Üretici: Mitsubishi Electric
Ürün No.: FR-A840-55K-1
Menşei ülke:Amerika Birleşik Devletleri
Ürün Türü: Değişken Frekanslı Sürücüler
Ödeme: T/T, Western Union
Ağırlık: 44000g
Boyutlar: 550 mm x 435 mm x 250 mm
Gönderim limanı: Xiamen
Garanti: 12 ay
Ağır hizmet tipi endüstriyel makinelerin performansını optimize etmek üzere tasarlanan Mitsubishi Electric FR-A840-55K-1, 55 kW'a kadar yüksek torklu uygulamalar için geliştirilmiş, üst düzey üç fazlı vektör kontrollü değişken frekans sürücüsüdür. Bu yüksek performanslı FR-A800 serisi invertör, hassas izleme için entegre bir FM darbe terminaline sahiptir ve olağanüstü hız ve tork doğruluğu elde etmek için gelişmiş Gerçek Sensörsüz Vektör Kontrolünü (RSVC) destekler. Karmaşık fabrika otomasyonu mimarilerine sorunsuz şekilde entegre olacak biçimde tasarlanan ünite, proses çalışma süresini en üst düzeye çıkarmak için güvenilir güç dönüşümü, kapsamlı iletişim desteği ve güçlü enerji tasarrufu özellikleri sunar.
| Parametre | Teknik Özellik Değeri |
|---|---|
| Üretici | Mitsubishi Electric |
| Model Referansı | FR-A840-55K-1 |
| Seri | FR-A800 |
| Uygun Motor Kapasitesi | 55 kW |
| Giriş Gerilim Sınıfı | Üç Fazlı 400 V |
| Nominal Çıkış Gerilimi | Üç fazlı 380 ila 500 V |
| Nominal Çıkış Akımı | 110 A |
| Çıkış Kapasitesi | 84 kVA |
| Harici Haberleşme | RS-232 / RS-422 / RS-485 |
| Çıkış Terminali Tipi | FM Terminali (Darbe Treni Çıkışı) |
| Onaylar ve Standartlar | CE, UL, cUL, RoHS uyumlu |
| Boyutlar (Y x G x D) | 550 mm x 435 mm x 250 mm |
| Ürün Ağırlığı | 44 kg |
| Terminal Tanımı | İşlev Ataması |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Üç Fazlı AC Güç Girişi Bağlantısı |
| U, V, W | Motora Üç Fazlı AC Çıkışı |
| FM | İzleme için Darbe Treni Çıkış Terminali |
| SD / SE | Kontak Girişi / Sensör Ortak Topraklama Terminalleri |
| RJ-45 Konnektörü | PU / RS-485 İletişim Portu |
FR-A840-55K-1, eski FR-A740-55K serisi sürücülerin doğrudan işlevsel eşdeğeridir. Daha eski bir A700 serisi üniteyi değiştirirken parametre yapılandırmaları Mitsubishi FR Configurator2 yazılımı kullanılarak aktarılabilir. Fiziksel kabin yerleşimleri büyük ölçüde uyumlu olsa da yapısal entegrasyondan önce soğutma fanı boşluklarının ve terminal bloğu yapılandırmalarının doğrulanması gerektiğini unutmayın.
Kapalı kontrol kabinlerinde sürekli çalışmada optimum termal performansı korumak için uygun kapasite düşürme yönergelerini uygulamadan ortam sıcaklığının 50 santigradı aşmasına izin vermeyin. Motorun işitilebilir gürültüsünü ortadan kaldırmak için bu üniteyi yüksek taşıyıcı frekanslarıyla çalıştırırken, termal aşırı akım açmalarını (E.THT / E.OC1) önlemek amacıyla çıkış akımı değerinin üreticinin kapasite düşürme eğrilerine göre azaltıldığından emin olun.
