przemysłowych standardów komunikacyjnych.

Z perspektywy inżynierskiej ogranicza to zależność od bram komunikacyjnych. Wymaga jednak również zdyscyplinowanej segmentacji sieci, aby uniknąć konfliktów opóźnień w gęstych sieciach czujników.

Systemy inteligentnego zarządzania zapasami oparte na RFID

Dokładne śledzenie zapasów ma kluczowe znaczenie dla nowoczesnej automatyzacji logistyki. Bez niezawodnych systemów identyfikacji nawet zaawansowane systemy robotyczne tracą efektywność operacyjną.

Firma Turck zaprezentowała systemy RFID UHF zdolne do jednoczesnego odczytu wielu znaczników bez konieczności zapewnienia bezpośredniej widoczności. Znacząco zwiększa to niezawodność śledzenia w szybko działających środowiskach magazynowych.

Systemy te są często integrowane z platformami automatyki, takimi jak przemysłowe systemy wykrywania i detekcji, w których dane w czasie rzeczywistym wspierają logikę realizacji procesów magazynowych.

Systemy RFID umożliwiają śledzenie bez bezpośredniej widoczności w szybkich operacjach logistycznych.

Podczas demonstracji mobilnej automatyki połączono śledzenie RFID i optyczne, aby synchronizować przepływ produktów między autonomicznymi systemami transportowymi a oprogramowaniem do zarządzania magazynem.

Perspektywa inżynierska: wartość decentralizacji

Zdecentralizowana automatyka zwiększa skalowalność i ogranicza złożoność okablowania. Wprowadza jednak nowe wyzwania inżynierskie związane z diagnostyką systemu i rozproszoną obsługą usterek.

Inżynierowie muszą obecnie oceniać wydajność systemu na wielu poziomach, obejmujących urządzenia obiektowe, sieci komunikacyjne i nadrzędne systemy sterowania.

Architektura ta sprawdza się najlepiej w połączeniu ze zorganizowanymi hierarchiami sterowania, takimi jak systemy koordynacji oparte na PLC i ustandaryzowane przemysłowe protokoły komunikacyjne.

Opinia autora

„Decentralizacja nie eliminuje złożoności sterowania — rozdziela ją. Prawdziwym wyzwaniem inżynierskim jest utrzymanie deterministycznego działania w rozproszonych systemach inteligencji obiektowej”.

— Michael Brown, inżynier automatyki przemysłowej (doświadczenie w modernizacji systemów PLC, integracji IO-Link oraz systemach automatyzacji magazynów wykorzystujących platformy ABB i Siemens)