Zaprojektowany z myślą o wysokowydajnych systemach sterowania ruchem serwomotor AC Mitsubishi Electric HF-SP121B zapewnia obrót o średniej bezwładności i solidną odpowiedź dynamiczną. Przy mocy znamionowej 1,2 kW i prędkości synchronicznej 1000 obr./min ten silnik klasy przemysłowej jest wyposażony w zintegrowany elektromagnetyczny hamulec bezpieczeństwa, zaprojektowany do bezpiecznego blokowania obciążeń mechanicznych w miejscu podczas awarii zasilania lub wyłączenia systemu. Zoptymalizowana konstrukcja wirnika zapewnia stabilny stosunek momentu obrotowego do bezwładności, dzięki czemu silnik ten jest doskonałym wyborem do ciężkich zastosowań przemysłowych wymagających precyzyjnego pozycjonowania i niezawodnego utrzymywania obciążenia.
| Producent | Mitsubishi Electric |
| Model | HF-SP121B |
| Seria | Seria HF-SP (średnia bezwładność) |
| Moc znamionowa | 1,2 kW |
| Prędkość znamionowa | 1000 obr./min |
| Hamulec elektromagnetyczny | Zainstalowany (typ hamulca postojowego) |
| Zakres temperatury pracy | 0 do 40°C (bez zamarzania) |
| Zakres temperatury przechowywania | -15 do 70°C (bez zamarzania) |
| Limit wilgotności roboczej | Maksymalnie 80% wilgotności względnej (bez kondensacji) |
| Maksymalna wysokość instalacji | 1000 m n.p.m. lub mniej |
| Odporność na wibracje | X: 24,5 m/s2, Y: 49 m/s2 |
| Masa netto | 18 kg |
| Masa wysyłkowa (obliczona) | 19 kg |
HF-SP121B jest przeznaczony przede wszystkim do integracji z kompatybilnymi wzmacniaczami serwo serii MR-J3-150A(1)/B(1). W przypadku zastępowania starszych silników serii HC-SFS lub HC-RFS sprawdź PCD kołnierza montażowego oraz parametry sprzężenia zwrotnego enkodera w parametrach oprogramowania MR Configurator, ponieważ konieczna będzie regulacja ustawień wzmocnienia, aby zapobiec rezonansowi mechanicznemu.
Zawsze upewnij się, że konfiguracja uwzględnia odprowadzanie ciepła. Zdolność HF-SP121B do pracy z momentem ciągłym jest określona dla instalacji na aluminiowym kołnierzu odprowadzającym ciepło. Ciągła praca silnika przy wysokich cyklach obciążenia w temperaturze otoczenia przekraczającej 40 degC bez odpowiedniej wentylacji pogorszy izolację uzwojeń i wywoła usterki wzmacniacza związane z przegrzaniem.
Wbudowany hamulec elektromagnetyczny jest przeznaczony wyłącznie do podtrzymywania i nie wolno go używać do wyhamowywania. Upewnij się, że do obsługi hamulca używane jest dedykowane, zabezpieczone przed przepięciami źródło zasilania 24 V DC, a jego przewód jest całkowicie oddzielony od przewodów zasilania enkodera i silnika w celu ograniczenia zakłóceń elektromagnetycznych.
Przed montażem lub serwisowaniem silnika upewnij się, że wszystkie źródła zasilania głównego i sterującego napędu serwo są całkowicie odłączone od napięcia. Odczekaj co najmniej 15 minut, aby wewnętrzne kondensatory magistrali napędu mogły się rozładować. Przed dotknięciem zacisków sprawdź brak napięcia za pomocą odpowiednio znamionowanego multimetru.
Wyrównanie kołnierza: Wyrównaj oś wału silnika serwo z osią wału obciążenia mechanicznego. Niewspółosiowość przekraczająca specyfikacje doprowadzi do przedwczesnego zużycia łożysk i potencjalnego uszkodzenia wału.
Okablowanie sterowania hamulcem: Podłącz obwód przekaźnika hamulca elektromagnetycznego, używając zalecanego absorbera przepięć. Nie zasilaj obwodu hamulca zasilaniem sterującym wzmacniacza serwo.
Kontrola środowiska: Zabezpiecz wszystkie złącza o stopniu ochrony IP, aby zapobiec narażeniu na ciężką mgłę olejową, wilgoć lub pył metaliczny. Poprowadź przewody w dół, tworząc pętlę ociekową w pobliżu złącza silnika.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HF-SP121B
Country of origin:Stany Zjednoczone
Product Type: Silniki serwo AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 19000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Zaprojektowany z myślą o wysokowydajnych systemach sterowania ruchem serwomotor AC Mitsubishi Electric HF-SP121B zapewnia obrót o średniej bezwładności i solidną odpowiedź dynamiczną. Przy mocy znamionowej 1,2 kW i prędkości synchronicznej 1000 obr./min ten silnik klasy przemysłowej jest wyposażony w zintegrowany elektromagnetyczny hamulec bezpieczeństwa, zaprojektowany do bezpiecznego blokowania obciążeń mechanicznych w miejscu podczas awarii zasilania lub wyłączenia systemu. Zoptymalizowana konstrukcja wirnika zapewnia stabilny stosunek momentu obrotowego do bezwładności, dzięki czemu silnik ten jest doskonałym wyborem do ciężkich zastosowań przemysłowych wymagających precyzyjnego pozycjonowania i niezawodnego utrzymywania obciążenia.
