Zaprojektowany w celu zapewnienia wysoce niezawodnej, ciągłej ochrony maszyn na poziomie mikrosekund, Bently Nevada 3500/53-03-CN stanowi specjalistyczną konfigurację trójkanałową elektronicznego systemu wykrywania nadmiernej prędkości obrotowej serii 3500. Ten system o wysokiej integralności stale monitoruje prędkość obrotową wału i porównuje ją ze zdefiniowanymi przez użytkownika wartościami zadanymi alarmów, aby uruchamiać mechanizmy wyłączenia w przypadku krytycznych warunków nadmiernej prędkości obrotowej. Moduł został zaprojektowany do bezpośredniej współpracy z przetwornikami zbliżeniowymi lub przetwornikami magnetycznymi, zapewniając natychmiastową realizację logiki awaryjnego wyłączenia w celu ochrony kosztownych przemysłowych maszyn wirnikowych przed katastrofalną awarią mechaniczną.
| Parametr | Wartość specyfikacji |
|---|---|
| Producent | Bently Nevada |
| Numer modelu | 3500/53-03-CN |
| Typ produktu | Elektroniczny system wykrywania nadmiernej prędkości obrotowej |
| Nazwa serii | System ochrony maszyn serii 3500 |
| Opcja liczby kanałów | 03 (system trójkanałowy) |
| Dopuszczenia agencji | CN (certyfikaty właściwe dla kraju) |
| Temperatura pracy | Od -30 do +65 stopni Celsjusza (typowe limity pracy) |
| Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone (USA) |
| Masa wysyłkowa (obliczona) | 2,0 kg |
Elektronicznego systemu wykrywania nadprędkości 3500/53 nie należy mylić ze standardowym modułem tachometru 3500/50. Moduł 3500/50 jest przeznaczony do standardowego monitorowania prędkości, natomiast 3500/53 jest oznaczony jako system wyłączenia o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa. Upewnij się, że w ramach wszelkich projektów wymiany zostanie zweryfikowana konfiguracja oprogramowania układowego, ponieważ niezgodne połączenie standardowych modułów tachometru i modułów nadprędkości w tych samych pętlach bezpieczeństwa uniemożliwi zatwierdzenie konfiguracji szafy.
W wysokotemperaturowych lub zamkniętych panelach sterowniczych należy monitorować lokalne odprowadzanie ciepła z szafy 3500. Podczas montażu wielu kart wykrywania nadprędkości w jednej szafie zawsze zachowuj zalecane odstępy między gniazdami, aby zapobiec degradacji termicznej wewnętrznych przekaźników bezpieczeństwa. Ponadto przed zakończeniem terenowych audytów bezpieczeństwa potwierdź, że regionalne normy zatwierdzeń właściwe dla CN są zgodne z lokalnymi wymaganiami regulacyjnymi.
Do wejść przetworników zawsze używaj wysokiej jakości ekranowanych kabli ze skręconą parą przewodów (STP), aby uniknąć zakłóceń elektromagnetycznych pochodzących od wysokonapięciowych rozruszników silników i przemienników częstotliwości (VFD). Ekran każdego przewodu czujnika uziemiaj wyłącznie w punkcie wspólnego uziemienia systemu szafy. Nieuziemione lub uziemione z obu stron ekrany mogą powodować zakłócenia w pętli uziemienia, prowadząc do fałszywych sygnałów wyzwolenia nadprędkości.
Moduł ten łączy się bezpośrednio z systemami awaryjnego wyłączenia maszyn. Przed instalacją, demontażem lub podłączaniem jakichkolwiek czujników prędkości albo kart płyty montażowej upewnij się, że wszystkie maszyny są całkowicie zatrzymane, a system sterowania całkowicie odłączony od zasilania. Brak odizolowania przekaźników wyzwalających może spowodować przypadkowe uruchomienie maszyn lub nagłe wyłączenie pracujących linii.
