134F2982 (134F2982) คือชุดแปลงความถี่ VLT AutomationDrive FC 360 ประสิทธิภาพสูง ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการควบคุมมอเตอร์อย่างแม่นยำในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ด้วยพิกัดกำลัง 18.5 kW (25 HP) และการออกแบบรองรับโอเวอร์โหลดสูง (H) ไดรฟ์นี้จึงรองรับแรงบิดขณะสตาร์ตสูงและโหลดที่ผันผวนซึ่งพบได้ทั่วไปในอุตสาหกรรมการผลิตและกระบวนการผลิต 134F2982 เป็นโซลูชันที่เหมาะสำหรับการใช้งาน เช่น ระบบสายพานลำเลียง เครื่องผสม และปั๊มงานหนัก โดยให้สมดุลระหว่างการออกแบบกะทัดรัดกับประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง มาพร้อมแผงวงจร PCB เคลือบ (Class 3C3) และเบรกชอปเปอร์ในตัว จึงมั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือสูงและความปลอดภัยในการใช้งาน แม้ในสภาวะรุนแรงที่มีความชื้นจากสารเคมีหรือจำเป็นต้องชะลอความเร็วอย่างรวดเร็ว
รหัสรุ่น FC-360H18KT4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX แสดงรายละเอียดการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ภายในของไดรฟ์:
FC-360: ซีรีส์ VLT AutomationDrive 360
H: ระดับโอเวอร์โหลดสูงสำหรับการสตาร์ตงานหนัก
18K: ขนาดกำลังไฟ 18.5 kW / 25 HP
T4: ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้าแบบสามเฟส 380 ถึง 480 VAC
E20: ระดับการป้องกันตู้ IP20 / แชสซีสำหรับติดตั้งในตู้ควบคุม
H2: ฟิลเตอร์ RFI Class A2 ในตัว (EN 55011)
B: รวมเบรกชอปเปอร์ภายในสำหรับการจัดการพลังงานรีเจนเนอเรทีฟ
X: ไม่มีชุดจอแสดงผล (การกำหนดค่าแบบฝาครอบปิด)
C: แผงวงจร PCB เคลือบเพื่อการป้องกันที่ดียิ่งขึ้นจากสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
D: รวมตัวเลือกแชร์โหลดสำหรับการซิงโครไนซ์บัส DC
AX: การกำหนดค่าการ์ดควบคุมมาตรฐาน
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | 134F2982 |
| แบรนด์ | Danfoss |
| ซีรีส์ | VLT AutomationDrive FC 360 |
| กำลังเอาต์พุต | 18.5 kW / 25 HP |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 380 ถึง 480 VAC (3 เฟส) |
| ความสามารถในการรองรับโอเวอร์โหลด | โอเวอร์โหลดสูง (H) |
| ระดับการป้องกันของตู้ | IP20 / แชสซี |
| ฟิลเตอร์ RFI | Class A2 |
| เบรกชอปเปอร์ | รวมในตัว |
| สารเคลือบแผงวงจร PCB | เคลือบ (Class C) |
| การระบายความร้อน | ระบบลมบังคับ (พัดลมภายใน) |
| ขนาด | ขนาดเฟรม Standard FC 360 |
| น้ำหนัก | 11.97 กก. |
| น้ำหนักขนส่ง | 14.0 กก. |
รุ่น 134F2982 สามารถใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงหรือสัมผัสสารเคมีได้หรือไม่
ใช่ ส่วนต่อท้าย "C" ในการกำหนดค่าระบุว่าแผงวงจรพิมพ์เคลือบสารป้องกัน ซึ่งช่วยป้องกันฝุ่น ความชื้น และไอสารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้ดียิ่งขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับโรงบำบัดน้ำเสียหรือโรงงานแปรรูปสารเคมี
รุ่นนี้มีแผงควบคุมเฉพาะที่ (LCP) รวมมาด้วยหรือไม่
ไม่ใช่ ตัวอักษร "X" ในตำแหน่งจอแสดงผลระบุว่ายูนิตนี้จัดส่งโดยไม่มีจอแสดงผล สำหรับการเริ่มต้นใช้งานหรือตรวจสอบจากหน้างาน ต้องเชื่อมต่อ LCP ภายนอก หรือกำหนดค่าไดรฟ์ผ่านพีซีโดยใช้ Danfoss VLT Motion Control Tool MCT 10
ชอปเปอร์เบรกในตัวมีไว้เพื่ออะไร
ชอปเปอร์เบรกในตัวช่วยให้ไดรฟ์เชื่อมต่อกับตัวต้านทานเบรกภายนอกได้โดยตรง ซึ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานที่มีความเฉื่อยสูงและต้องการลดความเร็วอย่างรวดเร็ว เนื่องจากช่วยให้ไดรฟ์สลายพลังงานรีเจเนอเรทีฟได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ทำให้เกิดการตัดการทำงานจากแรงดันเกินใน DC-link
การกำหนดค่าการแบ่งปันโหลด: ยูนิตนี้ (ตัวเลือก D) รองรับการแบ่งปันโหลดผ่านบัส DC เมื่อเชื่อมต่อไดรฟ์หลายตัวในรูปแบบแบ่งปันโหลด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟิวส์ DC-link มีขนาดถูกต้อง และศักย์แรงดันระหว่างไดรฟ์ได้รับการซิงโครไนซ์ เพื่อป้องกันกระแสหมุนเวียนที่อาจทำให้ตัวเก็บประจุเสียหาย
