134F2977 (134F2977) เป็นชุดขับความถี่แปรผันประสิทธิภาพสูงอเนกประสงค์จากผลิตภัณฑ์ Danfoss VLT® AutomationDrive ซีรีส์ FC 360 ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ต้องการ การโอเวอร์โหลดสูง (H) ชุดขนาด 4.0 kW (5.5 hp) นี้ให้แรงบิดที่แข็งแกร่งและการควบคุมมอเตอร์ที่แม่นยำตามความต้องการของเครื่องจักรงานหนัก เช่น สายพานลำเลียง เครื่องผสม และระบบกำหนดตำแหน่ง 134F2977 ได้รับการออกแบบให้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย โดยมี แผงวงจรเคลือบสารป้องกันระดับ Class 3C3 เพื่อป้องกันสารเคมี และมี ชอปเปอร์เบรก ในตัวสำหรับการลดความเร็วแบบไดนามิก โครงสร้างขนาดกะทัดรัดระดับ IP20 และการรองรับ การแบ่งปันโหลด ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้เป็นตัวเลือกชั้นเยี่ยมสำหรับผู้ผลิตเครื่องจักร OEM และผู้ประกอบตู้ควบคุมที่ต้องการโซลูชันความหนาแน่นสูงที่เชื่อถือได้สำหรับระบบอัตโนมัติสามเฟส 400V
รหัสรุ่น FC-360H4K0T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX ระบุโครงสร้างสำหรับงานอุตสาหกรรมโดยเฉพาะดังนี้:
FC-360: ซีรีส์ VLT® AutomationDrive ที่ปรับให้เหมาะสมด้านประสิทธิภาพและความคุ้มค่า
H: ความสามารถในการโอเวอร์โหลดสูง (แรงบิดสูงสุด 160% เป็นเวลา 60 วินาที)
4K0: กำลังเอาต์พุตพิกัด 4.0 kW (5.5 hp)
T4: อินพุตสามเฟสสำหรับแรงดันไฟฟ้าหลัก 380 - 480 VAC
E20: ระดับการป้องกันตู้แบบ IP20 / Chassis สำหรับติดตั้งในตู้ควบคุม
H2: ฟิลเตอร์ RFI Class A2 ในตัว เพื่อความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับงานอุตสาหกรรม
B: ชอปเปอร์เบรกในตัวสำหรับเชื่อมต่อตัวต้านทานเบรกภายนอก
C: เคลือบสารป้องกันบนแผงวงจรทั้งหมดเพื่อเพิ่มความทนทานต่อสภาพแวดล้อม
D: ตัวเลือกการแบ่งปันโหลดสำหรับการแบ่งปันพลังงานผ่าน DC-link ระหว่างอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกัน
AX: ติดตั้งการ์ดควบคุมมาตรฐาน
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | 134F2977 |
| แบรนด์ | Danfoss |
| กำลังพิกัด | 4.0 kW / 5.5 hp (การโอเวอร์โหลดสูง) |
| แรงดันไฟฟ้าหลัก | 380 - 480 VAC (สามเฟส) |
| กระแสต่อเนื่อง | ประมาณ 9.5 A (ที่ 400V) |
| ระดับการป้องกันตู้ | IP20 / Chassis |
| การเบรกแบบไดนามิก | ชอปเปอร์เบรกในตัว |
| การป้องกันแผงวงจร | เคลือบสารป้องกัน (Class 3C3) |
| ตัวเลือกไฟหลัก | การแบ่งปันโหลด (DC-link) |
| น้ำหนักสุทธิ | 4.10 kg |
| น้ำหนักจัดส่ง | 7.0 kg |
พิกัดการโอเวอร์โหลดสูง (H) มีประโยชน์เฉพาะอย่างไรสำหรับมอเตอร์ขนาด 4.0 kW?
134F2977 ได้รับการออกแบบให้รองรับพีกของแรงบิดเป็นช่วง ๆ ซึ่งมักพบในการใช้งานที่มีความเฉื่อยหรือแรงเสียดทานสูง โดยให้ระยะเผื่อด้านความปลอดภัยอย่างมาก (กระแส 160% เป็นเวลา 1 นาที) เมื่อเทียบกับชุดขับมาตรฐานที่รองรับการโอเวอร์โหลดในระดับปกติ จึงช่วยป้องกันการตัดการทำงานจากภาวะ "กระแสเกิน" ขณะเริ่มต้นทำงานภายใต้ภาระหนัก หรือเมื่อโหลดเชิงกลเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน
ตัวเลือกการแบ่งปันโหลด (D) ส่งผลต่อการจัดการพลังงานในตู้ควบคุมอย่างไร?
ขั้วต่อการแบ่งปันโหลดช่วยให้ชุดขับหลายตัวใช้บัส DC ร่วมกันได้ หากมอเตอร์ขนาด 4.0 kW ตัวหนึ่งกำลังลดความเร็วและจ่ายพลังงานกลับมา พลังงานดังกล่าวจะถูกนำไปใช้โดยชุดขับอีกตัวในระบบเดียวกันที่กำลังขับมอเตอร์อยู่ได้ทันที ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานโดยรวมและลดความร้อนที่เกิดจากตัวต้านทานเบรก
จำเป็นต้องมีจอแสดงผลภายนอกสำหรับการเริ่มต้นใช้งานหรือไม่?
