Zaprojektowany do wysoce dynamicznego sterowania maszynami i precyzyjnej regulacji prędkości falownik Omron 3G3MX2-A4015-ZV1 jest kompaktowym, wielofunkcyjnym falownikiem o wysokim momencie obrotowym z renomowanej serii MX2. Przystosowany do bezpośredniej integracji ze złożonymi systemami automatyki, ten przemiennik częstotliwości wykorzystuje zaawansowane algorytmy bezczujnikowego sterowania wektorowego, aby osiągać moment rozruchowy do 200% przy 0,5 Hz, dzięki czemu wyjątkowo dobrze sprawdza się przy rozruchu obciążeń o dużym momencie bezwładności. Wyposażony w system podwójnych parametrów znamionowych, umożliwia operatorom skonfigurowanie falownika do pracy ciężkiej ze stałym momentem obrotowym (CT) lub do pracy normalnej ze zmiennym momentem obrotowym (VT), optymalizując koszty i zajmowaną przestrzeń w szafach sterowniczych.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | Omron |
| Kod modelu | 3G3MX2-A4015-ZV1 |
| Seria produktu | Seria MX2 V2.1 / rewizja ZV1 |
| Klasa napięcia wejściowego | 3-fazowe 380–480 VAC (+10% / -15%), 50/60 Hz (+/-5%) |
| Moc silnika (praca ciężka – CT) | 1,5 kW |
| Moc silnika (praca normalna – VT) | 2,2 kW |
| Znamionowy prąd wyjściowy (CT) | 4,1 A |
| Znamionowy prąd wyjściowy (VT) | 4,8 A |
| Stopień ochrony obudowy | IP20 (typ do montażu panelowego) |
| Metoda sterowania | Sinusoidalna modulacja PWM międzyfazowa (sterowanie V/f, bezczujnikowe sterowanie wektorowe) |
| Temperatura otoczenia podczas pracy | -10 do +50°C (bez obniżania parametrów) |
| Masa fizyczna netto | 1,8 kg |
| Masa wysyłkowa (obliczona) | 4,0 kg |
Modele alternatywne i kompatybilność: Sufiks „-ZV1” oznacza zaktualizowany model z ulepszonym oprogramowaniem sprzętowym, który w pełni spełnia unowocześnione europejskie i północnoamerykańskie profile bezpieczeństwa oraz ułatwia replikację parametrów. Jest w pełni kompatybilny wstecz ze starszymi systemami 3G3MX2-A4015 bez sufiksu ZV1, umożliwiając bezpośrednią fizyczną i logiczną wymianę w istniejących panelach sterowniczych.
Typowe problemy aplikacyjne i uwagi inżynierskie: Podczas eksploatacji napędu w szczelnej obudowie, w warunkach wysokiej temperatury otoczenia w zakładzie (zbliżonej do 50 degC), należy starannie ocenić obliczenia dotyczące redukcji obciążalności. Należy zachować co najmniej 100 mm wolnej przestrzeni nad i pod urządzeniem, aby uniknąć lokalnych zastojów cieplnych. W przypadku ciągłych, intensywnych cykli rozruchu i zatrzymania zdecydowanie zaleca się stosowanie zewnętrznych rezystorów hamowania dynamicznego, aby zapobiec zadziałaniu zabezpieczenia nadnapięciowego (błędom nadnapięcia szyny DC) podczas nagłych faz hamowania.
Wskazówki dotyczące uruchamiania i okablowania: Aby spełnić wymagania dyrektywy EMC, przewody silnika muszą być w pełni ekranowane, a ekran należy bezpiecznie uziemić zarówno przy obudowie silnika, jak i przy chassis panelu napędu. Podczas prowadzenia analogowych sygnałów sterujących (np. 4-20 mA lub 0-10 V jako sygnału zadającego prędkość) należy poprowadzić przewody w oddzielnym kanale od przewodów wejściowego i wyjściowego zasilania wysokiego napięcia, aby zapobiec sprzęganiu szumów elektromagnetycznych.
OSTRZEŻENIE KRYTYCZNE:
Przed wykonaniem połączeń fizycznych upewnij się, że wszystkie główne źródła zasilania (L1, L2, L3) są odłączone i oznakowane. Po odłączeniu zasilania odczekaj co najmniej 10 minut, aby wewnętrzne kondensatory całkowicie się rozładowały. Przed rozpoczęciem prac przy okablowaniu napędu zawsze sprawdź certyfikowanym multimetrem, czy napięcie szyny DC między zaciskami P/+ i N/- spadło poniżej 50 VDC.
