Manufacturer: Omron
Product No.: 3G3MX2-A4110-ZV1
Country of origin:Japan
Product Type: Dəyişən tezlikli çeviricilər
Payment: T/T, Western Union
Weight: 7000g
Dimensions: 180 mm x 296 mm x 175 mm
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Dəqiq mühərrik idarəetməsini və funksional təhlükəsizliyi yerə qənaət edən konstruksiyada birləşdirən Omron 3G3MX2-A4110-ZV1, MX2 Seriyasının yüksək imkanlara malik üçfazalı 400 V AC dəyişən tezlikli çeviricisidir. Xüsusi olaraq ağır sənaye maşınları üçün hazırlanmış bu yığcam invertor yüksək başlanğıc fırlanma anına, təkmil fırlanma anı idarəetməsinə və xarici kontaktorlara ehtiyac olmadan ciddi maşın təhlükəsizliyi qaydalarına cavab vermək üçün inteqrasiya edilmiş ikili təhlükəsizlik girişlərinə (STO) malikdir. ZV1 işarəsi təkmilləşdirilmiş mövqeləndirmə imkanlarına və daxili proqram icrasına malik yenilənmiş proqram təminatı platformasını göstərir; bu isə istifadəçilərə paylanmış idarəetmə tapşırıqlarını birbaşa çeviricinin profilində yerinə yetirməyə imkan verir.
| Parametr | Spesifikasiya dəyəri |
|---|---|
| İstehsalçı | Omron |
| Model kodu | 3G3MX2-A4110-ZV1 |
| Giriş gərginliyi sinfi | 3 fazalı 380–480 VAC (+10%, -15%), 50/60 Hz (+/- 5%) |
| Maksimum mühərrik gücü (ağır iş rejimi - CT) | 11 kVt |
| Maksimum mühərrik gücü (normal iş rejimi - VT) | 15 kVt |
| Nominal çıxış cərəyanı (CT) | 24,0 A |
| Nominal çıxış cərəyanı (VT) | 31,0 A |
| Korpusun mühafizə dərəcəsi | Panelə montaj üçün IP20 (minimum IP10) |
| Təhlükəsizlik standartı | ISO 13849-1 Kat. 3 / PLd, IEC 60204-1 dayanma kateqoriyası 0 |
| İdarəetmə üsulu | V/f idarəetməsi, sensorsuz vektor idarəetməsi |
| İnteqrasiya olunmuş interfeyslər | RS-485 (Modbus RTU), USB mini-B portu (PC konfiqurasiyası) |
| İşləmə temperaturu | -10–50 °C (40 °C-dən yuxarı deratinq tələb olunur) |
| Fiziki çəki | 4,7 kq |
| Daşıma çəkisi (hesablanmış) | 7,0 kq |
| Ölçülər (W x H x D) | 180 mm x 296 mm x 175 mm |
| Terminal simvolu | Funksiya qrupu | Siqnalın təsviri |
|---|---|---|
| L1, L2, L3 | Enerji girişi | 3 fazalı əsas AC giriş enerji təchizatı |
| U, V, W | Mühərrik qoşulmaları | 3 fazalı mühərrik çıxış qoşulmaları |
| S1, S2 | Təhlükəsizlik girişləri | Təhlükəsiz fırlanma momentinin söndürülməsi (STO) üçün ikikanallı terminallar |
| P1, P2 | DC reaktoru | Xarici DC drosseli üçün terminallar (adətən qısaqapanmış) |
| RB, PD | Əyləcləmə bloku | Dinamik əyləcləmə rezistorunun qoşulma terminalları |
| RS485 +/- | Seriya interfeysi | Modbus RTU rabitə terminalları (RJ45 mövcuddur) |
3G3MX2-A4110-ZV1 eyni elektrik xüsusiyyətlərinə malik köhnə, ZV1-siz qurğuların birbaşa yenilənmiş və tam geriyə uyğun varisidir. "-ZV1" şəkilçisi Omron-un CX-Drive proqramlaşdırma mühitlərini və inteqrasiya olunmuş PLC funksiya bloklarını dəstəklədiyini təmin edir. Köhnə MX2 qurğuları ZV1 seriyası ilə əvəz edərkən parametrlər CX-Drive aləti vasitəsilə birbaşa ötürülə bilər. Lakin istifadəçilər gözlənilməz operator paneli düymə davranışının qarşısını almaq üçün b037 parametrinin (düymə ilə işə salma üçün funksiya seçimi) mənbə qurğunun konfiqurasiyasına uyğun olduğunu yoxlamalıdırlar.
Qapalı şkaflarda yüksək daşıyıcı tezliklərdə (5 kHz-dən yuxarı) işlədikdə IP20 korpusunun istilik göstəriciləri pisləşir. Ətraf mühitin temperaturu 40 degC-dən yuxarı olduqda çıxışın fasiləsiz cərəyanı azaldılmalıdır. İnvertorun istilik qəbuledicisinin üstündə və altında minimum 100 mm, hər iki tərəfində isə 50 mm boşluq saxlanılması vacibdir. Bundan əlavə, uzun mühərrik kabellərindən (50 metrdən uzun) istifadə edilərsə, tutum sızma cərəyanları artacaq; işə salma zamanı əsassız həddən artıq cərəyan açılmalarının qarşısını almaq üçün daşıyıcı tezliyi (b083 parametri) azaltmağı tövsiyə edirik.