อุปกรณ์นี้จัดส่งโดยไม่มี LCP (แผงควบคุมเฉพาะที่) สามารถดำเนินการเริ่มต้นใช้งานผ่านพอร์ต USB ในตัวโดยใช้ซอฟต์แวร์ Danfoss MCT 10 หรือเชื่อมต่อแป้นกด LCP 102 (แบบกราฟิก) หรือ LCP 21 (แบบตัวเลข) ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในโครงการที่มีชุดขับหลายตัว เนื่องจากใช้แป้นกดเพียงชุดเดียวสำหรับทั้งตู้ควบคุมได้
การติดตั้งระบบเบรกแบบไดนามิก: หากต้องการใช้งานตัวเลือก B (ชอปเปอร์เบรก) ต้องเชื่อมต่อตัวต้านทานเบรกภายนอกเข้ากับขั้วต่อ R+ และ R- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวต้านทานมีพิกัดเหมาะสมกับรอบการทำงานเฉพาะของแอปพลิเคชัน เพื่อระบายความร้อนออกจากช่องรับอากาศของชุดขับได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การปฏิบัติตามข้อกำหนด EMC/RFI: ฟิลเตอร์ H2 Class A2 ในตัวได้รับการออกแบบสำหรับระบบไฟฟ้าอุตสาหกรรม เพื่อการลดสัญญาณรบกวนอย่างเหมาะสม ให้ใช้สายมอเตอร์แบบมีชีลด์และตรวจสอบให้มีการเชื่อมต่อกราวด์แบบ 360 องศาที่แผ่นแยกสัญญาณของชุดขับ วิธีนี้ช่วยป้องกันสัญญาณที่มีความไวใกล้เคียงจากสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า
การไหลเวียนของอากาศและระยะห่าง: เว้นระยะห่างในแนวตั้งอย่างน้อย 100 มม. เหนือและใต้โครงสร้างน้ำหนัก 4.1 kg เพื่อให้สามารถระบายความร้อนผ่านพัดลมระบายความร้อนภายในได้อย่างเพียงพอ ซีรีส์ FC 360 รองรับการติดตั้งแบบวางชิดด้านข้าง จึงช่วยให้มีความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าสูงมากภายในตู้ไฟฟ้า
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Danfoss
Product No.: 134F2977
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: เครื่องแปลงความถี่ FC-360H4K0T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX
Payment: T/T, Western Union
Weight: 4100g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
134F2977 (134F2977) เป็นชุดขับความถี่แปรผันประสิทธิภาพสูงอเนกประสงค์จากผลิตภัณฑ์ Danfoss VLT® AutomationDrive ซีรีส์ FC 360 ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ต้องการ การโอเวอร์โหลดสูง (H) ชุดขนาด 4.0 kW (5.5 hp) นี้ให้แรงบิดที่แข็งแกร่งและการควบคุมมอเตอร์ที่แม่นยำตามความต้องการของเครื่องจักรงานหนัก เช่น สายพานลำเลียง เครื่องผสม และระบบกำหนดตำแหน่ง 134F2977 ได้รับการออกแบบให้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย โดยมี แผงวงจรเคลือบสารป้องกันระดับ Class 3C3 เพื่อป้องกันสารเคมี และมี ชอปเปอร์เบรก ในตัวสำหรับการลดความเร็วแบบไดนามิก โครงสร้างขนาดกะทัดรัดระดับ IP20 และการรองรับ การแบ่งปันโหลด ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้เป็นตัวเลือกชั้นเยี่ยมสำหรับผู้ผลิตเครื่องจักร OEM และผู้ประกอบตู้ควบคุมที่ต้องการโซลูชันความหนาแน่นสูงที่เชื่อถือได้สำหรับระบบอัตโนมัติสามเฟส 400V
รหัสรุ่น FC-360H4K0T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX ระบุโครงสร้างสำหรับงานอุตสาหกรรมโดยเฉพาะดังนี้:
FC-360: ซีรีส์ VLT® AutomationDrive ที่ปรับให้เหมาะสมด้านประสิทธิภาพและความคุ้มค่า
H: ความสามารถในการโอเวอร์โหลดสูง (แรงบิดสูงสุด 160% เป็นเวลา 60 วินาที)
4K0: กำลังเอาต์พุตพิกัด 4.0 kW (5.5 hp)
T4: อินพุตสามเฟสสำหรับแรงดันไฟฟ้าหลัก 380 - 480 VAC
E20: ระดับการป้องกันตู้แบบ IP20 / Chassis สำหรับติดตั้งในตู้ควบคุม
H2: ฟิลเตอร์ RFI Class A2 ในตัว เพื่อความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับงานอุตสาหกรรม
B: ชอปเปอร์เบรกในตัวสำหรับเชื่อมต่อตัวต้านทานเบรกภายนอก
C: เคลือบสารป้องกันบนแผงวงจรทั้งหมดเพื่อเพิ่มความทนทานต่อสภาพแวดล้อม
D: ตัวเลือกการแบ่งปันโหลดสำหรับการแบ่งปันพลังงานผ่าน DC-link ระหว่างอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกัน
AX: ติดตั้งการ์ดควบคุมมาตรฐาน
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | 134F2977 |
| แบรนด์ | Danfoss |
| กำลังพิกัด | 4.0 kW / 5.5 hp (การโอเวอร์โหลดสูง) |
| แรงดันไฟฟ้าหลัก | 380 - 480 VAC (สามเฟส) |
| กระแสต่อเนื่อง | ประมาณ 9.5 A (ที่ 400V) |
| ระดับการป้องกันตู้ | IP20 / Chassis |
| การเบรกแบบไดนามิก | ชอปเปอร์เบรกในตัว |
| การป้องกันแผงวงจร | เคลือบสารป้องกัน (Class 3C3) |
| ตัวเลือกไฟหลัก | การแบ่งปันโหลด (DC-link) |
| น้ำหนักสุทธิ | 4.10 kg |
| น้ำหนักจัดส่ง | 7.0 kg |
พิกัดการโอเวอร์โหลดสูง (H) มีประโยชน์เฉพาะอย่างไรสำหรับมอเตอร์ขนาด 4.0 kW?
