Động cơ servo Mitsubishi Electric HG-SR102-K(B) dòng MELSERVO MR-J4

Mô tả

Được thiết kế để điều khiển chuyển động công nghiệp có độ chính xác cao, HG-SR102-K(B) là động cơ servo xoay AC quán tính trung bình do Mitsubishi Electric chế tạo, thuộc dòng MELSERVO MR-J4 có độ tin cậy cao. Động cơ hiệu suất cao này có công suất định mức 1.0 kW và được tối ưu cho các ứng dụng công nghiệp hạng nặng yêu cầu mô-men xoắn ổn định và khả năng định vị chính xác. Được chế tạo để chịu được môi trường nhà máy khắc nghiệt, thiết bị này có cấu hình trục then hoa chắc chắn để kết nối cơ khí an toàn, cùng với phanh điện từ tích hợp giúp giữ tải khi mất điện.

HG-SR102-K(B) hoạt động liền mạch với các bộ khuếch đại servo dòng MELSERVO MR-J4 tương thích, sử dụng công nghệ bộ mã hóa độ phân giải cao để đảm bảo phản hồi vòng kín và độ dao động tốc độ tối thiểu. Thiết kế chú trọng hiệu quả tản nhiệt và độ bền, phù hợp với các hệ thống máy móc chuyển động linh hoạt, nơi độ tin cậy và thời gian vận hành liên tục đóng vai trò then chốt.

Tính năng

• Thiết kế quán tính trung bình, tối ưu cho việc điều khiển ổn định các hệ thống cơ khí tải cao.
• Phanh giữ điện từ tích hợp, tăng cường an toàn và khả năng giữ vị trí khi tắt nguồn.
• Cấu hình trục then hoa tiêu chuẩn, bảo đảm truyền mô-men xoắn cơ khí an toàn mà không bị trượt.
• Tích hợp bộ mã hóa độ phân giải cao, mang lại độ chính xác định vị vượt trội và độ gợn vận tốc tối thiểu.
• Lớp cách điện cuộn dây cấp công nghiệp và kết cấu đạt chuẩn IP, bảo vệ các linh kiện bên trong khỏi mảnh vụn.

Ứng dụng

• Hệ thống xử lý vật liệu, dây chuyền đóng gói và băng tải tốc độ cao.
• Máy công cụ CNC, máy dệt và máy in.
• Hệ thống cổng trục robot và thiết bị định vị đa trục.
• Hệ thống lắp ráp tự động và thiết bị tạo hình kim loại.

Thông số kỹ thuật

Hướng dẫn lắp đặt

• Căn chỉnh trục: Đảm bảo căn chỉnh khớp nối chính xác giữa trục then hoa và máy được dẫn động để tránh tác động của lực hướng kính hoặc lực dọc trục quá mức lên ổ bi động cơ.
• Quản lý nhiệt: Duy trì luồng không khí thông thoáng xung quanh thân động cơ để đảm bảo nhiệt độ môi trường không vượt quá 40 degC trong quá trình vận hành liên tục.
• Đấu dây phanh: Kết nối phanh giữ điện từ với một mạch điều khiển chuyên dụng có bảo vệ chống xung điện. Không sử dụng phanh giữ để giảm tốc hoặc dừng động lực.
• Đi dây cáp: Đi riêng cáp nguồn và cáp phản hồi để giảm thiểu nhiễu điện từ (EMI) và đảm bảo truyền tín hiệu đáng tin cậy.