Beckhoff IPC'de İlk TwinCAT PLC Projesi
Beckhoff IPC üzerinde ilk TwinCAT PLC projesini oluşturun ve doğrulayın. Bu kontrol listesi hedef seçimini, EtherCAT keşfini, I/O eşlemesini, güvenli etkinleştirmeyi, yeniden başlatma testlerini ve...
Üretici: Mitsubishi Electric
Ürün No.: FR-D720-7.5K
Menşei ülke:Amerika Birleşik Devletleri
Ürün Türü: Değişken Frekanslı Sürücüler
Ödeme: T/T, Western Union
Ağırlık: 6000g
Gönderim limanı: Xiamen
Garanti: 12 ay
Kompakt bir yapıda yüksek performanslı motor hız kontrolü sunmak üzere tasarlanan Mitsubishi Electric FR-D720-7.5K, 7,5 kW uygulamalar için uygun, mikro sürücü tipi değişken frekanslı bir invertördür. Bu üç fazlı 200 V sınıfı kontrolör, gelişmiş sensörsüz vektör kontrolünü ve dahili dijital ayar kadranını bir araya getirerek düşük hızlarda üstün tork performansı sunar. Ağır hizmet tipi endüstriyel otomasyon uygulamaları için ideal olan ürün, kapsamlı güvenlik ve tanılama mekanizmalarıyla zorlu makine düzeyindeki hız düzenleme işlemleri için güvenilir bir çözüm sağlar.
| Teknik Özellik Parametresi | Değer |
|---|---|
| Üretici | Mitsubishi Electric |
| Model Numarası | FR-D720-7.5K |
| Seri Adı | FR-D700 Serisi |
| Uyumlu Motor Kapasitesi | 7,5 kW |
| Nominal Kapasite | 12,7 kVA |
| Nominal Akım | 31,8 A |
| Aşırı Yük Akım Kapasitesi | 60 saniye boyunca %150, 0,5 saniye boyunca %200 (ters zaman karakteristiği) |
| Nominal Çıkış Gerilimi | Üç fazlı, 200 - 240 V AC |
| Nominal Giriş AC Gerilimi/Frekansı | Üç fazlı, 200 - 240 V AC, 50 Hz / 60 Hz |
| İzin Verilen AC Gerilim Dalgalanması | 170 - 264 V AC, 50 Hz / 60 Hz |
| İzin Verilen Frekans Dalgalanması | +/- %5 |
| Güç Kaynağı Kapasitesi | 17,0 kVA |
| Rejeneratif Frenleme Torku | Maksimum %20 |
| Koruyucu Yapı | Kapalı tip (IP20, JEM1030) |
| Soğutma Sistemi | Zorlanmış hava soğutması (dahili soğutma fanı) |
| Net Ünite Ağırlığı | 3,6 kg |
| Sevkiyat Ağırlığı (Hesaplanan) | 6,0 kg |
| Terminal İşareti | İşlev ve Atama |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Üç fazlı AC güç girişi bağlantısı |
| U, V, W | Üç fazlı AC motor çıkış bağlantısı |
| P/+, PR | Harici fren direnci bağlantı noktası |
| STF, STR | İleri çalıştırma (STF) ve geri çalıştırma (STR) kontrol sinyalleri |
| SD, PC | Ortak terminal (SD) ve harici 24 V DC güç ortak ucu (PC) |
| 10, 2, 4 | Hız komutları için analog giriş terminalleri (potansiyometre / 0-10 V / 4-20 mA) |
Eski Mitsubishi FR-S500 veya FR-E500 serisi sürücüleri kullanan sistemleri yenilerken parametre setleri FR Configurator yazılımı kullanılarak dönüştürülmelidir. FR-D720-7.5K’nın fiziksel kapladığı alan oldukça küçüktür; ancak montaj deliklerinin ölçüleri eski modellerden farklı olduğundan, doğrudan panel değişimi için bir montaj adaptör plakası gerekir. Sürücüleri RS-485 Modbus ağları üzerinden kademeli olarak bağlarken donanım yazılımı uyumluluk sürümünü doğrulayın; eski donanım yazılımı sürümleri açık düğüm yoklama gecikmeleri gerektirebilir.
FR-D720-7.5K’nın düşük frekanslarda (15 Hz’nin altında) ağır yük koşullarında çalıştırılması, standart kendinden soğutmalı motorların soğutma verimliliğini büyük ölçüde azaltır. Bu koşullarda bağımsız fanla soğutulan, inverter kullanımına uygun bir motor seçin veya sürücünün kapasitesini düşürerek kullanın. Dahili rejeneratif frenleme torku sınırının %20 olduğunu unutmayın. Yüksek ataletli dikey yükler veya çevrimsel yavaşlamalar içeren uygulamalarda, harici frenleme direnci uygun şekilde yapılandırılmadığı ve PX-PR köprüsü çıkarılmadığı takdirde DC bara aşırı gerilim hataları (E.OV3) oluşur.
Bitişik kontrol cihazlarını etkileyen elektromanyetik paraziti (EMI) ortadan kaldırmak için sürücünün giriş tarafına özel bir hat parazit filtresi takın. Kontrol terminalleri yaylı klemens tipindedir; kontrol kablolarının tam 6 mm soyulduğundan emin olun ve son derece güvenilir, gaz sızdırmaz bir bağlantı için kablo yüksük terminalleri kullanın. Komut sinyallerinin entegre PU tuş takımından, RJ45 Modbus-RTU portundan veya fiziksel kontrol terminallerinden gelip gelmeyeceğini belirlemek için 79 parametresini (Çalışma Modu Seçimi) yapılandırın.
Fiziksel kuruluma başlamadan önce ana AC güç kaynağını izole edin ve kilitleyerek devre dışı bırakın. Dahili DC bara kapasitörlerinde ölümcül düzeyde artık gerilim bulunabilir. Gücü kestikten sonra en az 10 dakika bekleyin ve terminallere dokunmadan önce gerilimin 45 V’un altında olduğunu doğrulamak için P/+ ve N/- terminalleri arasını yüksek gerilim multimetresiyle ölçün.
Sürücüyü IP20 veya daha yüksek koruma sınıfına sahip bir muhafaza içinde dikey olarak monte edin. Dahili fandan gelen konveksiyon hava akışının engellenmeden sağlanması için üstte ve altta en az 50 mm, kasanın her iki yanında 10 mm boşluk bırakın.
Fiziksel topraklama (PE) kablosunu, güç hatlarını döşemeden önce doğrudan sürücü kasasının topraklama terminaline bağlayın. EMI yayılımını en aza indirmek için ayrı, kısa ve düşük empedanslı topraklama kabloları kullanın.
Üç fazlı giriş gücünü R/L1, S/L2 ve T/L3 terminallerine bağlayın. Motor kablolarını U, V ve W çıkış terminallerine bağlayın. Giriş güç hatlarını çıkış terminallerine çapraz bağlamayın; bu, dahili IGBT modülünde katastrofik hasara neden olur.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

Küresel Ekspres Kargo
İadeler ve Garanti
Siparişler Pazartesi-Cuma (resmi tatiller hariç) işlenir ve teslim edilir.
Tam uygunluk, stok yenileme ücretleri ve uluslararası iade detayları için lütfen resmi sayfamızı inceleyin İade ve Geri Ödeme Politikası .
| Country of origin |
Amerika Birleşik Devletleri
|