Pnevmatik klapan ötürücüsünün və təhlükəsiz vəziyyətlərin seçilməsi

Pnevmatik istiqamətləndirici klapan sıxılmış havanın hara axa biləcəyini müəyyən edir. İdarəetmə üsulu klapanın vəziyyətini necə dəyişdirdiyini müəyyənləşdirir. Əl ilə, mexaniki, pnevmatik pilotlu və solenoidli idarəedicilər oxşar zolotnik və ya poppet quruluşlarını idarə edə bilər.

Düzgün seçim tələb olunan axın yolunun müəyyənləşdirilməsi ilə başlayır. Mühəndislər portları, vəziyyətləri, normal vəziyyəti, geri qayıtma davranışını, axın tələbatını və enerji itkisindən sonra təhlükəsiz davranışı müəyyən etməlidirlər.

Əvvəlcə klapanın funksiyasını oxuyun

2/2 klapanın iki portu və iki vəziyyəti olur. O, bir axın yolunu başladır və ya dayandırır. 3/2 klapan adətən tək­təsirli silindri idarə edir və ya başqa klapana pilot siqnalı verir. 5/2 klapan ikitəsirli silindr üçün təzyiq və buraxma yollarını növbələşdirir.

5/3 klapan mərkəzi vəziyyət əlavə edir. Bu mərkəzi vəziyyət portları bloklaya, aktuator portlarının havasını buraxa və ya müəyyən edilmiş sxem üzrə təzyiq tətbiq edə bilər. Simvolu və istehsalçı məlumatlarını yoxlayın. Təkcə portların sayı mərkəzi vəziyyətin davranışını göstərmir.

Əl ilə və mexaniki idarəetmə

Düymələr, qollar, pedallar və fırlanan tutacaqlar insan tərəfindən birbaşa idarəetmə təmin edir. Diyircəkli və plunjerli idarəedicilər maşının hərəkətinin klapanı dəyişməsinə imkan verir. Bu seçimlər elektrik əmri olmadan işləyir və yerli sazlamanı və ya ehtiyat funksiyalarını sadələşdirə bilər.

Əl ilə idarəetmə dövrəni avtomatik olaraq təhlükəsiz etmir. Fiksasiyalı klapan buraxıldıqdan sonra son vəziyyətində qala bilər. Yayla geri qayıdan klapan qüvvə götürüldükdə geri qayıdır. Seçim təzyiq bərpa edildikdən sonra yenidən işə düşmə davranışını dəyişir.

Mexaniki idarəedicilər düzgün düzləndirmə və gediş tələb edir. Həddindən artıq gediş klapanı və ya montajı zədələyir. Yan yüklənmə fasiləli keçidə səbəb ola bilər. Qoruyucular məqsədli girişi saxlayaraq təsadüfi işə salmanın qarşısını almalıdır.

Birbaşa və pilotlu idarəetmə

Birbaşa idarə olunan klapan əsas axın elementini hərəkət etdirmək üçün giriş qüvvəsindən istifadə edir. Bu, daha kiçik axın sürətləri üçün yaxşı işləyir. Pilotla idarə olunan klapan daha böyük əsas pilləni hərəkət etdirmək üçün daha kiçik idarəetmə pilləsindən istifadə edir.

Pilotlu idarəetmə idarəedicidə tələb olunan elektrik və ya mexaniki qüvvəni azaldır. Bir çox konstruksiyada bu, minimum pilot təzyiqi tələbi də yaradır. Pilotla idarə olunan klapan aşağı təchizat təzyiqində, solenoidi enerjiləndirilsə belə, dəyişməyə bilər.

Xarici pilot təchizatı idarəetmə təzyiqini işçi təzyiqdən ayırır. Bu, vakuum xidmətində, aşağı təzyiqli dövrələrdə və ya qeyri-sabit əsas təzyiqdə faydalıdır. Lakin bu, çertyojda göstərilməli olan boruları, portları və nasazlıq nöqtələrini artırır.

PLC-dən solenoid idarəetməsi

Solenoid elektrik cərəyanını mexaniki hərəkətə çevirir. Sarğı əsas klapanı birbaşa işlədə və ya pilot pilləsini hərəkətə gətirə bilər. Sarğının gərginliyini, cərəyanını, iş rejimi göstəricisini, konnektorunu, söndürmə qorunmasını və mühit göstəricisini təsdiqləyin.

PLC çıxışı sarğı yükünə uyğun olmalıdır. Sabit cərəyanı və işə düşmə zamanı davranışı yoxlayın. Çıxış tutumu, izolyasiya siyasəti və ya texniki xidmət praktikası tələb etdikdə aralıq rele istifadə edin. Əlaqəli avadanlıq Sənaye releləri kolleksiyasında mövcuddur.

Söndürmə qorunması DC sarğı enerjisizləşdirildikdə yaranan gərginliyi məhdudlaşdırır. Diod güclü qorunma təmin edir, lakin buraxılmanı ləngidə bilər. Digər qoruyucular daha sürətli buraxılma təmin edə, lakin daha yüksək keçid gərginliyinə yol verə bilər. Konnektorda diod və ya indikator olduqda qütblülük önəmlidir.

