Opcja 00 (bez adaptera montażowego) i opcja 01 (certyfikat CSA/US/C do stref zagrożonych wybuchem) określają konfigurację czujnika prędkości piezoelektrycznego Velomitor Bently Nevada 330500-00-01. Ten absolutny czujnik drgań wykorzystuje półprzewodnikową technologię piezoelektrycznego akcelerometru ze zintegrowaną elektroniką do pomiaru drgań obudowy łożyska, obudowy maszyny lub konstrukcji.
Ponieważ ten czujnik nie zawiera ruchomych elementów, jest odporny na zużycie mechaniczne i pogorszenie parametrów. Można go instalować pionowo, poziomo lub pod dowolnym kątem pośrednim. Zapewnia standardowy sygnał wyjściowy 3,94 mV/mm/s (100 mV/in/s) i jest umieszczony w hermetycznie uszczelnionej obudowie ze stali nierdzewnej 316L, odpornej na trudne warunki przemysłowe.
Ten piezoelektryczny czujnik prędkości służy do ciągłego monitorowania ochronnego i diagnostycznego maszyn w wymagających sektorach przemysłowych, takich jak wytwarzanie energii, przemysł petrochemiczny, przemysł naftowy i gazowy oraz uzdatnianie wody. Typowe urządzenia docelowe obejmują:
| Opcja / segment | Kod w tym SKU | Opis |
|---|---|---|
| Numer części do zamówienia | 330500-00-01 | Czujnik prędkości piezoelektryczny Velomitor |
| Opcja A (adapter gwintu montażowego) | 00 | Bez adaptera (standardowy wewnętrzny gwint 3/8-24 UNF-2B) |
| Opcja B (certyfikacja jednostki) | 01 | Certyfikat CSA/US/C (iskrobezpieczny / nieinicjujący zapłonu) |
| Producent | Bently Nevada |
| Numer części / model | 330500-00-01 |
| Czułość | 3,94 mV/mm/s (100 mV/in/s) +/-5% przy 100 Hz |
| Charakterystyka częstotliwościowa | Od 4,5 Hz do 5 kHz (od 270 cpm do 300 kcpm) +/-3,0 dB; Od 6,0 Hz do 2,5 kHz (od 360 cpm do 150 kcpm) +/-0,9 dB |
| Zakres prędkości | 1270 mm/s (50 in/s) maks. |
| Czułość poprzeczna | Mniej niż 5% czułości |
| Liniowość amplitudy | +/-2% do 152 mm/s (6 in/s) wartości szczytowej |
| Częstotliwość rezonansowa po zamontowaniu | Więcej niż 12 kHz |
| Napięcie polaryzacji wyjścia | -12 +/-3,0 VDC odniesione do styku A |
| Dynamiczna impedancja wyjściowa | Mniej niż 2400 omów |
| Szerokopasmowy poziom szumów | 0,004 mm/s (160 µin/s) RMS, nominalnie (4,5 Hz do 5 kHz) |
| Uziemienie | Obudowa odizolowana |
| Maksymalna długość przewodu | 305 m (1000 ft) bez pogorszenia sygnału |
| Zakres temperatury roboczej | Od -55°C do 121°C (od -67°F do 250°F) |
| Odporność na udary | Maksymalnie 5000 g wartości szczytowej |
| Wilgotność względna | Do 100% bez zanurzenia (hermetycznie uszczelniony) |
| Czułość na odkształcenie podstawy | 0,005 in/s/mstrain |
| Podatność na pole magnetyczne | Mniej niż 51 µin/s/gauss (przy 50 gaussach, 50–60 Hz) |
| Materiał obudowy | Stal nierdzewna 316L |
| Typ złącza | 2-stykowe, hermetycznie uszczelnione złącze MIL-C-5015 z obudową ze stali nierdzewnej 316L |
| Moment montażowy | Maksymalnie 32–46 kg cm (24–40 in-lb) |
| Styk złącza | Funkcja / kierunek sygnału |
|---|---|
| Styk A | Wspólny przewód sygnałowy (wartość dodatnia, gdy obudowa czujnika porusza się w kierunku złącza) |
| Styk B | Zasilanie i wyjście sygnałowe (odniesione do styku A) |
Aby uzyskać dokładne pomiary i zapewnić ochronę urządzenia, należy przestrzegać poniższych wytycznych:
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Bently Nevada
Product No.: 330500-00-01
Country of origin:Stany Zjednoczone
Product Type: Czujnik prędkości piezoelektrycznej Velomitor
Barcode: 8537101190
Payment: T/T, Western Union
Weight: 142g
Dimensions: 25,3 mm × 25,3 mm × 63,2 mm (wys. × szer. × gł.)
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Opcja 00 (bez adaptera montażowego) i opcja 01 (certyfikat CSA/US/C do stref zagrożonych wybuchem) określają konfigurację czujnika prędkości piezoelektrycznego Velomitor Bently Nevada 330500-00-01. Ten absolutny czujnik drgań wykorzystuje półprzewodnikową technologię piezoelektrycznego akcelerometru ze zintegrowaną elektroniką do pomiaru drgań obudowy łożyska, obudowy maszyny lub konstrukcji.
Ponieważ ten czujnik nie zawiera ruchomych elementów, jest odporny na zużycie mechaniczne i pogorszenie parametrów. Można go instalować pionowo, poziomo lub pod dowolnym kątem pośrednim. Zapewnia standardowy sygnał wyjściowy 3,94 mV/mm/s (100 mV/in/s) i jest umieszczony w hermetycznie uszczelnionej obudowie ze stali nierdzewnej 316L, odpornej na trudne warunki przemysłowe.
