Ürün Genel Bakışı
Bently Nevada 135489-02 3500 Serisi Makine Koruma Sistemi için tasarlanmış, Dahili Intrinsically Safe Bariyerler ve Dahili Sonlandırmalar içeren özel 4 kanallı Proximitor Sismik I/O Modülüdür. 3500 enstrümantasyon rafının arka yuvasına oturan bu modül, saha monteli sensörleri ön yüzündeki 3500/42M Proximitor Sismik Monitör modülüne doğrudan donanım arayüzü olarak bağlar.
Donanım mimarisi, iki adanmış yakınlık/ivme kanalı ve iki özel Velomitor kanalı sağlar. Entegre Zener tipi dahili bariyerlerle donatılmış 135489-02, elektriksel arıza enerjisinin raftan sahaya geçişini sınırlar ve harici galvanik izolasyon panellerine gerek kalmadan Sınıf I, Bölüm 1 veya Bölge 0 tehlikeli ortamlarda kullanılan dönüştürücüler için patlamaya dayanıklı koruma sağlar.
Teknik Konfigürasyon
| Parametre |
Spesifikasyon |
| Marka |
Bently Nevada |
| Model Numarası |
3500/42M (Arka Bariyer Varyantı) |
| Parça Numarası / ID |
135489-02 |
| Ürün Türü |
Dahili Bariyerli Proximitor Sismik I/O Modülü |
| Sistem Uyumluluğu |
3500 Serisi Makine Koruma Sistemi |
| Kanal Düzeni |
2 Yakınlık/İvme + 2 Velomitor kanalı |
| Güvenlik Entegrasyonu |
Dahili Intrinsically Safe Bariyerler (Dahili Zener Bariyerleri) |
| Sonlandırma |
Entegre Çok Pozisyonlu Vida Terminal Blokları |
| Desteklenen Dönüştürücüler |
3300 XL Yakınlık Probları, İvmeölçerler, Velomitorlar |
| Koşullandırılmış Değerler |
Radyal Titreşim, İtme, Eksantriklik, Hız, İvme |
| Ürün Net Ağırlığı |
0,201 kg |
| Menşei Ülke |
Amerika Birleşik Devletleri (ABD) |
Sipariş Bilgileri
Tehlikeli işleme ortamlarında çalışan makine doğrulama ağları, arka I/O kart varyasyon kodlarının tam takibini gerektirir. Aşağıdaki fabrika anahtarlarıyla eşleşen bileşenleri temin edin.
-
Ana Sistem Çekirdek Monitör Tipi: 3500/42M
-
Fabrika Sipariş Parça Numarası: 135489-02
-
İlgili Ön Modül Karşılığı: 3500/42M Proximitor Sismik İşlemci Kartı
Mühendislik Notları ve Saha Kablolama Kılavuzu
Tehlikeli Alan Kablolaması ve Bariyer Güvenliği
135489-02 kartı entegre patlama koruma devresi içerir. Modülün terminal bloğundan çıkan saha kablolaması, sıkı intrinsically safe ayrım kurallarına uymalıdır.
-
Boşluk: Tüm intrinsically safe alan dönüştürücü kablolarını, intrinsically safe olmayan tellerden fiziksel olarak en az 50 mm (2,0 inç) minimum boşluk sınırıyla ayrı tutun.
-
Bölücüler: Alternatif olarak, voltaj ark indüksiyonunu önlemek için özel topraklanmış metal bölücüler takın.
Sabit Vida Terminal Tahsisi
Saha kabloları dahili sonlandırma bloklarına doğrudan bağlanır. Düşük voltajlı yer değiştirme ve ivme yollarını taşımak için yüksek kaliteli 3 telli bükümlü kalkanlı enstrümantasyon kabloları (18 AWG ila 22 AWG bakır) kullanın.
-
Hazırlık: Bireysel iletken izolasyon kılıflarını tam olarak 7 mm soyun.
-
Topraklama: Dış topraklama kalkanlarını birbirine bağlayın ve yapısal dolap geçişinde temiz enstrümantasyon toprak rayına sabitleyin. Kalkan drenaj tellerini yakınlık sinyal ortak (COM) vidalarından geçirmeyin.
Konfigürasyon El Sıkışması ve Güvenlik Kısıtlamaları
135489-02, hassas dahili bariyerler aracılığıyla terminal arıza akımlarını sınırlandırdığından, kanallara tasarlanmamış dönüştürücü yükleri takmak dahili Zener elemanlarını aşırı yükleyerek koruma döngüsünü yok edebilir. Sensör uyarma gücünü aktifleştirmeden önce, kanal seçim parametrelerini (örneğin, standart yakınlık probu veya Velomitor konfigürasyonu) 3500 Raf Konfigürasyon Yazılımı içinde eşleştirerek belirli eşleşmiş kanal donanım özellikleriyle uyumlu hale getirin.
Bakım ve Arıza Giderme SSS
S: 135489-02 ile standart 3500/42M G/Ç modülleri arasındaki temel fark nedir?
A: 135489-02 dahili güvenlik bariyerlerine sahiptir. Standart G/Ç versiyonları içsel yalıtım yolları içermez, bu nedenle tesisler sensör kablolarını sınıflandırılmış tehlikeli alanlara yönlendirirken bağımsız, harici bariyer kartları temin edip monte etmek zorundadır.
S: Kanal yapısı neden iki ayrı sensör çiftine bölünmüştür?
A: Donanım düzeni özel giriş elektroniği gerektirir. Kanal 1 ve 2, yüksek frekanslı yakınlık problarından veya ivmeölçerlerden gelen voltaj değişkenlerini işlemek için dengelenmiştir, Kanal 3 ve 4 ise aktif Velomitor tipi hız sensörleri için özel olarak tasarlanmış akım döngülerine sahiptir.
S: 3500 raf çalışırken bu arka G/Ç modülünü sıcak değiştirebilir miyim?
A: Ön yüzündeki 3500/42M kart sıcak değiştirmeye izin verirken, arkadaki 135489-02 kartı güç açıkken çıkarmak fiziksel sensör geri bildirim döngüsünü kırar ve uyarma yollarını keser. Bu hemen sistem kilitlerini tetikler ve bağlı güvenlik rölelerini açar. Donanım servisine başlamadan önce her zaman raf güvenlik anahtarını "PROGRAM" moduna alın ve kanal baypas bloklarını kurun.