Tək solenoidli və ikili solenoidli davranış

Tək solenoidli klapan adətən yayla geri qayıdır. Enerjinin kəsilməsi klapanı müəyyən edilmiş normal vəziyyətə doğru aparır. Bu, enerjinin itirilməsi zamanı proqnozlaşdırılan davranış yarada bilər, lakin normal vəziyyət proses üzrə risk qiymətləndirməsinə uyğun olmalıdır.

İkili solenoidli klapan çox vaxt bistabil olur. Bir sarğıya verilən impuls zolotniki dəyişir və siqnal yox olduqdan sonra da klapan həmin vəziyyətdə qala bilər. İstehsalçı buna icazə vermədiyi halda PLC əks qütblü sarğıları eyni vaxtda enerjiləndirməməlidir.

Saxlanmış vəziyyət texniki xidmət qrupları üçün gözlənilməz ola bilər. İdarəetmə enerjisi yenidən qoşulduqdan sonra fiziki zolotnikin vəziyyəti PLC-nin əmr yaddaşına uyğun gəlməyə bilər. Avtomatik hərəkət başlamazdan əvvəl işə salma məntiqi məlum vəziyyəti yaratmalı və yoxlamalıdır.

Axın, təzyiq və buraxma vacibdir

Real təzyiqdə tələb olunan aktuator sürətinə uyğun klapan ölçüsü seçin. Kiçik fitinqlər, uzun borular, səsboğucular və kollektor məhdudiyyətləri təzyiq itkisinə əsaslı təsir göstərə bilər. Kataloqdakı axın göstəriciləri sınaq şərtlərini tələb edir və dövrə hesablamasını əvəz edə bilməz.

Buraxma zamanı əks təzyiq silindri ləngidə və ya onun tam geri qayıtmasının qarşısını ala bilər. Çirklənmiş səsboğucular gizli məhdudiyyətlər yaradır. Çıxış tərəfində ölçülən axın tənzimləyiciləri çox vaxt sabit silindr sürəti təmin edir, lakin uyğun quruluş yükün istiqamətindən və hərəkət davranışından asılıdır.

Havanın keyfiyyəti zolotnik sürtünməsinə, kipkəclərə və pilot kanallarına təsir edir. Klapan istehsalçısının filtrasiya və yağlama təlimatlarına əməl edin. Yağlanmayan sistemə yağ əlavə etmək uzunmüddətli texniki xidmət asılılığı yarada bilər.

Təhlükəsiz vəziyyəti müəyyən edin

Elektrik çıxışının dayandırılması pnevmatik enerjini mütləq aradan qaldırmır. Silindrlərdə, resiverlərdə və bloklanmış xətlərdə təzyiq qala bilər. Cazibə qüvvəsi və xarici qüvvələr havanın buraxılmasından sonra aktuatoru hərəkət etdirə bilər.

Risk qiymətləndirməsi izolyasiyanı, boşaltmanı, monitorinqi və gözlənilməz yenidən işə düşmənin qarşısının alınmasını müəyyən etməlidir. Adi istiqamətləndirici klapan dəstəkləyici sənədlər və müvafiq arxitektura olmadan təhlükəsizlik göstəricili izolyasiya qurğusu sayılmır.

Müşahidə edilə bilən sınaqlarla istismara verin

Təzyiq verməzdən əvvəl klapan simvolunu, port işarələrini, sarğı məlumatlarını, boruları və kollektorun istiqamətini yoxlayın. Proses imkan verirsə, aşağı təzyiqdən başlayın. Əl ilə idarəetmə funksiyasından yalnız nəzarət olunan prosedur çərçivəsində istifadə edin.

Hər bir vəziyyətə əmr verin və zolotnikin reaksiyasını, aktuatorun istiqamətini, son sensorları və havanın buraxılmasını təsdiqləyin. Hərəkət zamanı aktuatorun yaxınlığında təzyiqi ölçün. Sağlam təchizat manometri aşağı axın tərəfindəki ciddi məhdudiyyəti gizlədə bilər.

Elektrik enerjisinin itirilməsini, pilot təzyiqinin itirilməsini və havanın bərpasını sınaqdan keçirin. Maşının gözlənilmədən yenidən işə düşmədiyini təsdiqləyin. Sonrakı nasazlıq axtarışları üçün normal keçid vaxtını və sarğı cərəyanını qeyd edin.

Enerji yolu üzrə nasazlıq axtarın

Sarğının indikatoru yanır, lakin klapan dəyişmirsə, yük altında sarğıdakı gərginliyi ölçün. Sonra pilot təzyiqini, əl ilə idarəetmə funksiyasını və çirklənməni yoxlayın. Səsin gəlməsi əsas zolotnikin hərəkət etdiyini sübut etmir.

Klapan dəyişir, lakin aktuator dayanırsa, təzyiqi, buraxma məhdudiyyətini, boruları və mexaniki yükü yoxlayın. İstiqamət səhvdirsə, PLC məntiqini dəyişməzdən əvvəl sahə borularını klapan simvolu ilə müqayisə edin.

Festo istiqamətləndirici klapanları sıxılmış hava yollarını açan, bloklayan və ya istiqamətini dəyişən qurğular kimi təsvir edir. Onun istiqamətləndirici klapanlara ümumi baxışı klapan funksiyasını idarəetmədən ayırır. Əlaqəli əks əlaqə qurğularına Klapan mövqeləndiriciləri kolleksiyasında baxmaq olar.