| Producent | Mitsubishi Electric |
| Model | HF-SP121B |
| Seria | Seria HF-SP (średnia bezwładność) |
| Moc znamionowa | 1,2 kW |
| Prędkość znamionowa | 1000 obr./min |
| Hamulec elektromagnetyczny | Zainstalowany (typ hamulca postojowego) |
| Zakres temperatury pracy | 0 do 40°C (bez zamarzania) |
| Zakres temperatury przechowywania | -15 do 70°C (bez zamarzania) |
| Limit wilgotności roboczej | Maksymalnie 80% wilgotności względnej (bez kondensacji) |
| Maksymalna wysokość instalacji | 1000 m n.p.m. lub mniej |
| Odporność na wibracje | X: 24,5 m/s2, Y: 49 m/s2 |
| Masa netto | 18 kg |
| Masa wysyłkowa (obliczona) | 19 kg |
HF-SP121B jest przeznaczony przede wszystkim do integracji z kompatybilnymi wzmacniaczami serwo serii MR-J3-150A(1)/B(1). W przypadku zastępowania starszych silników serii HC-SFS lub HC-RFS sprawdź PCD kołnierza montażowego oraz parametry sprzężenia zwrotnego enkodera w parametrach oprogramowania MR Configurator, ponieważ konieczna będzie regulacja ustawień wzmocnienia, aby zapobiec rezonansowi mechanicznemu.
Zawsze upewnij się, że konfiguracja uwzględnia odprowadzanie ciepła. Zdolność HF-SP121B do pracy z momentem ciągłym jest określona dla instalacji na aluminiowym kołnierzu odprowadzającym ciepło. Ciągła praca silnika przy wysokich cyklach obciążenia w temperaturze otoczenia przekraczającej 40 degC bez odpowiedniej wentylacji pogorszy izolację uzwojeń i wywoła usterki wzmacniacza związane z przegrzaniem.
Wbudowany hamulec elektromagnetyczny jest przeznaczony wyłącznie do podtrzymywania i nie wolno go używać do wyhamowywania. Upewnij się, że do obsługi hamulca używane jest dedykowane, zabezpieczone przed przepięciami źródło zasilania 24 V DC, a jego przewód jest całkowicie oddzielony od przewodów zasilania enkodera i silnika w celu ograniczenia zakłóceń elektromagnetycznych.
Przed montażem lub serwisowaniem silnika upewnij się, że wszystkie źródła zasilania głównego i sterującego napędu serwo są całkowicie odłączone od napięcia. Odczekaj co najmniej 15 minut, aby wewnętrzne kondensatory magistrali napędu mogły się rozładować. Przed dotknięciem zacisków sprawdź brak napięcia za pomocą odpowiednio znamionowanego multimetru.
Wyrównanie kołnierza: Wyrównaj oś wału silnika serwo z osią wału obciążenia mechanicznego. Niewspółosiowość przekraczająca specyfikacje doprowadzi do przedwczesnego zużycia łożysk i potencjalnego uszkodzenia wału.
Okablowanie sterowania hamulcem: Podłącz obwód przekaźnika hamulca elektromagnetycznego, używając zalecanego absorbera przepięć. Nie zasilaj obwodu hamulca zasilaniem sterującym wzmacniacza serwo.
Kontrola środowiska: Zabezpiecz wszystkie złącza o stopniu ochrony IP, aby zapobiec narażeniu na ciężką mgłę olejową, wilgoć lub pył metaliczny. Poprowadź przewody w dół, tworząc pętlę ociekową w pobliżu złącza silnika.
Globalna ekspresowa wysyłka
Zwroty i gwarancja
Zamówienia są przetwarzane i dostarczane od poniedziałku do piątku (z wyłączeniem dni świątecznych).
Aby poznać pełne warunki kwalifikowalności, opłaty za przyjęcie towaru z powrotem oraz szczegóły dotyczące zwrotów międzynarodowych, prosimy zapoznać się z naszym oficjalnym Polityka zwrotów i zwrotu pieniędzy .
| Country of origin |
Stany Zjednoczone
|
Przemysłowy joystick jest tylko pierwszym elementem bezpiecznego łańcucha sterowania ruchem. Ten przewodnik obejmuje wybór czujników, okablowanie, walidację sygnałów, logikę PLC, zachowanie podczas...
Strojenie PID staje się bezpieczniejsze, gdy inżynierowie mogą obserwować, jak działania proporcjonalne, całkujące i różniczkujące kształtują uchyb, sygnał wyjściowy oraz odpowiedź w czasie. Ten...
Oś liniową należy najpierw sprawdzić mechanicznie, zanim rozpocznie się intensywne strojenie. Ten proces uruchomieniowy obejmuje skalowanie, kierunek ruchu, ograniczenia, bazowanie, STO, testy przy...
Przekaźniki pośredniczące chronią interfejsy PLC i DCS, oddzielając domeny napięciowe, dopasowując wydajność wyjścia do obciążeń obiektowych oraz ułatwiając lokalizowanie usterek. Niniejszy poradnik...
Filtrowanie danych wejściowych może stabilizować dane z PLC, ale nadmierne wygładzanie opóźnia alarmy i maskuje zmiany procesu. Dowiedz się, jak diagnozować zakłócenia, wybierać filtry sprzętowe lub...
Napędy SCR i PWM w różny sposób sterują szczotkowymi silnikami prądu stałego. Przed wyborem sterownika porównaj tętnienia prądu, moment obrotowy przy niskiej prędkości, regulację pola magnetycznego,...
