Manufacturer: Bently Nevada
Product No.: 3500/53M 286566-01
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: โมดูลตรวจจับความเร็วเกิน
Barcode: 8537101190
Payment: T/T, Western Union
Weight: 880g
Dimensions: 2.5 ซม. x 25.8 ซม. x 24 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Bently Nevada 3500/53M (หมายเลขแผงวงจรภายใน: 286566-01) คือส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ความสมบูรณ์สูงที่ออกแบบมาสำหรับเมทริกซ์ปกป้องเครื่องจักร AC 3500 เพื่อให้ตรวจจับ ความเร็วเกินทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้อย่างต่อเนื่องและมีความน่าเชื่อถือสูง โมดูลประมวลผลนี้อ่านรูปคลื่นความถี่แบบเรียลไทม์จากโพรบพร็อกซิมิตีหรืออุปกรณ์ตรวจจับความเร็วแบบแม่เหล็ก เพื่อประเมินความเร็วรอบด้วยความแม่นยำสูงเป็นพิเศษ สถาปัตยกรรม 3500/53M 286566-01 ทำงานวนรอบการคำนวณในระดับไมโครวินาที เพื่อระบุความผิดปกติจากความเร็วเกินและความเร็วต่ำกว่าปกติที่อาจสร้างความเสียหายบนอุปกรณ์หมุนที่สำคัญ
โมดูลนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของเครื่องจักร API 670 และ API 612 ที่เข้มงวด โดยทำหน้าที่เป็นโหนดโหวตอิสระภายในแร็กควบคุม โมดูลทำงานภายในโทโพโลยีเครือข่ายสำรอง (เช่น บล็อกการโหวตแบบ 2 จาก 2 หรือ 2 จาก 3) เพื่อส่งสัญญาณทริปฉุกเฉินโดยอัตโนมัติ ช่วยปกป้องอุปกรณ์มูลค่าสูงโดยไม่ต้องพึ่งพาการแทรกแซงจากซอฟต์แวร์โฮสต์ภายนอก ชุดโมดูลโซลิดสเตตมีช่องสัญญาณอินเทอร์เฟซในตัวสำหรับส่งข้อมูลเฟสดิบไปยังการ์ดประมวลผลตรรกะภายในและเครือข่ายเครื่องจักรระยะไกลโดยตรง
| รายละเอียด | ข้อมูลอ้างอิงการสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ |
|---|---|
| ชื่อรุ่นระบบหลัก | 3500/53M (โมดูลตรวจจับความเร็วเกินแบบอิเล็กทรอนิกส์) |
| รหัสชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์ภายใน | 286566-01 |
| ประเภทการกำหนดค่าโมดูล | ชุดประมวลผลความเร็วเกินแบบปรับปรุงมาตรฐาน |
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Bently Nevada (Baker Hughes) |
| ชื่อรุ่น | 3500/53M |
| รหัสอ้างอิงแผงวงจรภายใน | 286566-01 |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | โมดูลตรวจจับความเร็วเกินแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ช่องสัญญาณอินพุต | รองรับอินพุตเซนเซอร์ความเร็วหลายช่องสัญญาณ |
| ความเข้ากันได้ของทรานสดิวเซอร์ | โพรบตรวจจับระยะใกล้, หัวรับสัญญาณแม่เหล็ก (MUP) หรือเซนเซอร์ความเร็วแบบแอ็กทีฟ |
| โทโพโลยีการลงคะแนนลอจิกระบบ | รองรับสถาปัตยกรรมการลงคะแนนแบบ 2-ใน-2 หรือ 2-ใน-3 |
| ขีดจำกัดเวลาตอบสนอง | การประมวลผลในระดับไมโครวินาทีสำหรับลอจิกทริปที่สำคัญ |
| โพรไฟล์อินเทอร์เฟซระบบ | ชุดขั้วต่อแบ็กเพลนมาตรฐานสำหรับแร็กซีรีส์ 3500 |
| การปฏิบัติตามมาตรฐาน | ออกแบบให้เป็นไปตามเกณฑ์สมรรถนะ API 670 และ API 612 |
| ขอบเขตมิติทางกลของแชสซี | สถาปัตยกรรมโมดูลแบบเสียบที่มีรูปทรงบาง พร้อมแผ่นปิดด้านหน้าในตัว |
| ขีดจำกัดอุณหภูมิขณะทำงาน | ขอบเขตสมรรถนะอุตสาหกรรมมาตรฐานที่รองรับสภาพแวดล้อมตู้ความหนาแน่นสูง |
| ค่าอ้างอิงน้ำหนักขณะทำงาน | น้ำหนักโมดูลแร็กซีรีส์ 3500 ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม |
| เลเยอร์พอร์ต | การกำหนดฟังก์ชัน |
|---|---|
| เต้ารับแผ่นปิดด้านหน้า | พอร์ตโคแอกเชียลแบบไดนามิกสำหรับการตรวจสอบรูปคลื่นความเร็วในพื้นที่และเครื่องมือทดสอบ |
| ชุดขั้วต่อแบ็กเพลน | การกำหนดขาสำหรับการจ่ายไฟ อินพุตเซนเซอร์ และจุดเชื่อมต่อบัสลอจิกหลัก |
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
เงิน
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
A practical guide to segmenting, documenting, and testing industrial Ethernet networks so plant teams can isolate faults quickly, control change, and expand without creating fragile dependencies.
ดำเนินการติดตั้งใช้งาน IO-Link อย่างเป็นระบบ ตั้งแต่การกำหนดแอดเดรสของมาสเตอร์และโหมดพอร์ต ไปจนถึงการเลือก IODD การแมปไบต์ใน PLC การสำรองข้อมูลพารามิเตอร์ การตรวจสอบอุปกรณ์...
คู่มือเชิงปฏิบัติสำหรับการเบรก PowerFlex ครอบคลุมพลังงานรีเจเนอเรทีฟ ค่าความต้านทานและรอบการทำงานของตัวต้านทาน การป้องกันความร้อน พารามิเตอร์เฉพาะรุ่น และการทดสอบระหว่างการคอมมิชชันนิ่งที่วัดผลจริง
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
