การตั้งค่าใช้งาน PLX32-EIP-MBTCP: ซับเน็ต รีจิสเตอร์ และ RPI
รายการตรวจสอบการทดสอบและเตรียมใช้งาน ProSoft PLX32-EIP-MBTCP ครอบคลุมการแยกซับเน็ต ข้อกำหนดการจับคู่รีจิสเตอร์ จังหวะเวลาของ EtherNet/IP การทดสอบข้อขัดข้อง และบันทึกการเปลี่ยนอุปกรณ์
Manufacturer: Omron
Product No.: 3G3MX2-A4110-ZV1
Country of origin:ญี่ปุ่น
Product Type: ตัวขับความถี่แปรผัน
Payment: T/T, Western Union
Weight: 7000g
Dimensions: 180 มม. x 296 มม. x 175 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ด้วยการผสานการควบคุมมอเตอร์ที่แม่นยำและฟังก์ชันความปลอดภัยไว้ในดีไซน์ประหยัดพื้นที่ Omron 3G3MX2-A4110-ZV1 จึงเป็นอินเวอร์เตอร์แบบปรับความถี่ชนิดสามเฟส 400V AC ที่มีความสามารถสูงจาก MX2 Series ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องจักรอุตสาหกรรมงานหนัก อินเวอร์เตอร์ขนาดกะทัดรัดนี้มาพร้อมแรงบิดเริ่มต้นสูง การควบคุมแรงบิดขั้นสูง และอินพุตความปลอดภัยคู่ในตัว (STO) เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของเครื่องจักรที่เข้มงวด โดยไม่ต้องใช้คอนแทคเตอร์ภายนอก รหัส ZV1 ระบุถึงแพลตฟอร์มเฟิร์มแวร์ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งมาพร้อมความสามารถด้านการกำหนดตำแหน่งที่เพิ่มขึ้นและการทำงานของโปรแกรมในตัว ช่วยให้ผู้ใช้จัดการงานควบคุมแบบกระจายศูนย์ได้โดยตรงภายในโปรไฟล์ของไดรฟ์
| พารามิเตอร์ | ค่าข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Omron |
| รหัสรุ่น | 3G3MX2-A4110-ZV1 |
| ระดับแรงดันไฟเข้า | ไฟเข้า 3 เฟส 380 ถึง 480 VAC (+10%, -15%), 50/60 Hz (+/- 5%) |
| ความจุมอเตอร์สูงสุด (งานหนัก - CT) | 11 kW |
| ความจุมอเตอร์สูงสุด (งานปกติ - VT) | 15 kW |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด (CT) | 24.0 A |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด (VT) | 31.0 A |
| ระดับการป้องกันตัวเครื่อง | ติดตั้งบนแผง ระดับ IP20 (ขั้นต่ำ IP10) |
| มาตรฐานความปลอดภัย | ISO 13849-1 หมวด 3 / PLd, IEC 60204-1 หมวดการหยุด 0 |
| วิธีการควบคุม | การควบคุม V/f, การควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซ็นเซอร์ |
| อินเทอร์เฟซในตัว | RS-485 (Modbus RTU), พอร์ต USB mini-B (การกำหนดค่าผ่านพีซี) |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | -10 ถึง 50 องศาเซลเซียส (ต้องลดพิกัดการใช้งานเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 40 องศาเซลเซียส) |
| น้ำหนักจริง | 4.7 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 7.0 กก. |
| ขนาด (W x H x D) | 180 มม. x 296 มม. x 175 มม. |
| สัญลักษณ์ขั้วต่อ | กลุ่มฟังก์ชัน | คำอธิบายสัญญาณ |
|---|---|---|
| L1, L2, L3 | อินพุตกำลังไฟ | แหล่งจ่ายไฟเข้า AC หลัก 3 เฟส |
| U, V, W | จุดต่อมอเตอร์ | จุดต่อเอาต์พุตมอเตอร์ 3 เฟส |
| S1, S2 | อินพุตนิรภัย | ขั้วต่อ STO แบบสองช่องสัญญาณ |
| P1, P2 | รีแอ็กเตอร์ DC | ขั้วต่อสำหรับโช้ก DC ภายนอก (โดยปกติลัดวงจรไว้) |
| RB, PD | ชุดเบรก | ขั้วต่อสำหรับตัวต้านทานเบรกแบบไดนามิก |
| RS485 +/- | อินเทอร์เฟซอนุกรม | ขั้วต่อสื่อสาร Modbus RTU (รองรับ RJ45) |