Safe Torque Off (STO) təhlükəsizlik dövrəsinin istismarı zamanı təhlükəsizlik relelərinə və ya qəza dayandırma dövrələrinə naqil çəkməzdən əvvəl GS1 və GS2 terminalları arasındakı zavodda quraşdırılmış fiziki körpünün tamamilə çıxarıldığından əmin olun. Modbus rabitəsində paket itkiləri və ya fasiləli nasazlıqlar müşahidə olunarsa, terminal sonlandırma rezistoru açarının fiziki zəncirin sonundakı sonuncu sürücüdə aktivləşdirildiyini yoxlayın. İdarəetmə siqnal yolları üçün ekranlanmış burulmuş cüt (STP) kabeldən istifadə məcburidir və maneə yaradan torpaq dövrələrinin qarşısını almaq üçün ekran yalnız sürücünün şassi bazasında torpaqlanmalıdır.
KRİTİK XƏBƏRDARLIQ: YÜKSƏK GƏRGİNLİK RİSKİ
Ön panel örtüklərini çıxarmazdan və ya hər hansı naqil işini yerinə yetirməzdən əvvəl bütün AC giriş enerji mənbələrini ayırın və bloklayın. Təhlükəli qalıq gərginlik daxili DC şininin şin kondensatorlarında saxlanılır. Enerjini ayırdıqdan sonra ən azı on (10) dəqiqə gözləyin və aktiv elektrik birləşmələrinə toxunmazdan əvvəl PD və N terminalları arasındakı DC gərginliyini ölçərək onun 45 VDC-dən aşağı olduğunu yoxlayın.
İnvertoru M5 və ya M6 bərkidicilərdən istifadə edərək tozsuz korpusun daxilində möhkəm, düz metal arxa lövhəyə şaquli şəkildə quraşdırın.
Əsas 3 fazalı AC giriş qidalanma xətlərini L1, L2 və L3 terminallarına, mühərrikin çıxış kabellərini isə U, V və W terminallarına yönləndirin. Korpusun torpaqlama terminalının standart sistem torpağına qoşulduğundan əmin olun.
İdarəetmə girişlərini və xarici sürət istinadlarını ekranlanmış kabellərlə qoşun. İdarəetmə naqillərini yüksək gərginlikli mühərrik çıxış xətlərindən fiziki olaraq tamamilə ayrı saxlayın.
Əsas gərginliyi yenidən qoşun və fırlanma sınağını yerinə yetirməzdən əvvəl mühərrik lövhəsinin məlumatlarını (baza tezliyi, nominal cərəyan, qütblərin sayı) proqramlaşdırmaq üçün rəqəmsal klaviaturalı operator panelindən və ya USB vasitəsilə CX-Drive proqram təminatından istifadə edin.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Orders are processed and delivered Monday-Friday (excluding public holidays).
For full eligibility, restocking fees, and international return details, please view our official Refund & Return Policy .
| Country of origin |
Japan
|
İşıqla aktivləşən və qaranlıqla aktivləşən fotoelektrik sensor rejimlərinin qarşılıqlı təsirini, qarşı-qarşıya şüalı, retroreflektiv və diffuz aşkarlamanı, PNP/NPN qoşulmasını, PLC məntiqini,...
H-körpü mühərrik sürücüləri üzrə kommutasiya vəziyyətlərini, ölü vaxtı, induktiv cərəyan yollarını, PWM seçimlərini, mühafizəni, PCB yerləşimini, PLC ilə interfeysləşməni və mərhələli istismara vermə...
Mitsubishi FX PLC STL və RET təlimatlarının konveyer və pnevmatik ardıcıllıqları necə strukturlaşdırdığını, praktik vəziyyət dizaynını, keçid məntiqini, vaxt aşımını, diaqnostikanı və təhlükəsiz...
DIN tipli klapan konnektorlarının seçilməsi, naqillənməsi və diaqnostikası üzrə praktik bələdçi; bura forma identifikasiyası, sarğı gərginliyi, söndürmə qoruması, polyarlıq, hermetiklik, açılma...
PLC və mikrokontroller hər ikisi addım və istiqamət siqnalları ilə hərəkət yarada bilər, lakin qövs qaynağı EMC, giriş-çıxışların qorunması, diaqnostika, texniki xidmətin asanlığı, təhlükəsizlik...
Pyezo pnevmatik klapanlar aşağı saxlama gücü və dəqiq proporsional idarəetmə təklif edir, lakin onlar bütün solenoidlərin universal əvəzedicisi deyil. Bu təlimat sürücü elektronikasını, axın...
