Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HC-SFS102BG1H 1/43
Country of origin:United States
Product Type: Servo mühərriklər
Payment: T/T, Western Union
Weight: 55000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Yüksək mexaniki reduksiya tələb edən, yüksək fırlanma momentli sənaye avtomatlaşdırma tətbiqləri üçün hazırlanmış Mitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1/43 ağır yüklər altında dəqiq hərəkət idarəetməsi təmin edən sənaye tipli dişli servo mühərrikdir. Bu qurğu möhkəm HC-SFS Seriyasının yüksək məhsuldarlıqlı 1,0 kVt-lıq fırlanan servo mühərrikini, 1/43 reduksiya nisbətinə malik möhkəm G1H ayaq tipli reduksiya dişli mexanizmi ilə birləşdirir. Sabitlik və etibarlılıq üçün hazırlanmış bu modeldə şaquli oxda və ya stasionar saxlama əməliyyatlarında təhlükəsizliyi təmin edən, avadanlığı gözlənilməz elektrik kəsilmələrindən qoruyan daxili elektromaqnit təhlükəsizlik əyləci var.
| Parametr | Spesifikasiya dəyəri |
|---|---|
| İstehsalçı | Mitsubishi Electric |
| Model nömrəsi | HC-SFS102BG1H 1/43 |
| Seriyanın adı | HC-SFS |
| Nominal çıxış gücü | 1,0 kVt |
| Nominal əsas sürət | 2000 dövr/dəq |
| Elektromaqnit əyləc | Bəli (Saxlama əyləci növü) |
| Reduksiya dişli mexanizminin növü | G1H (Ümumi sənaye maşınları üçün, ayaq tipli) |
| Reduksiya ötürmə nisbəti | 1/43 |
| Göndərilmə çəkisi | 55,0 kq |
| Terminal / Konnektor növü | Siqnal pinlərinin çıxışı və təyinatı |
|---|---|
| Mühərrikin güc naqili | Qırmızı (U), Ağ (V), Qara (W), Yaşıl/Sarı (Torpaqlama / PE) |
| Əyləc terminalları | Mavi, Mavi (Xüsusi 24VDC idarəetmə xətləri, qütblənməmiş) |
| Enkoder konnektoru | Mitsubishi yüksək ayırdetməli əks əlaqə kabelləri üçün xüsusi şteker uyğunluğu |
HC-SFS102BG1H 1/43 unikal, ayaq tipli bərkidilən qurğudur. Standart flanşla bərkidilən HC-SFS102B mühərrikini əvəz edərkən şaftın hündürlüyü və montaj izi tamamilə fərqli olduğundan əhəmiyyətli mexaniki dəyişikliklər tələb olunur. MR-J2S-100A və ya MR-J2S-100B gücləndiricilərindəki idarəetmə parametrləri enkoder əks əlaqəsi vasitəsilə mühərrik identifikatorunu düzgün tanımalıdır; miqyaslama və ya sürət əmri xətalarının qarşısını almaq üçün ötürücünün proqram təminatı versiyasının G1H dişli parametrlərini dəstəklədiyini yoxlayın.
1/43 nisbətində yüksək mexaniki reduksiya xarici yük ətalətinin mühərrik şaftına əks olunmasını 1849 dəfə əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Bu, əla idarəetmə sabitliyi təmin etsə də, standart G1H dişli sistemlərindəki mexaniki boşluq adətən yüksək dəqiqlikli planetar alternativlərdəkindən daha böyükdür. Bu model dinamik, mikro-dərəcəli fırlanma qeydiyyatı üçün uyğun deyil. Mühərrik güclü yavaşlama ilə işləyəcəksə, qoşalaşmış ötürücüdə xarici regenerativ rezistorların quraşdırıldığından əmin olun, çünki sistemin ətaləti fövqəladə dayanmalar zamanı həddindən artıq kinetik enerjini geriyə ötürə bilər.
24VDC əyləc qidalanmasını PLC-ni və ya servo ötürücünün siqnal girişlərini qidalandıran eyni dövrəyə heç vaxt qoşmayın. Saxlama əyləci açılarkən yaranan induktiv əks cərəyan əhəmiyyətli elektrik küyü yaradaraq rabitənin kəsilməsinə və ya idarəetmə kartının yenidən başlamasına səbəb ola bilər. Birbaşa mühərrik əyləc sarğılarına paralel qoşulmuş impulsboğucu elementləri (diodlar və ya varistorlar) olan xüsusi kontaktor/reledən istifadə edin.
Bütün əsas üçfazalı enerji mənbələrini təcrid edin və enerjisiz vəziyyətdə olduğunu yoxlayın. Servo ötürücülər yüksək gərginlikli DC şin potensialını saxlayır; mühərrikin daxili güc xətlərinə və ya əyləc terminallarına toxunmazdan əvvəl qalıq yükün boşalması üçün ən azı 10 dəqiqə gözləyin.
Mühərriki sərt ayaq tipli baza çərçivəsinə möhkəm bərkidin. İnteqrasiya olunmuş reduktorun çıxış şaftına lazımsız radial yük gərginliklərinin düşməsinin qarşısını almaq üçün aparılan şaftla düzləndirmə indikator saatı ilə yoxlanılmalıdır.
Yüksək gərginlikli mühərrik güc naqillərini (U, V, W, Torpaq) və aşağı gərginlikli enkoder/əyləc kabellərini kapasitif əlaqənin və siqnal bütövlüyünün pisləşməsinin qarşısını almaq üçün ayrı marşrutlarla çəkin.
Şaftın fırlanma əmrlərinə başlamazdan əvvəl, ötürücü siqnalı “servo-on” vəziyyətinə keçdikdə elektromaqnit saxlama əyləcinin tam açıldığını yoxlayın.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Orders are processed and delivered Monday-Friday (excluding public holidays).
For full eligibility, restocking fees, and international return details, please view our official Refund & Return Policy .
| Country of origin |
United States
|
H-körpü mühərrik sürücüləri üzrə kommutasiya vəziyyətlərini, ölü vaxtı, induktiv cərəyan yollarını, PWM seçimlərini, mühafizəni, PCB yerləşimini, PLC ilə interfeysləşməni və mərhələli istismara vermə...
Mitsubishi FX PLC STL və RET təlimatlarının konveyer və pnevmatik ardıcıllıqları necə strukturlaşdırdığını, praktik vəziyyət dizaynını, keçid məntiqini, vaxt aşımını, diaqnostikanı və təhlükəsiz...
DIN tipli klapan konnektorlarının seçilməsi, naqillənməsi və diaqnostikası üzrə praktik bələdçi; bura forma identifikasiyası, sarğı gərginliyi, söndürmə qoruması, polyarlıq, hermetiklik, açılma...
PLC və mikrokontroller hər ikisi addım və istiqamət siqnalları ilə hərəkət yarada bilər, lakin qövs qaynağı EMC, giriş-çıxışların qorunması, diaqnostika, texniki xidmətin asanlığı, təhlükəsizlik...
Pyezo pnevmatik klapanlar aşağı saxlama gücü və dəqiq proporsional idarəetmə təklif edir, lakin onlar bütün solenoidlərin universal əvəzedicisi deyil. Bu təlimat sürücü elektronikasını, axın...
Daxili sensor taymerləri təkrarlanan siqnalları rədd edə, qısa impulsları uzada və yerli zamanlamanı sadələşdirə bilər, lakin onlar PLC diaqnostikasını və təhlükəsizlik məntiqini əvəz etmir....
