E82EV302_4C Lenze, wektorowy przemiennik częstotliwości serii 8200 3,0 kW

Opis produktu

 E82EV302_4C (E82EV302K4C) to wysokowydajny przemiennik częstotliwości ze sterowaniem wektorowym z serii Lenze 8200, przeznaczony specjalnie do zastosowań z silnikami o mocy 3,0 kW (4,0 HP). Zaprojektowany z myślą o precyzji i czystości elektrycznej, napęd ten ma zintegrowane środki tłumienia zakłóceń, które ograniczają emisję elektromagnetyczną, dzięki czemu idealnie sprawdza się w środowiskach wrażliwych na zakłócenia radiowe. Obsługując szeroki zakres napięcia sieciowego od 400 do 500 VAC, zapewnia prąd znamionowy 7,2 A (do 9,5 A szczytowo), dostarczając moment niezbędny do napędzania wymagających obciążeń w maszynach takich jak mieszalniki przemysłowe, przenośniki do pracy ciężkiej i pompy specjalistyczne. Kompaktowa konstrukcja typu książkowego (24,00 x 14,00 x 10,00 cm) oraz solidna niemiecka inżynieria sprawiają, że E82EV302_4C zapewnia maksymalną niezawodność i wydajność, nawet gdy seria wchodzi w fazę wycofywania z produkcji.

Konfiguracja techniczna

 E82EV302_4C wykorzystuje zaawansowany algorytm sterowania wektorowego, który zapewnia wysoką dynamikę oraz doskonałą stabilność prędkości silnika. W przeciwieństwie do standardowych napędów V/f ten przemiennik wektorowy może utrzymywać pełny moment obrotowy nawet przy niskich częstotliwościach, co jest kluczowe w zastosowaniach wymagających dużego momentu rozruchowego. Wewnętrzna architektura obejmuje zintegrowane filtry EMC zgodne z przemysłowymi normami dotyczącymi zakłóceń, bez konieczności stosowania dodatkowych elementów zewnętrznych. Platforma serii 8200 umożliwia integrację systemową za pomocą modułów wtykowych do komunikacji przez magistrale obiektowe (w tym CAN, PROFIBUS i DeviceNet) oraz różnych modułów rozszerzeń wejść/wyjść. Stopień mocy napędu jest chroniony przez kompleksowy monitoring zwarć, doziemień oraz przeciążenia cieplnego silnika I²t, co zapewnia długą żywotność całego układu napędowego.

Specyfikacja techniczna

Najczęściej zadawane pytania techniczne

Czy przyrostek „4C” w nazwie modelu oznacza określoną klasę napięcia?

Tak, w nomenklaturze serii Lenze 8200 cyfra „4” zazwyczaj oznacza klasę napięcia 400 V / 500 V. Zintegrowana litera „C” wskazuje, że urządzenie jest wyposażone w wewnętrzne tłumienie zakłóceń (filtr EMC), co w większości instalacji przemysłowych ogranicza potrzebę stosowania dodatkowych filtrów zewnętrznych.

Czy E82EV302_4C może obsługiwać przeciążenie 150%?

Tak, przemienniki wektorowe serii 8200 są przystosowane do obsługi chwilowego przeciążenia 150% (do 10,8 A w tym modelu) przez 60 sekund. Jest to szczególnie przydatne w zastosowaniach wymagających dużego momentu rozruchowego lub przy zmiennych obciążeniach.

Jakie oprogramowanie służy do parametryzacji tego napędu?

E82EV302_4C jest kompatybilny z oprogramowaniem Lenze Global Drive Control (GDC). Połączenie wymaga modułu magistrali obiektowej 2102 (LECOM-A/B) lub klawiatury EMZ8201BB do ręcznej regulacji parametrów na miejscu.

Wskazówki dotyczące projektowania i instalacji

• Uziemienie zintegrowanego filtra: Aby zapewnić prawidłowe działanie zintegrowanego tłumienia zakłóceń, przemiennik należy zamontować na przewodzącej, uziemionej metalowej płycie. Należy upewnić się, że śruby montażowe zapewniają dobre połączenie elektryczne z płytą, tworząc ścieżkę o niskiej impedancji dla zakłóceń wysokoczęstotliwościowych.

• Ekranowanie przewodu silnikowego: Pomimo zastosowania wewnętrznego filtra przewody silnikowe muszą być ekranowane, aby zapobiec działaniu przewodu jak anteny. Ekran należy uziemić zarówno przy przemienniku (za pomocą blachy ekranu EMC), jak i przy obudowie silnika. Nieekranowany odcinek przewodów przy zaciskach powinien być możliwie najkrótszy.

• Zarządzanie temperaturą: Urządzenie o masie 2,90 kg wymaga skutecznego odprowadzania ciepła. Należy zachować co najmniej 100 mm pionowego odstępu nad i pod napędem. W przypadku instalacji wielu urządzeń w jednej szafie należy monitorować temperaturę wewnętrzną, aby upewnić się, że nie przekracza 45°C, lub zapewnić wymuszoną wentylację w celu uniknięcia automatycznego ograniczenia mocy.