Diagnozowanie wyjść przekaźnikowych IC693MDL916 przed wymianą modułu
Lista kontrolna do pracy w terenie dotycząca poleceń przekaźnikowych IC693MDL916, listew zaciskowych, prądu obciążenia, częstotliwości przełączania i pomiarów po stronie styków.
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HA-LFS15K1M
Country of origin:Stany Zjednoczone
Product Type: Serwomotory AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 4000g
Dimensions: 520 mm x 310 mm x 330 mm
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Zapewniający wysokowydajne dynamiczne sterowanie ruchem w wymagających systemach pozycjonowania do ciężkich zastosowań, Mitsubishi Electric HA-LFS15K1M został zaprojektowany jako wysokowydajny serwosilnik prądu przemiennego w ramach zaawansowanego ekosystemu MELSERVO-J4. Ten przemysłowy siłownik obrotowy oferuje solidną znamionową moc wyjściową 15 kW, zoptymalizowaną pod kątem konfiguracji o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym. Wyposażony w wysokorozdzielczy enkoder absolutny, zapewnia wyjątkową dokładność, wysoką stabilność termiczną i niezawodną integrację z wieloosiowymi architekturami napędowymi w środowiskach przemysłu ciężkiego.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | Mitsubishi Electric |
| Oznaczenie modelu | HA-LFS15K1M |
| Gama produktów | Seria MELSERVO-J4 |
| Znamionowa moc wyjściowa | 15 kW |
| Prędkość znamionowa | 1000 obr./min |
| Dopuszczalny stosunek bezwładności obciążenia | 30-krotność bezwładności silnika (maksymalnie) |
| Zalecana moc zasilania | 22 kVA |
| Odprowadzanie ciepła przez szafę (serwo włączone) | 640 W (przy mocy znamionowej) |
| Odprowadzanie ciepła przez szafę (serwo wyłączone) | 45 W |
| Wymagana powierzchnia odprowadzania ciepła | 13 m2 |
| Kraj pochodzenia | Japonia |
| Masa wysyłkowa (obliczona) | 74,0 kg (163,1 lbs) |
| Wymiary opakowania (obliczone) | 520 mm x 310 mm x 330 mm |
| Port połączeniowy / zacisk | Przypisanie funkcjonalne / opis |
|---|---|
| Zaciski U / V / W | Wejścia zasilania 3-fazowego silnika prądem przemiennym z kompatybilnej jednostki napędowej MR-J4 |
| Zacisk PE | Połączenie przewodu ochronnego / uziemienia obudowy |
| Złącze enkodera | Łącze interfejsu komunikacyjnego wysokorozdzielczego enkodera absolutnego z jednostką napędową |
HA-LFS15K1M należy do klasy silników o średniej i dużej mocy serii MELSERVO-J4. W przeciwieństwie do mniejszych, samodzielnych wzmacniaczy MR-J4-A lub MR-J4-B, ten silnik o mocy 15 kW musi być połączony z jednostką napędową o dużej mocy MR-J4-DU15KB lub MR-J4-DU15KB-RJ. Podczas modernizacji starszych systemów wykorzystujących silniki starszej serii HA-LP sprawdź, czy wysokość osi wału, wymiary wpustu i oprogramowanie sprzętowe napędu zostały w pełni zaktualizowane, aby obsługiwać protokół szybkiej szeregowej komunikacji enkodera serii J4.
Ze względu na możliwość obsługi obciążenia o dużej bezwładności, wynoszącej do 30-krotności bezwładności wirnika silnika, ręczne strojenie pętli może powodować silny rezonans mechaniczny, jeśli parametry Pr. PB06 (stosunek bezwładności obciążenia do bezwładności silnika) i Pr. PB07 (wzmocnienie pętli modelu) są nieprawidłowo skonfigurowane. W przypadku intensywnych cykli dynamicznych zdecydowanie zaleca się zastosowanie zewnętrznej jednostki hamowania regeneracyjnego (takiej jak MR-RB137-F lub większej). Nieprawidłowe dobranie układu regeneracyjnego spowoduje wystąpienie błędu AL.30 (błąd regeneracji) lub AL.33 (przepięcie) podczas cykli intensywnego hamowania.
Aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym o wysokiej częstotliwości (EMI) powodującym błędne dane śledzenia enkodera, zawsze instaluj oryginalne, podwójnie ekranowane przewody enkodera Mitsubishi. Ekran enkodera musi być bezpiecznie zamocowany do płyty uziemiającej jednostki napędowej. Jeśli wystąpią wywołane zakłóceniami błędy AL.20 (błąd normalnej komunikacji enkodera) lub AL.21 (błąd systemu enkodera), sprawdź, czy przewód ochronny PE ma niską impedancję i jest poprowadzony bezpośrednio do scentralizowanej, jednopunktowej przemysłowej szyny uziemiającej.
KRYTYCZNE OSTRZEŻENIE: WYSOKIE NAPIĘCIE I ŁADUNEK RESZTKOWY
Przed wykonaniem jakichkolwiek prac instalacyjnych, okablowania lub konserwacyjnych przy tym silniku o mocy 15 kW upewnij się, że główne zasilanie AC 3-fazowe jednostki napędowej jest całkowicie odłączone. Odczekaj co najmniej 20 minut, aby wewnętrzne kondensatory obwodu pośredniego rozładowały napięcie resztkowe. Przed dotknięciem zacisków zasilania silnika sprawdź, czy dioda LED sygnalizująca naładowanie obwodu DC w jednostce napędowej całkowicie zgasła.
Solidnie zamocuj silnik na sztywnej, stalowej podstawie tłumiącej drgania. Precyzyjnie wyrównaj przedłużenie wału z napędzanym mechanizmem, używając elastycznego sprzęgła, aby zapobiec nadmiernemu obciążeniu promieniowemu lub osiowemu łożysk.
Podłącz przewody zasilania 3-fazowego do zacisków U, V i W. Zapewnij prawidłową zgodność faz, aby zapobiec niekontrolowanym obrotom wstecznym podczas początkowego uruchamiania napędu.
Poprowadź przewód sprzężenia zwrotnego enkodera oddzielnie od głównych przewodów zasilania i hamulca, zachowując minimalną odległość 300 mm, aby ograniczyć sprzężenia wysokoczęstotliwościowe i zakłócenia sygnału.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

Globalna ekspresowa wysyłka
Zwroty i gwarancja
Zamówienia są przetwarzane i dostarczane od poniedziałku do piątku (z wyłączeniem dni świątecznych).
Aby poznać pełne warunki kwalifikowalności, opłaty za przyjęcie towaru z powrotem oraz szczegóły dotyczące zwrotów międzynarodowych, prosimy zapoznać się z naszym oficjalnym Polityka zwrotów i zwrotu pieniędzy .
| Country of origin |
Stany Zjednoczone
|