Bently Nevada 126599-01 3500/44M Mô-đun I/O Aero GT

Mô tả

126599-01 là mô-đun I/O Aero GT với đầu nối kết thúc bên trong, do Bently Nevada sản xuất cho Bộ giám sát rung tuabin khí phái sinh 3500/44M. Được lắp trong khe phía sau có chiều cao đầy đủ của giá đỡ 3500, 126599-01 nhận tín hiệu đầu vào từ các mô-đun giao tiếp (số bộ phận 86517 và 86497), Velomitor và gia tốc kế để giám sát máy móc tuabin khí phái sinh. Mô-đun hoạt động kết hợp với mô-đun giám sát chính 3500/44M, nhận đầu vào từ hai tín hiệu Keyphasor riêng biệt và định tuyến tín hiệu cho việc theo dõi rung 1X, rung thông dải và tích hợp tín hiệu. Mô-đun bao gồm các kết nối kết thúc bên trong cho đầu vào bộ chuyển đổi, đầu ra máy ghi và các điều khiển vô hiệu hóa.

Tính năng

• Mô-đun I/O phía sau, chiều cao đầy đủ, với các header dây kết thúc bên trong
• Giao tiếp với các mô-đun giao tiếp (PN 86517 và 86497), Velomitor và gia tốc kế
• Định tuyến tín hiệu đầu vào cho các ứng dụng giám sát tuabin khí phái sinh
• Hỗ trợ đầu vào tín hiệu Keyphasor kép trên các cặp kênh
• Kết nối trực tiếp với bo mạch chính của Bộ giám sát rung tuabin khí phái sinh 3500/44M thông qua mặt sau giá đỡ

Ứng dụng

• Giám sát rung tuabin khí phái sinh
• Hệ thống bảo vệ máy móc và ngắt cảnh báo tự động
• Các vòng giám sát tình trạng tuabin khí công nghiệp

Thông tin đặt hàng

Thông số kỹ thuật

Kết nối/Giao diện

Hướng dẫn lắp đặt

• Lắp mô-đun vào khe phía sau có chiều cao đầy đủ, ngay phía sau bo mạch giám sát chính 3500/44M.
• Cố định dây của bộ chuyển đổi hiện trường và máy ghi bằng các đầu nối kiểu Euro tương thích hoặc đầu nối cọc lò xo dạng ấn.
• Nối dây chống nhiễu của kênh vào các đầu nối SHLD được chỉ định trên khối I/O.
• Đảm bảo các vít giữ ở mặt sau được lắp đúng cách và siết đúng mô-men xoắn để cố định kết nối tiếp địa của bo mạch nối.

Tuân thủ và chứng nhận

• FCC: Tuân thủ phần 15 của Quy định FCC
• EMC: Chỉ thị 2014/30/EU của Cộng đồng Châu Âu; Tiêu chuẩn EN 61000-6-2, EN 61000-6-4
• An toàn điện: Chỉ thị LV 2014/35/EU của Cộng đồng Châu Âu; Tiêu chuẩn EN 61010-1
• RoHS: Chỉ thị ROHS 2011/65/EU của Cộng đồng Châu Âu
• Hàng hải: Quy tắc DNV GL về phân cấp; Quy tắc ABS về điều kiện phân cấp (Phần 1, Quy tắc tàu thép, các tổ hợp và kết cấu ngoài khơi)
• cNRTLus (Không có rào chắn bên trong): Cấp I, Vùng 2: AEx/Ex nA nC ic IIC T4 Gc; Cấp I, Vùng 2: AEx/Ex ec nC ic IIC T4 Gc; Cấp I, Phân khu 2, Nhóm A, B, C và D; T4 tại Ta = -20 độ C đến +65 độ C (-4 độ F đến +149 độ F)
• cNRTLus (Có rào chắn bên trong): Cấp I, Vùng 2: AEx/Ex nA nC ic [ia Ga] IIC T4 Gc; Cấp I, Vùng 2: AEx/Ex ec nC ic [ia Ga] IIC T4 Gc; Cấp I, Phân khu 2, Nhóm A, B, C và D (W/ Ngõ ra IS cho Phân khu 1); T4 tại Ta = -20 độ C đến +65 độ C (-4 độ F đến +149 độ F)
• ATEX/IECEx (Không có rào chắn bên trong): Ex II 3 G; Ex nA nC ic IIC T4 Gc; Ex ec nC ic IIC T4 Gc; T4 tại Ta = -20 độ C đến +65 độ C (-4 độ F đến +149 độ F)
• ATEX/IECEx (Có rào chắn bên trong): Ex II (1) G; Ex nA nC ic [ia Ga] IIC T4 Gc; Ex ec nC ic [ia Ga] IIC T4 Gc; T4 tại Ta = -20 độ C đến +65 độ C (-4 độ F đến +149 độ F)