Sprawdź gniazda szafy przeznaczone dla modułu nadprędkościowego i najpierw zainstaluj odpowiedni tylny moduł wejść/wyjść, mocno osadzając go w obudowie szafy.
Wsuń główną kartę 3500/53-03-CN do przedniego gniazda szafy. Delikatnie popchnij ją, aż złącza modułu całkowicie osadzą się w płycie montażowej, a następnie dokręć śruby mocujące.
Podłącz sondy zbliżeniowe lub magnetyczne przetworniki prędkości do listwy zaciskowej tylnego modułu wejść/wyjść, upewniając się, że śruby zacisków są dobrze dokręcone, a ekran jest prawidłowo uziemiony.
Włącz szafę i połącz się z oprogramowaniem konfiguracyjnym 3500, aby zaprogramować limity prędkości, konfiguracje liczby zębów kół zębatych oraz logikę głosowania wyzwalania.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Bently Nevada
Product No.: 3500/53-03-CN
Country of origin:Stany Zjednoczone
Product Type: Elektroniczne systemy wykrywania nadmiernej prędkości obrotowej
Payment: T/T, Western Union
Weight: 320g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Zaprojektowany w celu zapewnienia wysoce niezawodnej, ciągłej ochrony maszyn na poziomie mikrosekund, Bently Nevada 3500/53-03-CN stanowi specjalistyczną konfigurację trójkanałową elektronicznego systemu wykrywania nadmiernej prędkości obrotowej serii 3500. Ten system o wysokiej integralności stale monitoruje prędkość obrotową wału i porównuje ją ze zdefiniowanymi przez użytkownika wartościami zadanymi alarmów, aby uruchamiać mechanizmy wyłączenia w przypadku krytycznych warunków nadmiernej prędkości obrotowej. Moduł został zaprojektowany do bezpośredniej współpracy z przetwornikami zbliżeniowymi lub przetwornikami magnetycznymi, zapewniając natychmiastową realizację logiki awaryjnego wyłączenia w celu ochrony kosztownych przemysłowych maszyn wirnikowych przed katastrofalną awarią mechaniczną.
| Parametr | Wartość specyfikacji |
|---|---|
| Producent | Bently Nevada |
| Numer modelu | 3500/53-03-CN |
| Typ produktu | Elektroniczny system wykrywania nadmiernej prędkości obrotowej |
| Nazwa serii | System ochrony maszyn serii 3500 |
| Opcja liczby kanałów | 03 (system trójkanałowy) |
| Dopuszczenia agencji | CN (certyfikaty właściwe dla kraju) |
| Temperatura pracy | Od -30 do +65 stopni Celsjusza (typowe limity pracy) |
| Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone (USA) |
| Masa wysyłkowa (obliczona) | 2,0 kg |
Elektronicznego systemu wykrywania nadprędkości 3500/53 nie należy mylić ze standardowym modułem tachometru 3500/50. Moduł 3500/50 jest przeznaczony do standardowego monitorowania prędkości, natomiast 3500/53 jest oznaczony jako system wyłączenia o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa. Upewnij się, że w ramach wszelkich projektów wymiany zostanie zweryfikowana konfiguracja oprogramowania układowego, ponieważ niezgodne połączenie standardowych modułów tachometru i modułów nadprędkości w tych samych pętlach bezpieczeństwa uniemożliwi zatwierdzenie konfiguracji szafy.
W wysokotemperaturowych lub zamkniętych panelach sterowniczych należy monitorować lokalne odprowadzanie ciepła z szafy 3500. Podczas montażu wielu kart wykrywania nadprędkości w jednej szafie zawsze zachowuj zalecane odstępy między gniazdami, aby zapobiec degradacji termicznej wewnętrznych przekaźników bezpieczeństwa. Ponadto przed zakończeniem terenowych audytów bezpieczeństwa potwierdź, że regionalne normy zatwierdzeń właściwe dla CN są zgodne z lokalnymi wymaganiami regulacyjnymi.