การจัดการความร้อนภายในตู้: เนื่องจากเป็นยูนิตแชสซี IP20/E20 จึงต้องติดตั้งภายในตู้ควบคุมที่มีการป้องกัน ด้วยพิกัดกำลัง 18.5 kW ไดรฟ์จะสร้างความร้อนสูงขณะทำงานเต็มโหลด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตู้มีระบบระบายอากาศแบบบังคับ และเว้นระยะห่างแนวตั้งอย่างน้อย 100 มม. เหนือและใต้ไดรฟ์ เพื่อให้อากาศไหลผ่านฮีตซิงก์ได้อย่างเหมาะสม
การปฏิบัติตามข้อกำหนด RFI/EMC: ตัวกรอง RFI H2 ในตัวเป็นไปตามมาตรฐาน Class A2 เพื่อคงการปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ สายเคเบิลมอเตอร์ต้องมีชีลด์ และชีลด์ต้องสัมผัสกับแผ่นกราวด์แบบ 360 องศา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความยาวสายเคเบิลมอเตอร์ไม่เกินค่าสูงสุดที่กำหนดสำหรับ Class A2 เพื่อป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมที่มีความไว
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Danfoss
Product No.: 134F2982
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: FC-360H18KT4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX ตัวแปลงความถี่
Payment: T/T, Western Union
Weight: 11970g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
134F2982 (134F2982) คือชุดแปลงความถี่ VLT AutomationDrive FC 360 ประสิทธิภาพสูง ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการควบคุมมอเตอร์อย่างแม่นยำในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ด้วยพิกัดกำลัง 18.5 kW (25 HP) และการออกแบบรองรับโอเวอร์โหลดสูง (H) ไดรฟ์นี้จึงรองรับแรงบิดขณะสตาร์ตสูงและโหลดที่ผันผวนซึ่งพบได้ทั่วไปในอุตสาหกรรมการผลิตและกระบวนการผลิต 134F2982 เป็นโซลูชันที่เหมาะสำหรับการใช้งาน เช่น ระบบสายพานลำเลียง เครื่องผสม และปั๊มงานหนัก โดยให้สมดุลระหว่างการออกแบบกะทัดรัดกับประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง มาพร้อมแผงวงจร PCB เคลือบ (Class 3C3) และเบรกชอปเปอร์ในตัว จึงมั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือสูงและความปลอดภัยในการใช้งาน แม้ในสภาวะรุนแรงที่มีความชื้นจากสารเคมีหรือจำเป็นต้องชะลอความเร็วอย่างรวดเร็ว
รหัสรุ่น FC-360H18KT4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX แสดงรายละเอียดการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ภายในของไดรฟ์:
FC-360: ซีรีส์ VLT AutomationDrive 360
H: ระดับโอเวอร์โหลดสูงสำหรับการสตาร์ตงานหนัก
18K: ขนาดกำลังไฟ 18.5 kW / 25 HP
T4: ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้าแบบสามเฟส 380 ถึง 480 VAC
E20: ระดับการป้องกันตู้ IP20 / แชสซีสำหรับติดตั้งในตู้ควบคุม
H2: ฟิลเตอร์ RFI Class A2 ในตัว (EN 55011)
B: รวมเบรกชอปเปอร์ภายในสำหรับการจัดการพลังงานรีเจนเนอเรทีฟ
X: ไม่มีชุดจอแสดงผล (การกำหนดค่าแบบฝาครอบปิด)
C: แผงวงจร PCB เคลือบเพื่อการป้องกันที่ดียิ่งขึ้นจากสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
D: รวมตัวเลือกแชร์โหลดสำหรับการซิงโครไนซ์บัส DC
AX: การกำหนดค่าการ์ดควบคุมมาตรฐาน
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | 134F2982 |
| แบรนด์ | Danfoss |
| ซีรีส์ | VLT AutomationDrive FC 360 |
| กำลังเอาต์พุต | 18.5 kW / 25 HP |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 380 ถึง 480 VAC (3 เฟส) |
| ความสามารถในการรองรับโอเวอร์โหลด | โอเวอร์โหลดสูง (H) |
| ระดับการป้องกันของตู้ | IP20 / แชสซี |
| ฟิลเตอร์ RFI | Class A2 |
| เบรกชอปเปอร์ | รวมในตัว |
| สารเคลือบแผงวงจร PCB | เคลือบ (Class C) |
| การระบายความร้อน | ระบบลมบังคับ (พัดลมภายใน) |
| ขนาด | ขนาดเฟรม Standard FC 360 |
