Danfoss 136N8924 FC-051P1K5S2E20HXBXCXXXSXXX VLT Micro Drive

Przegląd produktu

Model Danfoss 136N8924 (FC-051P1K5S2E20HXBXCXXXSXXX) to niezwykle kompaktowy przemiennik VLT Micro Drive FC 51, przeznaczony do wydajnego sterowania silnikami jednofazowymi. Zapewnia moc 1,5 kW (2,0 HP) w obudowie typu „book-style”, dzięki czemu doskonale sprawdza się w zastosowaniach, w których przestrzeń jest ograniczona, takich jak małe systemy przenośnikowe, specjalistyczne pompy i maszyny OEM, gdzie kluczowe znaczenie ma duża gęstość mocy. Rezygnacja ze zintegrowanego filtra RFI sprawia, że ta konkretna konfiguracja jest ekonomicznym rozwiązaniem do środowisk, w których zgodność elektromagnetyczna jest zapewniana na poziomie całego systemu lub nie stanowi głównego wymogu.

Konfiguracja techniczna

Model 136N8924 łączy uproszczoną instalację z zaawansowanymi funkcjami zapewniającymi niezawodne działanie w wymagających środowiskach przemysłowych.

• Architektura sprzętowa: Model przeznaczony do zasilania jednofazowego 200–240 VAC zapewnia wysokosprawną konwersję energii dla silników o mocy 1,5 kW. Obudowa IP20 została zaprojektowana do montażu obok siebie, umożliwiając integrację o dużej gęstości w szafach sterowniczych.
• Sterowanie pracą: Urządzenie wyposażono w zintegrowany chopper hamowania (B), który umożliwia rozpraszanie energii kinetycznej przez zewnętrzny rezystor hamowania — jest to niezbędne do kontrolowania bezwładności w zastosowaniach wymagających szybkiego zatrzymania.
• Ochrona środowiskowa: Mimo kompaktowej konstrukcji przemiennik ma płytki PCB z powłoką ochronną (C). Ta istotna ochrona zabezpiecza elektronikę wewnętrzną przed pyłem przewodzącym, wilgocią i oparami korozyjnymi, często występującymi w zakładach produkcyjnych, zapewniając długotrwałą niezawodność.
• Elastyczność systemu: Jako model „HX” (bez filtra RFI) przemiennik jest przeznaczony do zastosowań, w których filtrowanie zewnętrzne lub określone warunki sieci zasilającej sprawiają, że wbudowany filtr jest zbędny.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego warto wybrać przemiennik „bez filtra RFI” (HX)?

Wybór modelu bez zintegrowanego filtra RFI może być korzystny w zastosowaniach, w których poziom zakłóceń elektromagnetycznych jest już kontrolowany przez inne elementy systemu lub w których określona konfiguracja sieci zasilającej sprawia, że standardowe filtry są niekompatybilne. Jest to bardziej uproszczone i ekonomiczne rozwiązanie, dopasowane do konkretnych wymagań danego zastosowania.

Jak zintegrowany chopper hamowania pomaga w zastosowaniu przenośnikowym?

W systemach przenośnikowych zatrzymanie obciążenia może powodować przepływ siły elektromotorycznej wstecznej (energii regeneracyjnej) z powrotem do przemiennika. Zintegrowany chopper hamowania wykrywa wzrost napięcia i kieruje energię do zewnętrznego rezystora, zapobiegając wyłączeniu przemiennika z powodu błędu przepięcia oraz zapewniając kontrolowane zatrzymanie.

Czy ten przemiennik nadaje się do maszyny pracującej przez całą dobę, 7 dni w tygodniu?

Tak. Seria FC 51 została zaprojektowana z myślą o trwałości. Wydajny radiator aktywnie odprowadza ciepło z wrażliwej elektroniki, a zastosowanie płytek PCB z powłoką ochronną zapewnia ochronę komponentów wewnętrznych przed typowymi zagrożeniami środowiska przemysłowego podczas pracy ciągłej.

Wytyczne inżynieryjne i najlepsze praktyki

• Instalacja: Należy zachować co najmniej 100 mm wolnej przestrzeni w pionie nad i pod przemiennikiem, aby zapewnić prawidłowe chłodzenie konwekcyjne. Urządzenie należy zawsze montować pionowo, aby wewnętrzny radiator działał z maksymalną skutecznością.
• Uwzględnienie zakłóceń EMI: Ponieważ ten model nie ma wewnętrznego filtra RFI, należy zwrócić szczególną uwagę na to, aby konstrukcja systemu spełniała lokalne normy dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej. Należy stosować ekranowane przewody silnikowe i zapewnić połączenie ekranu za pomocą obejmy obejmującej 360° zarówno przy przemienniku, jak i przy silniku, aby ograniczyć emisję zakłóceń.
• Uruchomienie: Za pomocą narzędzia VLT Motion Control Tool lub menu programowania z przewodnikiem należy wprowadzić dane znamionowe silnika z jego tabliczki znamionowej. Prawidłowa parametryzacja to najskuteczniejszy sposób zapewnienia osiągnięcia przez przemiennik znamionowej sprawności oraz uzyskania oczekiwanej charakterystyki momentu dla danego obciążenia.