3G3MX2-A4110-ZV1 เป็นรุ่นต่อเนื่องที่ได้รับการปรับปรุงโดยตรงและเข้ากันได้กับรุ่นก่อนหน้าอย่างสมบูรณ์ สำหรับอุปกรณ์รุ่นเก่าที่ไม่มี ZV1 และมีข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้าเดียวกัน ส่วนต่อท้าย "-ZV1" รับประกันการรองรับสภาพแวดล้อมการเขียนโปรแกรม CX-Drive ของ Omron และฟังก์ชันบล็อก PLC ในตัว เมื่อเปลี่ยนอุปกรณ์ MX2 รุ่นเก่าเป็นซีรีส์ ZV1 สามารถถ่ายโอนพารามิเตอร์โดยตรงผ่านเครื่องมือ CX-Drive ได้ อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้ควรตรวจสอบว่าพารามิเตอร์ b037 (การเลือกฟังก์ชันสำหรับการทำงานด้วยปุ่ม) ตรงกับการกำหนดค่าของอุปกรณ์ต้นทาง เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานของปุ่มบนแผงควบคุมที่ไม่คาดคิด
เมื่อทำงานที่ความถี่พาหะสูง (สูงกว่า 5 kHz) ในตู้ปิด ประสิทธิภาพการระบายความร้อนของแชสซี IP20 จะลดลง จำเป็นต้องลดพิกัดกระแสเอาต์พุตต่อเนื่องหากใช้งานที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 40 องศาเซลเซียส สิ่งสำคัญคือต้องมีระยะห่างอย่างน้อย 100 มม. เหนือและใต้แผงระบายความร้อนของอินเวอร์เตอร์ และ 50 มม. ทั้งสองด้าน นอกจากนี้ หากใช้สายมอเตอร์ยาว (มากกว่า 50 เมตร) กระแสรั่วไหลแบบคาปาซิทีฟจะเพิ่มขึ้น เราแนะนำให้ลดความถี่พาหะ (พารามิเตอร์ b083) เพื่อป้องกันการตัดการทำงานจากกระแสเกินโดยไม่พึงประสงค์ระหว่างการสตาร์ต
สำหรับการทำงานของวงจรนิรภัย Safe Torque Off (STO) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดจัมเปอร์ทางกายภาพที่ติดตั้งมาจากโรงงานระหว่างขั้วต่อ GS1 และ GS2 ออกทั้งหมดแล้ว ก่อนเดินสายไปยังรีเลย์นิรภัยหรือวงจรหยุดฉุกเฉิน หากการสื่อสาร Modbus มีแพ็กเก็ตหลุดหรือเกิดข้อผิดพลาดเป็นระยะ ให้ตรวจสอบว่าสวิตช์ตัวต้านทานปลายสายของขั้วต่อเปิดใช้งานอยู่ที่ไดรฟ์ตัวสุดท้ายในสายโซ่ทางกายภาพ ต้องใช้สายเคเบิลคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์ (STP) สำหรับเส้นทางสัญญาณควบคุม และควรต่อลงดินของชีลด์เฉพาะที่ฐานแชสซีของไดรฟ์ เพื่อป้องกันกราวด์ลูปที่รบกวนการทำงาน
คำเตือนสำคัญ: ความเสี่ยงจากแรงดันไฟฟ้าสูง
แยกและล็อกเอาต์แหล่งจ่ายไฟ AC ทั้งหมดก่อนถอดฝาครอบแผงด้านหน้าหรือดำเนินการเดินสายใด ๆ แรงดันไฟฟ้าอันตรายที่ตกค้างยังคงถูกเก็บไว้ในตัวเก็บประจุบัส DC ภายในบัสบาร์ รออย่างน้อยสิบ (10) นาทีหลังตัดการจ่ายไฟ และวัดแรงดัน DC ระหว่างขั้วต่อ PD และ N เพื่อยืนยันว่าแรงดันต่ำกว่า 45 VDC ก่อนสัมผัสจุดเชื่อมต่อไฟฟ้าที่มีกระแส
ติดตั้งอินเวอร์เตอร์ในแนวตั้งบนแผ่นหลังโลหะที่แข็งแรงและเรียบ ภายในตู้ป้องกันฝุ่น โดยใช้ฮาร์ดแวร์ M5 หรือ M6
เดินสายแหล่งจ่ายไฟ AC 3 เฟสหลักไปยังขั้วต่อ L1, L2 และ L3 และต่อสายมอเตอร์เอาต์พุตเข้ากับ U, V และ W ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อกราวด์ตัวเครื่องเชื่อมต่อกับสายดินของระบบมาตรฐาน
เดินสายอินพุตควบคุมและสัญญาณอ้างอิงความเร็วภายนอกโดยใช้สายชีลด์ แยกสายควบคุมออกจากสายเอาต์พุตมอเตอร์แรงดันสูงในทางกายภาพอย่างสมบูรณ์
จ่ายแรงดันไฟฟ้าหลักอีกครั้ง และใช้แผงปุ่มกดดิจิทัลของโอเปอเรเตอร์หรือซอฟต์แวร์ CX-Drive ผ่าน USB เพื่อโปรแกรมข้อมูลบนป้ายมอเตอร์ (ความถี่ฐาน กระแสพิกัด จำนวนขั้ว) ก่อนดำเนินการทดสอบการหมุน
Global Express Shipping
Returns & Warranty

การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
ญี่ปุ่น
|