Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: GM-SPB
Country of origin:Hoa Kỳ
Product Type: Động cơ hộp số
Payment: T/T, Western Union
Weight: 36200g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Với khả năng giảm tốc cơ học chắc chắn và truyền mô-men xoắn cao, Mitsubishi Electric GM-SPB là giải pháp truyền động công nghiệp công suất trung bình đáng tin cậy thuộc dòng GM-SP. Được trang bị phanh lò xo DC tích hợp và tỷ số truyền giảm tốc 1:25 được thiết kế chính xác, động cơ ba pha 1,5kW này được tối ưu hóa cho khả năng điều khiển khởi động-dừng chính xác, mô-men xoắn giữ và các chu kỳ vận hành liên tục trong các hệ thống tự động hóa yêu cầu cao. Thiết kế phanh tích hợp đảm bảo giảm tốc tức thời và giữ tải an toàn khi mất điện, bảo vệ máy móc phía sau khỏi hiện tượng truyền động ngược.
| Thông số kỹ thuật | Giá trị kỹ thuật / Định mức |
|---|---|
| Nhà sản xuất | Mitsubishi Electric |
| Mẫu / Mã sản phẩm | GM-SPB |
| Dòng sản phẩm | Dòng GM-SP |
| Công suất đầu ra định mức | 1,5 kW |
| Tỷ số truyền danh nghĩa | 1:25 (1/25) |
| Số pha | 3 pha |
| Tần số định mức | 50 Hz |
| Cơ cấu phanh | Phanh lò xo DC (Loại an toàn khi hỏng) |
| Giới hạn nhiệt độ vận hành | -15 đến +40 độ C (không ngưng tụ) |
| Giới hạn độ ẩm môi trường | Độ ẩm tương đối 90% trở xuống |
| Trọng lượng tịnh của thiết bị | 36,2 kg |
| Trọng lượng vận chuyển (Đã tính toán) | 37,0 kg |
Khi thay thế các bộ truyền động GM-S đời cũ, lưu ý rằng chiều cao trục và khoảng cách lỗ lắp đặt của dòng GM-SP (chẳng hạn GM-SPB) được thiết kế để tích hợp thay thế tương thích, nhưng vẫn cần kiểm tra chính xác đường kính trục đầu ra. Các bộ GM-SP tiêu chuẩn (không có phanh) không thể được trang bị thêm cụm phanh tại hiện trường; ký hiệu 'B' cho biết vỏ động cơ phía sau mở rộng được lắp ráp tại nhà máy, bên trong chứa cuộn dây phanh một chiều tích hợp và cụm đĩa ma sát.
Vận hành động cơ giảm tốc ở nhiệt độ môi trường dưới -15 degC có thể khiến chất bôi trơn tiêu chuẩn đặc lại quá mức, làm tăng dòng điện khởi động và có khả năng gây ngắt do quá tải. Khi sử dụng liên tục ở nhiệt độ thấp, bắt buộc phải dùng mỡ bôi trơn dành cho nhiệt độ thấp. Ngoài ra, tránh sử dụng phanh lò xo một chiều để phanh động trong quá trình vận hành bình thường; hãy dùng các đường dốc giảm tốc của VFD để dừng tải, chỉ tác động phanh cơ khí khi tốc độ động cơ gần bằng 0 nhằm tối đa hóa tuổi thọ của đĩa ma sát.
Cuộn dây phanh một chiều trên GM-SPB thường được cấp điện qua bộ chỉnh lưu bên trong. Để đạt thời gian đáp ứng phanh nhanh trong các trình tự dừng khẩn cấp, hãy đóng cắt phía một chiều của mạch phanh thay vì phía đầu vào xoay chiều của bộ chỉnh lưu. Việc liên động công tắc tơ phanh với công tắc tơ động cơ chính là điều thiết yếu để bảo đảm động cơ không bao giờ cố truyền động khi phanh cơ khí đang đóng, vì điều này sẽ dẫn đến quá nhiệt nóng chảy các cuộn dây động cơ và má phanh.
Cô lập và khóa ngắt toàn bộ đường dây điện xoay chiều 3 pha cùng các mạch nguồn phanh phụ trợ trước khi bắt đầu lắp cơ khí hoặc đấu dây. Điện tích một chiều còn dư trên các bộ nguồn phanh có tụ hỗ trợ có thể gây nguy cơ điện giật; hãy xác minh điện áp giữa tất cả các khối đấu dây đã hoàn toàn bằng 0 trước khi chạm vào các đầu nối.
Lắp cố định chắc chắn động cơ giảm tốc trên bề mặt phẳng, không rung bằng các chi tiết siết có độ bền kéo cao, nhằm bảo đảm trục đầu ra thẳng hàng hoàn hảo với tải được dẫn động.
Luồn cáp nguồn điện lưới và cáp điều khiển phanh qua các đầu vào ống luồn dây riêng biệt trên hộp đấu dây để cách ly nhiễu điện từ.
Đảm bảo bộ chỉnh lưu phanh được đấu dây đúng cách để nhả cơ cấu hãm cơ khí đồng thời với việc cấp điện cho động cơ.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Vận chuyển nhanh toàn cầu
Trả hàng & Bảo hành
Đơn hàng được xử lý và giao từ thứ Hai đến thứ Sáu (không bao gồm ngày lễ).
Để biết đầy đủ điều kiện, phí lưu kho và chi tiết trả hàng quốc tế, vui lòng xem trang chính thức của chúng tôi Chính sách Hoàn tiền & Trả hàng .
| Country of origin |
Hoa Kỳ
|
Vận hành thử IO-Link một cách có hệ thống, từ việc định địa chỉ master và cấu hình chế độ cổng cho đến lựa chọn IODD, ánh xạ byte PLC, sao lưu tham số, xác thực thiết bị và các bài kiểm tra mô phỏng...
Hướng dẫn thực tế về phanh PowerFlex, bao quát năng lượng tái sinh, điện trở và chu kỳ làm việc của điện trở, bảo vệ nhiệt, các thông số theo từng mẫu và những bài kiểm tra chạy thử có đo lường.
Cần điều khiển công nghiệp chỉ là phần tử đầu tiên trong chuỗi lệnh chuyển động an toàn. Hướng dẫn này trình bày các lựa chọn cảm biến, cách đấu dây, xác thực tín hiệu, logic PLC, hành vi khởi động...
Việc tinh chỉnh PID trở nên an toàn hơn khi kỹ sư có thể thấy các tác động tỷ lệ, tích phân và vi phân định hình sai số, đầu ra và đáp ứng theo thời gian như thế nào. Hướng dẫn này biến các xu hướng...
Một trục tuyến tính cần được kiểm chứng về mặt cơ khí trước khi bắt đầu tinh chỉnh chuyên sâu. Quy trình chạy thử và đưa vào vận hành này bao gồm việc thiết lập tỷ lệ, chiều chuyển động, giới hạn,...
Rơ-le trung gian bảo vệ các giao diện PLC và DCS bằng cách tách biệt các miền điện áp, điều chỉnh khả năng đầu ra phù hợp với tải hiện trường và giúp dễ dàng cô lập sự cố. Hướng dẫn này giải thích về...