Do wejść przetworników zawsze używaj wysokiej jakości ekranowanych kabli ze skręconą parą przewodów (STP), aby uniknąć zakłóceń elektromagnetycznych pochodzących od wysokonapięciowych rozruszników silników i przemienników częstotliwości (VFD). Ekran każdego przewodu czujnika uziemiaj wyłącznie w punkcie wspólnego uziemienia systemu szafy. Nieuziemione lub uziemione z obu stron ekrany mogą powodować zakłócenia w pętli uziemienia, prowadząc do fałszywych sygnałów wyzwolenia nadprędkości.
Moduł ten łączy się bezpośrednio z systemami awaryjnego wyłączenia maszyn. Przed instalacją, demontażem lub podłączaniem jakichkolwiek czujników prędkości albo kart płyty montażowej upewnij się, że wszystkie maszyny są całkowicie zatrzymane, a system sterowania całkowicie odłączony od zasilania. Brak odizolowania przekaźników wyzwalających może spowodować przypadkowe uruchomienie maszyn lub nagłe wyłączenie pracujących linii.
Sprawdź gniazda szafy przeznaczone dla modułu nadprędkościowego i najpierw zainstaluj odpowiedni tylny moduł wejść/wyjść, mocno osadzając go w obudowie szafy.
Wsuń główną kartę 3500/53-03-CN do przedniego gniazda szafy. Delikatnie popchnij ją, aż złącza modułu całkowicie osadzą się w płycie montażowej, a następnie dokręć śruby mocujące.
Podłącz sondy zbliżeniowe lub magnetyczne przetworniki prędkości do listwy zaciskowej tylnego modułu wejść/wyjść, upewniając się, że śruby zacisków są dobrze dokręcone, a ekran jest prawidłowo uziemiony.
Włącz szafę i połącz się z oprogramowaniem konfiguracyjnym 3500, aby zaprogramować limity prędkości, konfiguracje liczby zębów kół zębatych oraz logikę głosowania wyzwalania.
Globalna ekspresowa wysyłka
Zwroty i gwarancja
Zamówienia są przetwarzane i dostarczane od poniedziałku do piątku (z wyłączeniem dni świątecznych).
Aby poznać pełne warunki kwalifikowalności, opłaty za przyjęcie towaru z powrotem oraz szczegóły dotyczące zwrotów międzynarodowych, prosimy zapoznać się z naszym oficjalnym Polityka zwrotów i zwrotu pieniędzy .
| Country of origin |
Stany Zjednoczone
|
Oś liniową należy najpierw sprawdzić mechanicznie, zanim rozpocznie się intensywne strojenie. Ten proces uruchomieniowy obejmuje skalowanie, kierunek ruchu, ograniczenia, bazowanie, STO, testy przy...
Przekaźniki pośredniczące chronią interfejsy PLC i DCS, oddzielając domeny napięciowe, dopasowując wydajność wyjścia do obciążeń obiektowych oraz ułatwiając lokalizowanie usterek. Niniejszy poradnik...
Filtrowanie danych wejściowych może stabilizować dane z PLC, ale nadmierne wygładzanie opóźnia alarmy i maskuje zmiany procesu. Dowiedz się, jak diagnozować zakłócenia, wybierać filtry sprzętowe lub...
Napędy SCR i PWM w różny sposób sterują szczotkowymi silnikami prądu stałego. Przed wyborem sterownika porównaj tętnienia prądu, moment obrotowy przy niskiej prędkości, regulację pola magnetycznego,...
Falowniki przemysłowe wytwarzają sterowany prąd przemienny z szyny prądu stałego, ale niezawodna praca zależy od PWM, sterowania silnikiem, wpływu kabli, energii hamowania, ograniczeń termicznych,...
Sterowanie siłą robota dostosowuje procesy kontaktowe do rzeczywistych różnic. Ten przewodnik porównuje metody pomiaru i tryby sterowania, a następnie wyjaśnia strojenie, granice bezpieczeństwa,...
