Ürüne Genel Bakış
FC101P11KT4E20 (FC101P11KT4E20), bina otomasyon sistemlerinde fan ve pompaların performansını optimize etmek üzere özel olarak tasarlanmış Danfoss VLT HVAC Basic Drive serisine ait özel bir frekans dönüştürücüdür. 11 kW (15 HP) güç değerine sahip bu sürücü, HVAC uygulamalarında maksimum enerji verimliliği ve basitleştirilmiş kontrol sağlamak üzere tasarlanmıştır. FC101P11KT4E20, sağlam bir H5 gövde boyutuna sahiptir ve 200-240V üç fazlı şebekeler için optimize edilmiştir. Gelişmiş kontrol algoritları uygulayan bu sürücü, havalandırma ve pompalama ekipmanlarında enerji tüketimini ve mekanik aşınmayı azaltarak sürdürülebilir tesis yönetimi ve endüstriyel iklim kontrolü için temel bir çözüm sunar.
Teknik Yapılandırma
VLT HVAC Basic Drive, gereksiz karmaşıklık olmadan iklim kontrolü için gerekli özellikleri sunan “amaca uygun” işlevselliğe odaklanır.
-
Optimize Edilmiş Performans: %97,2 maksimum verimlilik değeri sunarak minimum enerji kaybı ve kontrol panosu içinde daha düşük ısı oluşumu sağlar.
-
Termal Dayanıklılık: Endüstriyel ortamlarda güvenilir çalışma için tasarlanmıştır; 40 deg C sıcaklıkta 42,0 A sürekli çıkış ve 50 deg C sıcaklıkta 33,0 A azaltılmış sürekli çıkış sağlar.
-
Kompakt Gövde: H5 gövde boyutu, alanın verimli kullanılmasını sağlar ve IP20 koruma sınıfını korurken standart elektrik panolarına kolayca monte edilmesine olanak tanır.
-
HVAC Zekâsı: Acil durum havalandırması için Yangın Modu ve kapalı çevrim basınç veya debi yönetimi için PI kontrolörü gibi dahili işlevler içerir.
-
Klemens Tasarımı: Yüksek kapasiteli klemensler, 16 mm2 (6 AWG) boyutuna kadar kabloları destekleyerek hem şebeke gücü hem de motor kabloları için güvenli ve düşük dirençli bağlantılar sağlar.
Teknik Özellikler
| Özellik |
Teknik Özellik |
| Model |
FC101P11KT4E20 |
| Marka |
Danfoss |
| Tipik Mil Çıkışı |
11.0 kW / 15.0 HP |
| Şebeke Gerilimi |
200 - 240 VAC (3 Fazlı) |
| Sürekli Akım (40 deg C) |
42.0 A |
| Muhafaza Sınıfı |
IP20 / H5 Gövde |
| Verimlilik (En İyi Durum) |
%97,2 |
| Tahmini Güç Kaybı |
518 W (Tipik) |
| Maks. Kablo Boyutu |
16 mm2 (6 AWG) |
| Net Ağırlık |
9.5 kg |
| Sevkiyat Ağırlığı |
11.0 kg |
Teknik SSS
FC101P11KT4E20 yüksek ortam sıcaklıklarında çalışmayı nasıl yönetir?
Sürücü, 40 deg C'ye kadar sıcaklıklarda 42,0 A sürekli çıkış akımı sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. 50 deg C'ye ulaşan ortamlarda sürücü çalışmaya devam eder; ancak dahili güç elektroniğini korumak için sürekli çıkış akımını 33,0 A'ya düşüren bir termal kapasite azaltma stratejisi kullanır.
HVAC uygulamalarında “Yangın Modu”nun faydası nedir?
Yangın Modu, etkinleştirildiğinde sürücünün kritik olmayan dahili alarmların çoğunu yok saymasını sağlayan bir güvenlik özelliğidir. Bu sayede duman tahliye fanları veya merdiven basınçlandırma sistemleri acil durum sırasında çalışmaya devam ederek sürücü koruması yerine bina sakinlerinin güvenliğine ve bina bütünlüğüne öncelik verir.
Bu sürücü standart bina yönetim sistemleriyle (BMS) uyumlu mudur?
Evet. VLT HVAC Basic Drive serisi genellikle BACnet, Modbus RTU ve FC Protocol gibi yaygın HVAC protokollerini destekleyerek merkezi bina kontrolü ve izleme mimarilerine sorunsuz entegrasyon sağlar.
Mühendislik ve Montaj Kılavuzu
-
Dikey Montaj ve Hava Akışı: H5 gövde, ısı dağıtımı için dikey konveksiyona dayanır. FC101P11KT4E20 modelini, ünitenin üstünde ve altında en az 100 mm boşluk bırakılacak şekilde düz ve titreşimsiz bir yüzeye monte edin. Bu, tipik 518 W ısı kaybının dahili soğutma fanları tarafından etkili biçimde uzaklaştırılmasını sağlar.
-
EMC için Kablo Ekranlaması: Elektromanyetik uyumluluk standartlarına uymak için ekranlı motor kabloları kullanın. Ekran, 360 derece kelepçe ile sürücünün metal ayırma plakasına bağlanmalıdır. Bu, sürücünün yüksek frekanslı anahtarlamasının hassas bina sensörlerini veya iletişim hatlarını etkilemesini önlemek için HVAC ortamlarında gereklidir.
-
Otomatik Motor Adaptasyonu (AMA): İlk çalıştırma sırasında daima bir AMA gerçekleştirin. Bu işlev, sürücünün bağlı motorun elektriksel özelliklerini motor dururken ölçmesini sağlar. Böylece sürücü içindeki motor modeli optimize edilir; kısmi yükte çalışma sırasında daha yüksek tork performansı ve daha iyi enerji tasarrufu elde edilir.