Recom Moritsch และ ABB พัฒนาโซลูชันควบคุมสำหรับเครนแบบบูมยก-lowering
ผู้เชี่ยวชาญด้านเครนแขนกว้านแบบลิฟต์ของอิตาลี Recom Moritsch และ ABB ได้พัฒนาชุดระบบอัตโนมัติสำหรับเครนรุ่นที่สอง โดยใช้ PLC ด้านความปลอดภัย AC500-S และไดรฟ์...
เบลลูโน อิตาลี — Recom Moritsch ผู้ผลิตเครนหอสูงแบบแขนยกของอิตาลี และ ABB ได้นำชุดระบบอัตโนมัติใหม่มาใช้กับเครื่องจักรรุ่นที่สองของบริษัท ได้แก่ PLC นิรภัย AC500-S ที่สื่อสารกับไดรฟ์ปรับความเร็วรอบอุตสาหกรรม ACS880 พร้อมปลั๊กอิน FSO ซึ่งรองรับฟังก์ชันความปลอดภัยที่ทำงานผ่านไดรฟ์
งานนี้ไม่ได้เพิ่งเริ่มต้นในปี 2026 Recom เริ่มออกแบบใหม่ตั้งแต่ปี 2015 เมื่อโครงการก่อสร้างใจกลางเมืองที่มีความสูงมหาศาล—Moritsch เคยกล่าวถึงโครงสร้างที่อาจมีระยะทำงานไกลถึงราว 3,200 ฟุต ตามภาษาที่ใช้ในอุตสาหกรรม—ทำให้ระบบควบคุมมอเตอร์และกว้านแบบเดิมมีข้อจำกัดทั้งด้านความปลอดภัยและความพร้อมใช้งาน แขนยกของเครนหอสูงต้องทำงานในพื้นที่เมืองที่คับแคบอยู่แล้ว ความผิดพลาดในการควบคุมจึงไม่ใช่แค่ความไม่สะดวก แต่เป็นเหตุการณ์ที่กระทบพื้นที่สาธารณะ
เครนหอสูงแบบแขนยกจาก Recom Moritsch ภาพ: Recom Moritsch
พาร์ตเนอร์ ไม่ใช่แค่การซื้อสินค้าจากแค็ตตาล็อก
“เรามองหามากกว่าซัพพลายเออร์ทั่วไป เราต้องการพาร์ตเนอร์ที่จะทำงานร่วมกับเราเพื่อค้นหาโซลูชันที่ดีที่สุดสำหรับเครนของเรา เพื่อรับประกันประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่สูงขึ้น พร้อมทั้งคุ้มค่าใช้จ่าย” Mariano Moritsch ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Recom Moritsch กล่าว เครือข่ายบริการทั่วโลกของ ABB มีความสำคัญไม่แพ้ฮาร์ดแวร์ เครนถูกขนส่งไปติดตั้งและตั้งอยู่บนเส้นขอบฟ้าเป็นเวลาหลายปี ดังนั้นเมื่อช่างเทคนิคในพื้นที่เปิดตู้ควบคุม ระบบก็ยังต้องสามารถให้บริการและซ่อมบำรุงได้
ABB นำเสนอ AC500-S และ ACS880 พร้อมโมดูลฟังก์ชันความปลอดภัย FSO ซึ่งออกแบบให้ติดตั้งอยู่ภายในไดรฟ์และทำงานร่วมกับระบบควบคุมของไดรฟ์ ไม่ใช่แยกเป็นระบบความปลอดภัยอิสระที่สื่อสารกับ PLC ผ่านเพียงหน้าสัมผัสแห้ง Moritsch กล่าวว่า การรับประกันด้านการสื่อสารเป็นปัจจัยชี้ขาด PLC และ VSD ต้องสื่อสารกันได้โดยไม่ต้องมีชั้นเชื่อมต่อจากผู้ผลิตรายที่สาม และภาษาของ PLC ก็เป็นภาษาที่ช่างเทคนิคของ Recom คุ้นเคยอยู่แล้ว นั่นคือ IEC 61131-3 ซึ่งอยู่ในตระกูลเดียวกับภาษาที่ผู้ผลิตเครื่องจักรส่วนใหญ่ในยุโรปมีบุคลากรรองรับ
Walter De Battista ผู้ดูแลฝ่ายวิศวกรรมฮาร์ดแวร์ของ Recom เคยระบุในบันทึกโครงการก่อนหน้านี้ว่า AC500-S ไม่ได้อยู่ในแบบร่างภายในฉบับแรก ABB เป็นผู้เสนอแนวคิดนี้ และ Recom จึงดำเนินการควบคุมเครื่องจักรแบบบูรณาการเต็มรูปแบบ พร้อมลดเวลาในการทดสอบซอฟต์แวร์และการติดตั้งใช้งานไดรฟ์ เนื่องจากการเข้าหน้างานครั้งเดียวกันสามารถครอบคลุมทั้งคอนโทรลเลอร์และการตั้งค่า ACS880
