VFD015B43A DELTA VFD-B seriyalı ümumi təyinatlı AC sürücüsü 1,5 kVt

Məhsula ümumi baxış

 VFD015B43A (VFD015B43A) Delta-nın klassik VFD-B seriyasından olan möhkəm, ümumi təyinatlı AC mühərrik sürücüsüdür. Bu 460 V-luq üçfazalı invertorun gücü  1.5 kVt (2 HP) olub, müxtəlif sənaye tətbiqləri üçün etibarlı açıq dövrəli və qapalı dövrəli sürət idarəetməsi təmin etmək məqsədilə hazırlanmışdır. Yüksək fırlanma momenti çıxışı və aşağı sürətlərdə sabit işləməsi ilə tanınan  VFD015B43A tekstil maşınları, ağac emalı dəzgahları və iri ventilyasiya sistemləri kimi dəqiq hərəkət idarəetməsi tələb edən sahələrdə geniş istifadə olunur. Onun möhkəm konstruksiyasına inkişaf etmiş dayanmanın qarşısının alınması sistemi və yüksək yüklənmə qabiliyyəti daxildir; bu da dəyişkən yük şəraitində belə maksimum fasiləsiz işləməni təmin edir.

Texniki konfiqurasiya

 VFD015B43A cihazının avadanlıq hissəsi ağır rejimdə işləmək üçün hazırlanmışdır. Güc komponentlərinin optimal iş temperaturunu qoruyan ventilyatorla soyudulan korpusa malikdir. Sürücü  0.01 Hz səviyyəsində yüksək tezlik tənzimləmə dəqiqliyi təqdim edir və mühərrik sürətinə son dərəcə incə nəzarət etməyə imkan verir. Mühafizə məqsədilə mexaniki rezonansın qarşısını almaq üçün çoxzonlu  Atlanılan tezlik  funksiyasını və qəfil yük artımları zamanı çıxışı avtomatik tənzimləyən proqramlaşdırıla bilən  Dayanmanın qarşısının alınması səviyyəsini  (20%-dən 250%-ə qədər) özündə birləşdirir. Sürücü müxtəlif rabitə seçimlərini dəstəkləyir və həssas elektrik mühitlərində maneələrin qarşısını almaq üçün daxili RFI açarına malikdir.

Texniki xüsusiyyətlər

Texniki tez-tez verilən suallar

“Atlanılan tezlik” parametrinin məqsədi nədir?

Sənaye maşınlarında vibrasiyanın həddindən artıq artdığı və mexaniki zədələnməyə səbəb ola bilən xüsusi “rezonans tezlikləri” tez-tez mövcud olur.  VFD015B43A  sürücünün dayanmayacağı üç müstəqil zona proqramlaşdırmağa imkan verir; beləliklə, sürətlənmə və ya yavaşlama zamanı həmin təhlükəli vibrasiya sürətlərini effektiv şəkildə “ötür”.

Sürətlənmə zamanı dayanmanın qarşısının alınması necə işləyir?

Mühərrik yükün imkan verdiyindən daha sürətlə sürətlənməyə cəhd edərsə, cərəyan yüksələcək. Cərəyan  Dayanmanın qarşısının alınması səviyyəsinə  (məsələn, 150%) çatdıqda, sürücü cərəyan azalanadək tezliyin artımını avtomatik dayandırır və bununla da sürücünün “Həddindən artıq cərəyan” xətasına görə açılmasının qarşısını alır.

Soyutma ventilyatoru dəyişdirilə bilərmi?

Bəli.  VFD015B43A  sahədə dəyişdirilə bilən soyutma ventilyatoru ilə hazırlanmışdır. 3.2 kq-lıq qurğunun xidmət müddətini qorumaq üçün, xüsusilə tozlu mühitlərdə, daxili istilikötürücünün zibillə tutulmadığından əmin olmaq məqsədilə ventilyator mütəmadi yoxlanılmalıdır.

Mühəndislik və quraşdırma təlimatı

• 460 V sistemlər üçün naqillərin qoşulması: Giriş qida kabellərinin R, S və T terminallarına, mühərrik kabellərinin isə U, V və W terminallarına qoşulduğundan əmin olun. Heç bir halda giriş qidası çıxış terminallarına qoşulmamalıdır; bu, invertor mərhələsinin daimi zədələnməsinə səbəb olacaq.

• Ətraf mühit: Sürücü geniş saxlama temperaturu diapazonuna davam gətirsə də, -10°C ilə 40°C arasında ətraf temperaturunda işlədilməlidir. Qapalı idarəetmə şkafının daxilində quraşdırıldıqda, istilik yığılmasının qarşısını almaq üçün məcburi hava ventilyasiyasından istifadə edin, çünki ventilyatorla soyudulan konstruksiya ətraf havanın mübadiləsinə əsaslanır.

• Torpaqlama və EMI: 460 V tətbiqlərində düzgün torpaqlama həm təhlükəsizlik, həm də siqnal bütövlüyü üçün vacibdir. Sürücü üçün ayrıca torpaqlama naqilindən istifadə edin və mühərrik çərçivəsinin eyni torpaqlama nöqtəsinə birləşdirildiyindən əmin olun. Bu, yaxınlıqdakı PLC və ya sensor siqnallarına təsir edə biləcək elektromaqnit maneələri minimuma endirir.