134F2977 ได้รับการออกแบบให้รองรับพีกของแรงบิดเป็นช่วง ๆ ซึ่งมักพบในการใช้งานที่มีความเฉื่อยหรือแรงเสียดทานสูง โดยให้ระยะเผื่อด้านความปลอดภัยอย่างมาก (กระแส 160% เป็นเวลา 1 นาที) เมื่อเทียบกับชุดขับมาตรฐานที่รองรับการโอเวอร์โหลดในระดับปกติ จึงช่วยป้องกันการตัดการทำงานจากภาวะ "กระแสเกิน" ขณะเริ่มต้นทำงานภายใต้ภาระหนัก หรือเมื่อโหลดเชิงกลเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน
ตัวเลือกการแบ่งปันโหลด (D) ส่งผลต่อการจัดการพลังงานในตู้ควบคุมอย่างไร?
ขั้วต่อการแบ่งปันโหลดช่วยให้ชุดขับหลายตัวใช้บัส DC ร่วมกันได้ หากมอเตอร์ขนาด 4.0 kW ตัวหนึ่งกำลังลดความเร็วและจ่ายพลังงานกลับมา พลังงานดังกล่าวจะถูกนำไปใช้โดยชุดขับอีกตัวในระบบเดียวกันที่กำลังขับมอเตอร์อยู่ได้ทันที ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานโดยรวมและลดความร้อนที่เกิดจากตัวต้านทานเบรก
จำเป็นต้องมีจอแสดงผลภายนอกสำหรับการเริ่มต้นใช้งานหรือไม่?
อุปกรณ์นี้จัดส่งโดยไม่มี LCP (แผงควบคุมเฉพาะที่) สามารถดำเนินการเริ่มต้นใช้งานผ่านพอร์ต USB ในตัวโดยใช้ซอฟต์แวร์ Danfoss MCT 10 หรือเชื่อมต่อแป้นกด LCP 102 (แบบกราฟิก) หรือ LCP 21 (แบบตัวเลข) ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในโครงการที่มีชุดขับหลายตัว เนื่องจากใช้แป้นกดเพียงชุดเดียวสำหรับทั้งตู้ควบคุมได้
การติดตั้งระบบเบรกแบบไดนามิก: หากต้องการใช้งานตัวเลือก B (ชอปเปอร์เบรก) ต้องเชื่อมต่อตัวต้านทานเบรกภายนอกเข้ากับขั้วต่อ R+ และ R- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวต้านทานมีพิกัดเหมาะสมกับรอบการทำงานเฉพาะของแอปพลิเคชัน เพื่อระบายความร้อนออกจากช่องรับอากาศของชุดขับได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การปฏิบัติตามข้อกำหนด EMC/RFI: ฟิลเตอร์ H2 Class A2 ในตัวได้รับการออกแบบสำหรับระบบไฟฟ้าอุตสาหกรรม เพื่อการลดสัญญาณรบกวนอย่างเหมาะสม ให้ใช้สายมอเตอร์แบบมีชีลด์และตรวจสอบให้มีการเชื่อมต่อกราวด์แบบ 360 องศาที่แผ่นแยกสัญญาณของชุดขับ วิธีนี้ช่วยป้องกันสัญญาณที่มีความไวใกล้เคียงจากสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า
การไหลเวียนของอากาศและระยะห่าง: เว้นระยะห่างในแนวตั้งอย่างน้อย 100 มม. เหนือและใต้โครงสร้างน้ำหนัก 4.1 kg เพื่อให้สามารถระบายความร้อนผ่านพัดลมระบายความร้อนภายในได้อย่างเพียงพอ ซีรีส์ FC 360 รองรับการติดตั้งแบบวางชิดด้านข้าง จึงช่วยให้มีความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าสูงมากภายในตู้ไฟฟ้า
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