FM darbe terminaline giden kontrol kablosu hatlarının 30 metreden uzun olduğu kurulumlarda blendajlı bükümlü çift (STP) kablo kullanın. Endüstriyel yüksek frekanslı gürültünün sinyal bozulmasına veya hatalı lojik geçişlerine neden olmasını önlemek için kablo blendajının yalnızca sürücü tarafındaki topraklama noktasına (PE terminali) bağlandığından emin olun. Kontrol sinyali kablolarını yüksek güçlü 400 V AC girişlerinden ve motor çıkış kablolarından her zaman en az 30 cm mesafede tutun.
Bu ekipmanın kurulumuna veya bakımına başlamadan önce tüm elektrik girişlerini izole edin. Yüksek gerilimli kapasitörler ölümcül düzeyde artık yük tutabilir. Ana gücü kestikten sonra en az 10 dakika bekleyin ve terminal bloklarına veya dahili kablolara dokunmadan önce P/+ ve N/- terminalleri arasındaki DC bara gerilimini ölçerek 45 V DC'nin altında olduğunu doğrulayın.
Sürücüyü tozsuz ve titreşimden izole edilmiş bir kabin içinde dikey olarak monte edin. Kesintisiz konveksiyonel soğutma hava akışı için sürücü muhafazasının üstünde ve altında en az 100 mm boşluk bırakıldığından emin olun.
Şebeke güç giriş hatlarını R/L1, S/L2 ve T/L3 terminallerine; motor güç kablolarını ise U, V ve W terminallerine bağlayın. Tüm terminal vidalarını, kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanarak üreticinin belirttiği tork sınırlarına göre sıkın.
Elektromanyetik paraziti önlemek için yönlendirme kontrolü ve darbe çıkışı sinyal hatlarını ayrı kablo kanallarından geçirin. Motor gövdesini doğrudan sürücü topraklama terminaline, sürücü muhafazasını ise tesisin merkezi koruyucu topraklama barasına bağlayın.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Küresel Ekspres Kargo
İadeler ve Garanti
Siparişler Pazartesi-Cuma (resmi tatiller hariç) işlenir ve teslim edilir.
Tam uygunluk, stok yenileme ücretleri ve uluslararası iade detayları için lütfen resmi sayfamızı inceleyin İade ve Geri Ödeme Politikası .
| Country of origin |
Amerika Birleşik Devletleri
|
Beckhoff IPC üzerinde ilk TwinCAT PLC projesini oluşturun ve doğrulayın. Bu kontrol listesi hedef seçimini, EtherCAT keşfini, I/O eşlemesini, güvenli etkinleştirmeyi, yeniden başlatma testlerini ve...
KEPServerEX OPC UA bağlantıları için pratik devreye alma sırası: veri sahipliğini tanımlayın, etiketleri yerel olarak test edin, uç noktayı ve sertifika güvenini yapılandırın, erişimi sınırlandırın,...
Ethernet bağlantılı bir PLC’nin devreye alınması genellikle kontrol cihazıyla değil, dizüstü bilgisayarla başlar. Mevcut ayarları kaydetmeyi, geçici bir adres seçmeyi, bağlantıyı test etmeyi ve tesis...
Yanıcı toz kontrolleri alarmlardan fazlasını gerektirir. Toz oluşumunu haritalandırmayı, enstrümantasyon seçimini, kilitleme düzeneklerini tasarlamayı, geri bildirimin kesilmesi durumunu yönetmeyi,...
Hairpin sargılar oluk doluluk oranını artırır ve kompakt çekiş motorlarını destekler; ancak tasarımın hedeflerini karşılayıp karşılamadığını iletken geometrisi, AC kayıpları, yalıtım hasarı, kaynak...
OT riskini artırmadan SCADA sunucusu değişikliklerini standartlaştırmak için Ansible’ı kullanın. Bu kılavuz; envanterleri, idempotent playbook’ları, aşamalı testleri, kimlik bilgilerini, günlük...
