Opis
Opracowany z myślą o wymagających procesach przemysłowych Mitsubishi Electric FR-A840-02160-2-60 to niezwykle wszechstronny przemiennik częstotliwości trójfazowy klasy 400 V z serii FR-A800. Wyposażony w płytkę obwodu drukowanego z powłoką ochronną (3C2) i zoptymalizowany do współpracy z wysokowydajnymi silnikami indukcyjnymi oraz silnikami z magnesami trwałymi, ten falownik w wersji standardowej zapewnia wyjątkową regulację prędkości i momentu obrotowego w różnych środowiskach przemysłowych.
Najważniejsze cechy techniczne
-
Możliwość stosowania wielu charakterystyk znamionowych: Obsługuje profile Super Light Duty (SLD), Light Duty (LD), Normal Duty (ND) i Heavy Duty (HD), zapewniając optymalne dopasowanie do silnika.
-
Powłoka ochronna płytki PCB: Płytka obwodu drukowanego jest zabezpieczona powłoką zgodną z IEC 60721-3-3, klasa 3C2, zapewniającą wysoką odporność na gazy korozyjne i pył.
-
Zaawansowane sterowanie silnikiem: Obsługuje sterowanie Real Sensorless Vector (RSV), wektorowe sterowanie w pętli zamkniętej oraz bezczujnikowe wektorowe sterowanie silnikami PM.
-
Wbudowane funkcje bezpieczeństwa: Zintegrowany dwukanałowy wyłącznik awaryjny (Safe Torque Off – STO) zgodny z kategorią 3/PLd normy EN ISO 13849-1.
Zastosowania
- Przemysłowe wentylatory, pompy i dmuchawy do zastosowań ciężkich
- Transport materiałów, przenośniki i zautomatyzowane systemy bramowe
- Wytłaczarki, mieszalniki i wirówki przemysłowe
- Systemy pompowania wody ze studni głębinowych i sprężarki
Specyfikacja techniczna
| Producent |
Mitsubishi Electric |
| Numer modelu |
FR-A840-02160-2-60 |
| Seria |
Seria falowników FR-A800 |
| Klasa napięcia |
Trójfazowe 380–500 V AC, 50/60 Hz |
| Prąd znamionowy SLD (Super Light Duty) |
260 A |
| Prąd znamionowy LD (Light Duty) |
216 A |
| Prąd znamionowy ND (Normal Duty) |
180 A |
| Prąd znamionowy HD (Heavy Duty) |
144 A |
| Logika sterowania |
Możliwość wyboru logiki Source/Sink (typ CA) |
| Powłoka ochronna płytki PCB |
Klasa 3C2 (zgodna z IEC 60721-3-3) |
| Powlekany przewodnik |
Bez |
| Temperatura otoczenia podczas pracy |
Od -10°C do 50°C (bez zamarzania) |
| Metoda chłodzenia |
Chłodzenie wymuszonym obiegiem powietrza |
| Kraj pochodzenia |
Japonia |
| Masa wysyłkowa (obliczona) |
55,0 kg |
Połączenia i interfejsy
| Oznaczenie zacisku |
Przypisanie funkcji / obwodu |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Wejście zasilania prądem przemiennym trójfazowym (380–500 V) |
| U, V, W |
Trójfazowe wyjście o zmiennej częstotliwości do silnika |
| P/+, N/- |
Zaciski przyłącza szyny DC (opcja zewnętrznego modułu hamowania) |
| STF / STR |
Linie sterujące uruchamianiem obrotów do przodu / uruchamianiem obrotów wstecz |
| S1, S2, SC |
Zaciski obwodu wejściowego bezpiecznego zatrzymania (zgodne z STO) |
Modele alternatywne i kompatybilność
FR-A840-02160-2-60 może bezpośrednio zastąpić instalacje starszego modelu FR-A740-02160-EC. Chociaż różnice w gabarytach są minimalne, parametry sterowania A800 należy ponownie przypisać za pomocą programu FR Configurator2, aby uwzględnić zaawansowane algorytmy sterowania wektorowego silnikiem i różne konfiguracje zacisków.
Typowe problemy aplikacyjne i uwagi inżynierskie
W trybie Super Light Duty (SLD) przy prądzie 260 A zdolność przeciążeniowa jest ograniczona do 110% przez 60 sekund. Aplikacje wymagające rozruchu przy dużej bezwładności lub wysokim momencie obrotowym, takie jak kruszarki lub ciężkie przenośniki ślimakowe, muszą działać z parametrami Heavy Duty (HD), aby zapobiec natychmiastowym zadziałaniom zabezpieczenia nadprądowego (E.OC1, E.OC2, E.OC3) podczas cykli narastania prędkości.
Wskazówki dotyczące uruchamiania i okablowania
Upewnij się, że zintegrowany filtr EMC jest włączony, sprawdzając, czy przełącznik złącza uziemienia znajduje się we właściwym położeniu dla lokalnej konfiguracji sieci uziemiającej. W przypadku długich przewodów silnikowych o długości przekraczającej 100 metrów należy zainstalować filtr dV/dt lub filtr sinusoidalny, aby zapobiec uszkodzeniom uzwojeń silnika spowodowanym odbiciem napięcia.
Wytyczne dotyczące instalacji
KRYTYCZNE OSTRZEŻENIE: RYZYKO WYSOKIEGO NAPIĘCIA
Przed przystąpieniem do obsługi zacisków obwodu sterowania lub obwodu głównego odłącz wszystkie źródła zasilania wejściowego. Po wyłączeniu zasilania odczekaj co najmniej 10 minut, aby wewnętrzne kondensatory obwodu pośredniego DC rozładowały się poniżej 50 V DC. Przed rozpoczęciem okablowania sprawdź napięcie między zaciskami P/+ i N/- za pomocą certyfikowanego multimetru wysokiego napięcia.
1
Zamontuj falownik pionowo wewnątrz czystej obudowy o stopniu ochrony IP54 lub NEMA 12, jeśli urządzenie pracuje w środowisku narażonym na przewodzący pył lub wysoką wilgotność otoczenia.
2
Podłącz główny zacisk uziemienia do szyny uziemiającej systemu przewodem o określonym przekroju, aby zminimalizować prądy pętli uziemienia i zakłócenia EMI o wysokiej częstotliwości.
3
Okablowanie sterowania trasą i komunikacji jest całkowicie odseparowane od ciężkich 3-fazowych przewodów wejściowych AC i przewodów wyjściowych silnika, aby wyeliminować przesłuchy.