Zamontuj falownik pionowo na sztywnej, płaskiej metalowej płycie tylnej, korzystając ze zintegrowanych uchwytów montażowych, aby zmaksymalizować odprowadzanie ciepła.
Podłącz przewody zasilającej linii trójfazowej do zacisków L1, L2 i L3. Podłącz trzy przewody zasilające silnik do zacisków U, V i W.
Wykonaj połączenia przewodów ochronnych z zaciskiem uziemienia. Upewnij się, że rezystancja połączenia wynosi poniżej 10 omów (uziemienie klasy D).
Włącz zasilanie i użyj cyfrowego panelu operatorskiego lub oprogramowania CX-Drive, aby ustawić kluczowe parametry silnika, w tym prąd znamionowy, częstotliwość bazową i tryb wyboru sterowania.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Omron
Product No.: 3G3MX2-A4015-ZV1
Country of origin:Japonia
Product Type: Przemienniki częstotliwości
Payment: T/T, Western Union
Weight: 4000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Zaprojektowany do wysoce dynamicznego sterowania maszynami i precyzyjnej regulacji prędkości falownik Omron 3G3MX2-A4015-ZV1 jest kompaktowym, wielofunkcyjnym falownikiem o wysokim momencie obrotowym z renomowanej serii MX2. Przystosowany do bezpośredniej integracji ze złożonymi systemami automatyki, ten przemiennik częstotliwości wykorzystuje zaawansowane algorytmy bezczujnikowego sterowania wektorowego, aby osiągać moment rozruchowy do 200% przy 0,5 Hz, dzięki czemu wyjątkowo dobrze sprawdza się przy rozruchu obciążeń o dużym momencie bezwładności. Wyposażony w system podwójnych parametrów znamionowych, umożliwia operatorom skonfigurowanie falownika do pracy ciężkiej ze stałym momentem obrotowym (CT) lub do pracy normalnej ze zmiennym momentem obrotowym (VT), optymalizując koszty i zajmowaną przestrzeń w szafach sterowniczych.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | Omron |
| Kod modelu | 3G3MX2-A4015-ZV1 |
| Seria produktu | Seria MX2 V2.1 / rewizja ZV1 |
| Klasa napięcia wejściowego | 3-fazowe 380–480 VAC (+10% / -15%), 50/60 Hz (+/-5%) |
| Moc silnika (praca ciężka – CT) | 1,5 kW |
| Moc silnika (praca normalna – VT) | 2,2 kW |
| Znamionowy prąd wyjściowy (CT) | 4,1 A |
| Znamionowy prąd wyjściowy (VT) | 4,8 A |
| Stopień ochrony obudowy | IP20 (typ do montażu panelowego) |
| Metoda sterowania | Sinusoidalna modulacja PWM międzyfazowa (sterowanie V/f, bezczujnikowe sterowanie wektorowe) |
| Temperatura otoczenia podczas pracy | -10 do +50°C (bez obniżania parametrów) |
| Masa fizyczna netto | 1,8 kg |
| Masa wysyłkowa (obliczona) | 4,0 kg |
Modele alternatywne i kompatybilność: Sufiks „-ZV1” oznacza zaktualizowany model z ulepszonym oprogramowaniem sprzętowym, który w pełni spełnia unowocześnione europejskie i północnoamerykańskie profile bezpieczeństwa oraz ułatwia replikację parametrów. Jest w pełni kompatybilny wstecz ze starszymi systemami 3G3MX2-A4015 bez sufiksu ZV1, umożliwiając bezpośrednią fizyczną i logiczną wymianę w istniejących panelach sterowniczych.
Typowe problemy aplikacyjne i uwagi inżynierskie: Podczas eksploatacji napędu w szczelnej obudowie, w warunkach wysokiej temperatury otoczenia w zakładzie (zbliżonej do 50 degC), należy starannie ocenić obliczenia dotyczące redukcji obciążalności. Należy zachować co najmniej 100 mm wolnej przestrzeni nad i pod urządzeniem, aby uniknąć lokalnych zastojów cieplnych. W przypadku ciągłych, intensywnych cykli rozruchu i zatrzymania zdecydowanie zaleca się stosowanie zewnętrznych rezystorów hamowania dynamicznego, aby zapobiec zadziałaniu zabezpieczenia nadnapięciowego (błędom nadnapięcia szyny DC) podczas nagłych faz hamowania.
