DELTA VFD450C43S C2000 seriyalı AC mühərrik sürücüsü

Məhsula ümumi baxış

VFD450C43S (VFD450C43S), Delta-nın C2000 seriyasından olan, normal iş rejimində 45 kVt (60 HP) gücədək yükləri idarə etmək üçün xüsusi hazırlanmış, yüksək tutumlu və ağır rejimli AC mühərrik sürücüsüdür. Sənaye tipli üçfazalı 460 V elektrik sistemləri üçün nəzərdə tutulan bu sürücü yüksək məhsuldarlıqlı ekstruziya xətləri, iri sənaye ventilyatorları və ağır rejimli konveyer sistemləri kimi irimiqyaslı sənaye infrastrukturu üçün tələb olunan yüksək fırlanma momentini və dəqiq idarəetməni təmin edir. C2000 seriyası istehsal səmərəliliyini maksimuma çatdıran və idarə olunan avadanlığın mexaniki gərginliyini minimuma endirən üstün sürət və fırlanma momenti tənzimləməsini təmin edən qabaqcıl Sahə İstiqamətli İdarəetmə (FOC) arxitekturası ilə tanınır.

Texniki konfiqurasiya

VFD450C43S ikili nominal rejim çevikliyi ilə hazırlanıb və müxtəlif yük profilləri üzrə optimallaşdırmaya imkan verir. Normal iş rejimində sürücü 91 A çıxış cərəyanı ilə 45 kVt (60 HP) yükü dəstəkləyir, Ağır rejimdə isə 86 A çıxış cərəyanı ilə sabit fırlanma momenti tələb edən tətbiqlər üçün 37 kVt (53 HP) gücə uyğunlaşdırılıb. Sürücünün çıxış tezliyi diapazonu 599.00 Hz-dəkdir və tənzimlənən daşıyıcı tezliyi (2–10 kHz) operatorlara akustik səs-küyün azaldılması ilə daxili istilik səmərəliliyi arasında balans yaratmağa imkan verir. Möhkəm aparat konstruksiyası tələbkar mühitlərdə sabitliyi təmin edir və onu mürəkkəb, yüksək güclü sənaye avtomatlaşdırması üçün etibarlı əsas qurğuya çevirir.

Texniki xüsusiyyətlər

Tez-tez verilən suallar

VFD450C43S üçün nə vaxt “Normal iş rejimi”, nə vaxt isə “Ağır rejim” parametrlərini seçməliyəm?

Fırlanma momenti tələbləri sürətlə birlikdə dəyişən mərkəzdənqaçma ventilyatorları və ya nasoslar kimi dəyişən fırlanma momentli tətbiqlər üçün “Normal iş rejimi”ni seçin. Ekstruderlər, xırdalayıcılar və ya indeksləyici konveyerlər kimi davamlı və yüksək işəsalma fırlanma momentinin vacib olduğu sabit fırlanma momentli tətbiqlər üçün “Ağır rejim”i seçin.

2–10 kHz daşıyıcı tezliyi diapazonunun əhəmiyyəti nədir?

Daşıyıcı tezliyi sürücünün çıxış tranzistorlarının kommutasiya sürətini müəyyən edir. Daha yüksək tezliklər (10 kHz-ə yaxın) mühərrikin daha səssiz işləməsinə, daha aşağı tezliklər (2 kHz-ə yaxın) isə VFD daxilində daha az istilik yaranmasına səbəb olur. Bu, adətən isti sənaye mühitlərində sürücü maksimum nominal cərəyanla işlədikdə zəruri olur.

Bu sürücü şəbəkə üzərindən rabitəni dəstəkləyə bilərmi?

Bəli, C2000 seriyasında modul genişləndirmə yuvası var. Müvafiq rabitə kartını quraşdırmaqla bu sürücünü EtherCAT, CANopen və ya Profibus kimi protokollardan istifadə edən PLC şəbəkələrinə asanlıqla inteqrasiya edə bilərsiniz.

Quraşdırma və istismar üzrə ən yaxşı təcrübələr

• İstilik idarəetməsi: 45 kVt gücdə işləmə əhəmiyyətli daxili istilik yaradır. İdarəetmə şkafınızın yüksək CFM-li havalandırma sistemi ilə təchiz olunduğundan əmin olun. İstiliyin məhdudlaşdırılmasının qarşısını almaq üçün qurğunun yuxarısında və aşağısında ən azı 150 mm şaquli boşluq saxlayın.
• Elektrik torpaqlaması: Yüksək tezlikli EMI-ni minimuma endirmək üçün sürücünün şassisini qısa və enli mis hörükdən istifadə etməklə əsas maşın torpaqlama şinasına birləşdirin. Nazik və yüksək impedanslı torpaqlama naqillərindən istifadə etməyin, çünki onlar VFD-nin işinə xas yüksək tezlikli cərəyanların boşaldılmasında səmərəsizdir.
• Kabel ekranlaması: Bütün mühərrik bağlantıları üçün həmişə ikiqat ekranlanmış, burulmuş cüt naqilli kabellərdən istifadə edin. Yayılan səs-küyün yaxınlıqdakı analoq siqnallara və ya rabitə xətlərinə mane olmasının qarşısını almaq üçün ekranın həm mühərrik terminal qutusunda, həm də VFD-nin çıxış terminalında 360 dərəcəlik şəkildə sonlandırıldığından əmin olun.