DELTA ECMA-E21315RS ECMA seriyalı 1,5 kVt AC servo mühərriki

Məhsula ümumi baxış

 ECMA-E21315RS (ECMAE21315RS) Delta-nın premium ECMA seriyasına daxil olan, ağır sənaye tətbiqlərində dəqiq hərəkətə nəzarət üçün hazırlanmış yüksək performanslı AC sinxron servo mühərrikidir. Orta-yüksək ətalətli konstruksiyaya malik bu 1,5 kVt-lıq mühərrik CNC frezləmə başlıqları, sənaye robot qolları və ağır konveyer sistemləri kimi kütləsində əhəmiyyətli dəyişikliklər olan yükləri idarə edərkən sabitlik və nəzarəti təmin etmək üçün optimallaşdırılıb. 2000 r/dəq nominal sürətlə işləyən  ECMA-E21315RS stabil fırlanma momenti və sürətli sürətlənmə təmin edir, bununla da dövr müddətlərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır və avtomatlaşdırılmış istehsal xətlərinin ümumi məhsuldarlığını artırır. Möhkəm konstruksiyası və inteqrasiya olunmuş yağ keçirməz halqası onu etibarlılığın əsas tələb olduğu sərt istehsal mühitləri üçün ideal seçimə çevirir.

Əlavə kodlarının izahı

ECMA-E21315RS nomenklaturası konkret avadanlıq konfiqurasiyasını belə müəyyən edir:

• ECM: Elektrik kommutasiyalı mühərrik (məhsul növü).

• A: AC servo mühərriki (ötürmə növü).

• E: 220 V nominal gərginlik / 2000 r/dəq nominal sürət.

• 2: Sensor növü (standart inkremental/mütləq enkoder konfiqurasiyası).

• 13: 130 mm mühərrik gövdəsi ölçüsü.

• 15: 1,5 kVt nominal çıxış gücü.

• R: Əyləcsiz standart konfiqurasiya; yağ keçirməz halqa və montaj üçün inteqrasiya olunmuş yivli deşiklərlə təchiz edilib.

• S: Standart val ölçüləri (130 mm-lik gövdə seriyasına uyğundur).

Texniki göstəricilər

Texniki tez-tez verilən suallar

Bu mühərrik yüksək tezlikli işə salma-dayandırma dövrləri tələb edən tətbiqlər üçün uyğundurmu?

Bəli. Orta-yüksək ətalət göstəricisi (54.95 x 10-4 kg.m2) sayəsində mühərrik yüksək ətalətli yüklərə əla uyğunlaşma imkanları təmin edir. Bu, sürətli yavaşıma və istiqamət dəyişiklikləri zamanı həddən artıq keçidi və mexaniki rezonansı aradan qaldırır.

Yağ keçirməz halqalı "R" əlavə kodu konfiqurasiyasının məqsədi nədir?

İnteqrasiya olunmuş yağ keçirməz halqa qoşulmuş reduktordan dişli yağının və ya emal mərkəzindən kəsici mayenin mühərrikə daxil olmasının qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulub. Bu, mühərrikin daxili sarğılarının və enkoderin çirklənmədən qalmasını təmin edir və yağlanan mühitlərdə qurğunun istismar müddətini uzadır.

Bu 1,5 kVt-lıq mühərriklə 3,0 kVt-lıq ötürücüdən istifadə edə bilərəmmi?

Texniki məlumatlarda 3,0 kVt-lıq servo ötürücü ilə uyğunluq göstərilir. Daha yüksək nominal gücə malik ötürücüdən istifadə sürətlənmə zamanı pik fırlanma momenti tələbləri üçün əlavə ehtiyat yaradır; bir şərtlə ki, ötürücü parametrləri mühərrikin 1,5 kVt-lıq istilik məhdudiyyətlərinə uyğun düzgün kalibrləndirilsin.

Mühəndislik və quraşdırma təlimatı

• Mexaniki mərkəzləşdirmə və montaj: İstiliyin yayılmasına kömək etmək üçün 130 mm-lik gövdənin istilikkeçirmə qabiliyyəti yüksək olan səthə quraşdırıldığından əmin olun. Yataqların vaxtından əvvəl aşınmasının və vibrasiyanın qarşısını almaq üçün val yüklə 0,03 mm tolerantlıq daxilində mərkəzləşdirilməlidir. Mühərriki montaj kronşteyninə göstərilən sıxma momenti ilə bərkitmək üçün inteqrasiya olunmuş yivli deşiklərdən istifadə edin.

• Yağ keçirməz halqaya texniki xidmət: "R" konfiqurasiyasına yağ keçirməz halqa daxil olsa da, val interfeysini birbaşa yüksək təzyiqli su şırnağı ilə təmizləməkdən çəkinin. Xüsusilə mühərrik maye ilə yağlanan planetar reduktorla birləşdirildikdə, halqanı sızma əlamətlərinə görə vaxtaşırı yoxlayın.

• Rekuperativ tormozlamanın idarə edilməsi: 67.93 coul rekuperativ enerji (Eo) nəzərə alınmaqla, tətbiq 3000 r/dəq-dən sıfıra tez-tez yavaşımanı nəzərdə tutursa, qoşulmuş servo ötürücünün ölçüsü düzgün seçilmiş tormoz rezistoru ilə təchiz olunduğundan əmin olun. Bu, sabit cərəyan şinində həddən artıq gərginlik xətalarının qarşısını alır.