Wskazówki dotyczące uruchamiania i okablowania: Aby spełnić wymagania dyrektywy EMC, przewody silnika muszą być w pełni ekranowane, a ekran należy bezpiecznie uziemić zarówno przy obudowie silnika, jak i przy chassis panelu napędu. Podczas prowadzenia analogowych sygnałów sterujących (np. 4-20 mA lub 0-10 V jako sygnału zadającego prędkość) należy poprowadzić przewody w oddzielnym kanale od przewodów wejściowego i wyjściowego zasilania wysokiego napięcia, aby zapobiec sprzęganiu szumów elektromagnetycznych.
OSTRZEŻENIE KRYTYCZNE:
Przed wykonaniem połączeń fizycznych upewnij się, że wszystkie główne źródła zasilania (L1, L2, L3) są odłączone i oznakowane. Po odłączeniu zasilania odczekaj co najmniej 10 minut, aby wewnętrzne kondensatory całkowicie się rozładowały. Przed rozpoczęciem prac przy okablowaniu napędu zawsze sprawdź certyfikowanym multimetrem, czy napięcie szyny DC między zaciskami P/+ i N/- spadło poniżej 50 VDC.
Zamontuj falownik pionowo na sztywnej, płaskiej metalowej płycie tylnej, korzystając ze zintegrowanych uchwytów montażowych, aby zmaksymalizować odprowadzanie ciepła.
Podłącz przewody zasilającej linii trójfazowej do zacisków L1, L2 i L3. Podłącz trzy przewody zasilające silnik do zacisków U, V i W.
Wykonaj połączenia przewodów ochronnych z zaciskiem uziemienia. Upewnij się, że rezystancja połączenia wynosi poniżej 10 omów (uziemienie klasy D).
Włącz zasilanie i użyj cyfrowego panelu operatorskiego lub oprogramowania CX-Drive, aby ustawić kluczowe parametry silnika, w tym prąd znamionowy, częstotliwość bazową i tryb wyboru sterowania.
Globalna ekspresowa wysyłka
Zwroty i gwarancja
Zamówienia są przetwarzane i dostarczane od poniedziałku do piątku (z wyłączeniem dni świątecznych).
Aby poznać pełne warunki kwalifikowalności, opłaty za przyjęcie towaru z powrotem oraz szczegóły dotyczące zwrotów międzynarodowych, prosimy zapoznać się z naszym oficjalnym Polityka zwrotów i zwrotu pieniędzy .
| Country of origin |
Japonia
|
Filtrowanie danych wejściowych może stabilizować dane z PLC, ale nadmierne wygładzanie opóźnia alarmy i maskuje zmiany procesu. Dowiedz się, jak diagnozować zakłócenia, wybierać filtry sprzętowe lub...
Napędy SCR i PWM sterują szczotkowymi silnikami prądu stałego na różne sposoby. To porównanie obejmuje jakość momentu obrotowego, zakres prędkości, zmianę kierunku, hamowanie, zakłócenia elektryczne,...
Falowniki przemysłowe wytwarzają sterowany prąd przemienny z szyny prądu stałego za pomocą przełączania półprzewodnikowego i filtracji. Niniejszy przewodnik wyjaśnia działanie mostków H, modulacji...
Sterowanie siłą pozwala robotowi dostosowywać się do kontaktu zamiast opierać działanie wyłącznie na pozycji. Ten przewodnik porównuje metody pomiaru, tryby sterowania, ograniczenia procesu, granice...
Konfigurowalne czujniki mogą wykonywać decyzje dotyczące okien, zatrzasków, opóźnień i logiki boolowskiej, zanim dane dotrą do sterownika PLC. Zaletą jest szybsze działanie lokalne; ryzykiem — ukryta...
Stabilna konfiguracja wirtualnego uruchamiania firmy Mitsubishi wymaga czegoś więcej niż tylko zgodności adresów. W tym przewodniku wyjaśniono ścieżkę danych GX Simulator–OPC–Factory I/O,...