การ์ดหน่วยความจำคือหัวใจของความพร้อมใช้งาน
เครนหอสูงต้องเผชิญกับไฟฟ้าคุณภาพไม่สม่ำเสมอและสภาพอากาศที่แปรปรวน ไดรฟ์อาจขัดข้อง แนวทางกู้คืนตามปกติคือส่งชุดอุปกรณ์กลับไปซ่อม หรือสั่งซื้ออุปกรณ์ทดแทนที่ตั้งค่าจากโรงงานแล้วรอการจัดส่ง สำหรับ ACS880 ซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันอยู่บนการ์ดหน่วยความจำแบบถอดได้ วิธีแก้ปัญหาหน้างานของ Recom ในปัจจุบันคือ ซื้อไดรฟ์มาตรฐานจากช่องทางจำหน่าย ABB ในพื้นที่ ย้ายการ์ดหน่วยความจำ แล้วนำเครนกลับมาใช้งาน การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นเรื่องของโลจิสติกส์พอ ๆ กับการเปลี่ยนแปลงด้านอิเล็กทรอนิกส์ และเป็นรายละเอียดที่ Moritsch มักกล่าวถึงเมื่อพูดเรื่องเวลาทำงานต่อเนื่อง
การจับคู่มอเตอร์ใช้เวลานานกว่าการดาวน์โหลดพารามิเตอร์ Recom ผลิตมอเตอร์แบบกำหนดเฉพาะสำหรับเครนของตนเอง ช่างเทคนิคของ ABB จึงปรับแอปพลิเคชัน ACS880 หลายขั้นตอนกับมอเตอร์เหล่านี้ แทนที่จะบังคับใช้แผนผังมอเตอร์สำเร็จรูปกับกว้านแขนยก “ไดรฟ์ของ ABB รับประกันการควบคุมที่ละเอียดมาก แม้จะใช้กับมอเตอร์แบบกำหนดเฉพาะที่เราผลิตสำหรับเครนของเรา” Moritsch กล่าว “ไดรฟ์ได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียดหลายขั้นตอน โดยช่างเทคนิคของ ABB ได้สาธิตอย่างละเอียดว่าสามารถจัดการกับทุกสถานการณ์ของเราได้อย่างไร”
การหมุนฐานยังอยู่ระหว่างการพัฒนา
โดยทั่วไป ระบบหมุนเครนของเครื่องจักรเหล่านี้ยังใช้มอเตอร์กระแสตรง ตลาดกำลังผลักดันให้เปลี่ยนมาใช้กระแสสลับ Recom และ ABB จึงกำลังพัฒนาโซลูชันที่ใช้ ACS880 สำหรับแกนดังกล่าว แทนที่จะปล่อยให้ระบบหมุนเป็นส่วนที่ยังใช้กระแสตรง ขณะที่ระบบยกและระบบปรับมุมแขนเปลี่ยนมาใช้กระแสสลับแล้ว จนกว่าโซลูชันนี้จะเปิดตัว ชุดระบบที่เผยแพร่ในปัจจุบันประกอบด้วย PLC นิรภัย ACS500-S, ACS880 พร้อม FSO และรูปแบบการให้บริการด้วยการสลับการ์ดหน่วยความจำ
สำหรับผู้ผลิตเครน OEM ที่ใช้ฮาร์ดแวร์จาก ซีรีส์ PLC ของ ABB อยู่แล้ว ชุดโซลูชันของ Recom เป็นเครื่องย้ำเตือนว่า AC500-S ทำหน้าที่ด้านความปลอดภัยและการควบคุมเครื่องจักรในบทสนทนาเดียวกับไดรฟ์ ไม่ใช่กล่อง SIL ที่ติดตั้งแยกไว้ในตู้ถัดไปภายหลัง
เกี่ยวกับผู้เขียน
Julian Buckley | บรรณาธิการระหว่างประเทศ Power Progress
Julian Buckley เป็นบรรณาธิการระหว่างประเทศของ Power Progress ซึ่งเป็นสื่อในเครือ KHL Group ที่รายงานข่าวเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และอุปกรณ์เคลื่อนที่ ผลงานของเขายังปรากฏใน Crane & Transport Briefing โดยมุ่งเน้นว่า ซัพพลายเออร์ระบบส่งกำลังและระบบอัตโนมัติรองรับงานยกและงานในไซต์ก่อสร้างอย่างไร