| น้ำหนัก | 11.97 กก. |
| น้ำหนักขนส่ง | 14.0 กก. |
รุ่น 134F2982 สามารถใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงหรือสัมผัสสารเคมีได้หรือไม่
ใช่ ส่วนต่อท้าย "C" ในการกำหนดค่าระบุว่าแผงวงจรพิมพ์เคลือบสารป้องกัน ซึ่งช่วยป้องกันฝุ่น ความชื้น และไอสารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้ดียิ่งขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับโรงบำบัดน้ำเสียหรือโรงงานแปรรูปสารเคมี
รุ่นนี้มีแผงควบคุมเฉพาะที่ (LCP) รวมมาด้วยหรือไม่
ไม่ใช่ ตัวอักษร "X" ในตำแหน่งจอแสดงผลระบุว่ายูนิตนี้จัดส่งโดยไม่มีจอแสดงผล สำหรับการเริ่มต้นใช้งานหรือตรวจสอบจากหน้างาน ต้องเชื่อมต่อ LCP ภายนอก หรือกำหนดค่าไดรฟ์ผ่านพีซีโดยใช้ Danfoss VLT Motion Control Tool MCT 10
ชอปเปอร์เบรกในตัวมีไว้เพื่ออะไร
ชอปเปอร์เบรกในตัวช่วยให้ไดรฟ์เชื่อมต่อกับตัวต้านทานเบรกภายนอกได้โดยตรง ซึ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานที่มีความเฉื่อยสูงและต้องการลดความเร็วอย่างรวดเร็ว เนื่องจากช่วยให้ไดรฟ์สลายพลังงานรีเจเนอเรทีฟได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ทำให้เกิดการตัดการทำงานจากแรงดันเกินใน DC-link
การกำหนดค่าการแบ่งปันโหลด: ยูนิตนี้ (ตัวเลือก D) รองรับการแบ่งปันโหลดผ่านบัส DC เมื่อเชื่อมต่อไดรฟ์หลายตัวในรูปแบบแบ่งปันโหลด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟิวส์ DC-link มีขนาดถูกต้อง และศักย์แรงดันระหว่างไดรฟ์ได้รับการซิงโครไนซ์ เพื่อป้องกันกระแสหมุนเวียนที่อาจทำให้ตัวเก็บประจุเสียหาย
การจัดการความร้อนภายในตู้: เนื่องจากเป็นยูนิตแชสซี IP20/E20 จึงต้องติดตั้งภายในตู้ควบคุมที่มีการป้องกัน ด้วยพิกัดกำลัง 18.5 kW ไดรฟ์จะสร้างความร้อนสูงขณะทำงานเต็มโหลด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตู้มีระบบระบายอากาศแบบบังคับ และเว้นระยะห่างแนวตั้งอย่างน้อย 100 มม. เหนือและใต้ไดรฟ์ เพื่อให้อากาศไหลผ่านฮีตซิงก์ได้อย่างเหมาะสม
การปฏิบัติตามข้อกำหนด RFI/EMC: ตัวกรอง RFI H2 ในตัวเป็นไปตามมาตรฐาน Class A2 เพื่อคงการปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ สายเคเบิลมอเตอร์ต้องมีชีลด์ และชีลด์ต้องสัมผัสกับแผ่นกราวด์แบบ 360 องศา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความยาวสายเคเบิลมอเตอร์ไม่เกินค่าสูงสุดที่กำหนดสำหรับ Class A2 เพื่อป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมที่มีความไว
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
A dead control cabinet does not automatically mean a failed power supply. This field guide uses input, no-load, loaded, ripple, wiring, and protection checks to separate source faults from downstream...
Reliable control begins before the PLC executes a loop. This engineering guide follows the signal chain from sensing and conditioning to transmission, control action, final elements, calibration, and...
Modbus remains widely deployed because its data model is simple, not because every implementation is simple. This guide explains frames, register mapping, timing, diagnostics, and the design limits...
คู่มือเชิงปฏิบัติสำหรับการทำงานของ CPU ใน PLC ตั้งแต่วงจรสแกนแบบกำหนดแน่นอนและตารางภาพ I/O ไปจนถึงหน่วยความจำ การสื่อสาร การวินิจฉัยระบบ ความซ้ำซ้อน การเลือกขนาดโปรเซสเซอร์...
การเปลี่ยน 1756-L73 ไม่ได้หมายความว่าจะต้องอัปเกรดเฟิร์มแวร์โดยอัตโนมัติ คู่มือนี้เปรียบเทียบ v19.013, v21.011 และ v31.011 โดยเน้นความเข้ากันได้ของโปรเจกต์ การสื่อสารกับ HMI เครือข่ายรุ่นเก่า...
สร้างวงจรไฟ XOR ด้วยสวิตช์ 3-SPST ใน LogixPro หรือ RSLogix 500 โดยใช้บิตรีเลย์ภายใน รวมตารางค่าความจริง สมการบูลีน และการตรวจสอบความถูกต้องแล้ว