Ten piezoelektryczny czujnik prędkości służy do ciągłego monitorowania ochronnego i diagnostycznego maszyn w wymagających sektorach przemysłowych, takich jak wytwarzanie energii, przemysł petrochemiczny, przemysł naftowy i gazowy oraz uzdatnianie wody. Typowe urządzenia docelowe obejmują:
| Opcja / segment | Kod w tym SKU | Opis |
|---|---|---|
| Numer części do zamówienia | 330500-00-01 | Czujnik prędkości piezoelektryczny Velomitor |
| Opcja A (adapter gwintu montażowego) | 00 | Bez adaptera (standardowy wewnętrzny gwint 3/8-24 UNF-2B) |
| Opcja B (certyfikacja jednostki) | 01 | Certyfikat CSA/US/C (iskrobezpieczny / nieinicjujący zapłonu) |
| Producent | Bently Nevada |
| Numer części / model | 330500-00-01 |
| Czułość | 3,94 mV/mm/s (100 mV/in/s) +/-5% przy 100 Hz |
| Charakterystyka częstotliwościowa | Od 4,5 Hz do 5 kHz (od 270 cpm do 300 kcpm) +/-3,0 dB; Od 6,0 Hz do 2,5 kHz (od 360 cpm do 150 kcpm) +/-0,9 dB |
| Zakres prędkości | 1270 mm/s (50 in/s) maks. |
| Czułość poprzeczna | Mniej niż 5% czułości |
| Liniowość amplitudy | +/-2% do 152 mm/s (6 in/s) wartości szczytowej |
| Częstotliwość rezonansowa po zamontowaniu | Więcej niż 12 kHz |
| Napięcie polaryzacji wyjścia | -12 +/-3,0 VDC odniesione do styku A |
| Dynamiczna impedancja wyjściowa | Mniej niż 2400 omów |
| Szerokopasmowy poziom szumów | 0,004 mm/s (160 µin/s) RMS, nominalnie (4,5 Hz do 5 kHz) |
| Uziemienie | Obudowa odizolowana |
| Maksymalna długość przewodu | 305 m (1000 ft) bez pogorszenia sygnału |
| Zakres temperatury roboczej | Od -55°C do 121°C (od -67°F do 250°F) |
| Odporność na udary | Maksymalnie 5000 g wartości szczytowej |
| Wilgotność względna | Do 100% bez zanurzenia (hermetycznie uszczelniony) |
| Czułość na odkształcenie podstawy | 0,005 in/s/mstrain |
| Podatność na pole magnetyczne | Mniej niż 51 µin/s/gauss (przy 50 gaussach, 50–60 Hz) |
| Materiał obudowy | Stal nierdzewna 316L |
| Typ złącza | 2-stykowe, hermetycznie uszczelnione złącze MIL-C-5015 z obudową ze stali nierdzewnej 316L |
| Moment montażowy | Maksymalnie 32–46 kg cm (24–40 in-lb) |
| Styk złącza | Funkcja / kierunek sygnału |
|---|---|
| Styk A | Wspólny przewód sygnałowy (wartość dodatnia, gdy obudowa czujnika porusza się w kierunku złącza) |
| Styk B | Zasilanie i wyjście sygnałowe (odniesione do styku A) |
Aby uzyskać dokładne pomiary i zapewnić ochronę urządzenia, należy przestrzegać poniższych wytycznych:
Globalna ekspresowa wysyłka
Zwroty i gwarancja
Zamówienia są przetwarzane i dostarczane od poniedziałku do piątku (z wyłączeniem dni świątecznych).
Aby poznać pełne warunki kwalifikowalności, opłaty za przyjęcie towaru z powrotem oraz szczegóły dotyczące zwrotów międzynarodowych, prosimy zapoznać się z naszym oficjalnym Polityka zwrotów i zwrotu pieniędzy .
| Country of origin |
Stany Zjednoczone
|
Strojenie PID staje się bezpieczniejsze, gdy inżynierowie mogą obserwować, jak działania proporcjonalne, całkujące i różniczkujące kształtują uchyb, sygnał wyjściowy oraz odpowiedź w czasie. Ten...
Oś liniową należy najpierw sprawdzić mechanicznie, zanim rozpocznie się intensywne strojenie. Ten proces uruchomieniowy obejmuje skalowanie, kierunek ruchu, ograniczenia, bazowanie, STO, testy przy...
Przekaźniki pośredniczące chronią interfejsy PLC i DCS, oddzielając domeny napięciowe, dopasowując wydajność wyjścia do obciążeń obiektowych oraz ułatwiając lokalizowanie usterek. Niniejszy poradnik...
Filtrowanie danych wejściowych może stabilizować dane z PLC, ale nadmierne wygładzanie opóźnia alarmy i maskuje zmiany procesu. Dowiedz się, jak diagnozować zakłócenia, wybierać filtry sprzętowe lub...
Napędy SCR i PWM w różny sposób sterują szczotkowymi silnikami prądu stałego. Przed wyborem sterownika porównaj tętnienia prądu, moment obrotowy przy niskiej prędkości, regulację pola magnetycznego,...
Falowniki przemysłowe wytwarzają sterowany prąd przemienny z szyny prądu stałego, ale niezawodna praca zależy od PWM, sterowania silnikiem, wpływu kabli, energii hamowania, ograniczeń termicznych,...
