Manufacturer: Omron
Product No.: 3G3MX2-A4030-ZV1
Country of origin:ญี่ปุ่น
Product Type: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน
Payment: T/T, Western Union
Weight: 4000g
Dimensions: 230 x 180 x 200 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาเพื่อควบคุมความเร็วรอบมอเตอร์ที่มีไดนามิกสูงและแม่นยำ อินเวอร์เตอร์ขนาดกะทัดรัด Omron 3G3MX2-A4030-ZV1 ให้การควบคุมกำลังไฟ AC สามเฟสที่เชื่อถือได้ภายใต้สถาปัตยกรรม MX2 Series ด้วยการผสานตัวเลือกการควบคุมมอเตอร์ PM และประสิทธิภาพเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์ ไดรฟ์ความถี่แปรผันนี้จึงให้ แรงบิดเริ่มต้น 200% ที่ความเร็วใกล้ศูนย์ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรอบการสตาร์ตงานหนัก อุปกรณ์นี้มีฟังก์ชันความปลอดภัยในตัวที่สอดคล้องกับ ISO13849-1 Cat 3 PLd ช่วยให้ทำฟังก์ชันหยุดแรงบิดอย่างปลอดภัย (STO) ได้โดยไม่ต้องใช้คอนแทคเตอร์ภายนอก รหัส ZV1 ระบุถึงรุ่นฟังก์ชันเสริมที่รองรับลอจิกโปรแกรมแบบกำหนดเองและการผสานรวมระบบได้อย่างราบรื่น
| พารามิเตอร์ | ค่าข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Omron |
| หมายเลขรุ่น | 3G3MX2-A4030-ZV1 |
| คลาสแรงดันไฟฟ้า | คลาสแรงดันไฟฟ้า AC 3 เฟส 400 V (380 ถึง 480 VAC, +10% / -15%) |
| ความถี่อินพุต | 50/60 Hz (+/- 5%) |
| ความจุมอเตอร์สูงสุด (แรงบิดคงที่) | 3.0 kW |
| ความจุมอเตอร์สูงสุด (แรงบิดแปรผัน) | 4.0 kW |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด (CT) | 7.2 A |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด (VT) | 9.2 A |
| ระดับการป้องกันตัวเครื่อง | IP20 (ติดตั้งบนแผง / ผนังปิด) |
| วิธีการควบคุม | PWM ไซน์แบบควบคุมเฟส (V/f, เวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์) |
| ความถี่เอาต์พุตสูงสุด | 400 Hz |
| วิธีการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ |
| อุณหภูมิแวดล้อมขณะทำงาน | -10 ถึง +50 องศาเซลเซียส (ไม่มีการลดพิกัด) |
| ประเทศต้นกำเนิด | ญี่ปุ่น |
| น้ำหนักสุทธิ | 1.9 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 4.0 กก. |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) | 230 x 180 x 200 มม. |
| สัญลักษณ์ขั้วต่อ | การกำหนดฟังก์ชัน / วงจร |
|---|---|
| L1, L2, L3 | อินพุตไฟฟ้าหลัก AC 3 เฟส (380-480 V) |
| U, V, W | ขั้วต่อเอาต์พุตมอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟส |
| +1, + | ขั้วต่อภายนอกของรีแอกเตอร์ลิงก์ DC |
| B1, B2 | ขั้วต่อตัวต้านทานเบรกภายนอกแบบไดนามิก |
| S1 ถึง S7 | อินพุตดิจิทัลแบบหลายฟังก์ชัน (เลือก Sink/Source ได้) |
| H, O, OI, L | ขั้วอินพุตแอนะล็อก (แรงดันอ้างอิง / กระแสอ้างอิง / ขั้วร่วม) |
รุ่นนี้สามารถใช้แทนเครื่องรุ่นเก่าที่ไม่ใช่ ZV1 ได้อย่างราบรื่น (เช่น 3G3MX2-A4030 รุ่นมาตรฐาน) รุ่น ZV1 มาพร้อมเฟิร์มแวร์ภายในที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งเพิ่มฟังก์ชันลอจิกผ่าน DriveProgramming ไฟล์พารามิเตอร์เข้ากันได้และสามารถถ่ายโอนได้โดยใช้ซอฟต์แวร์ CX-Drive เวอร์ชัน 2.9 ขึ้นไป อย่างไรก็ตาม ควรตรวจสอบลอจิก PLC ภายในแบบกำหนดเองเพื่อยืนยันว่าการแมป I/O ยังคงสอดคล้องกัน
เมื่อทำงานที่ความถี่เอาต์พุตต่ำ (ต่ำกว่า 10 Hz) ภายใต้โหลดแรงบิดคงที่สูง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์ที่เชื่อมต่อมีระบบระบายความร้อนเสริมหรือได้รับการออกแบบให้ใช้งานกับอินเวอร์เตอร์ มอเตอร์แบบระบายความร้อนด้วยตัวเองทั่วไปไม่สามารถระบายความร้อนได้เพียงพอที่ความเร็วรอบต่ำ จึงเสี่ยงต่อการโอเวอร์โหลดทางความร้อน หากติดตั้งหลายเครื่องวางเคียงกันในแผงควบคุม ให้ปฏิบัติตามระยะห่างที่กำหนด หรือปรับลดพิกัดกระแสเอาต์พุตเพื่อป้องกันการสะสมความร้อนเฉพาะจุด
สำหรับสัญญาณอ้างอิงแบบแอนะล็อกที่เสถียร ให้ต่อสาย STP แบบคู่บิดเกลียวมีชีลด์โดยเฉพาะเข้ากับขั้ว O/OI และต่อลงกราวด์ชีลด์ที่ขั้วกราวด์ร่วมของชุดควบคุมไดรฟ์ (L) เท่านั้น ห้ามจ่ายแรงดันภายนอกให้ขั้วอินพุตนิรภัย GS1 และ GS2 โดยต้องเดินสายผ่านอุปกรณ์นิรภัยแบบหน้าสัมผัสแห้ง หากเกิดปัญหากับอินเทอร์เฟซ Modbus RTU ให้ตรวจสอบว่าพารามิเตอร์ C071 (ความเร็วการสื่อสาร) ตรงกับอัตราการสื่อสารของเครือข่ายหลัก และตัวต้านทานปลายสายขนาด 120 โอห์มทำงานอยู่ที่ปลายสายหลัก
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
ญี่ปุ่น
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
