Оптимизирайки управлението на тежкотоварни двигатели в сложни промишлени архитектури, ABB ACS601-0100-3 е високопроизводителен трифазен честотен преобразувател за прецизно регулиране на скоростта и въртящия момент на асинхронни двигатели. Използвайки собствената платформа на ABB за директно управление на въртящия момент (DTC), този честотен преобразувател осигурява бърза динамична реакция на въртящия момент, без да изисква обратна връзка от енкодер в повечето стандартни приложения. Здравата конструкция включва конфигурация за стенен монтаж, вграден мрежов дросел за ограничаване на входните хармоници и съвместимост с различни индустриални комуникационни адаптери за безпроблемна интеграция в системата.
| Параметър | Стойност на спецификацията |
|---|---|
| Производител | ABB |
| Идентификатор на модела | ACS601-0100-3 |
| Продуктова серия | ACS 600 |
| Номинална мощност | 75 kW (100 HP) |
| Диапазон на входното напрежение | 380 V до 415 V AC, трифазен |
| Номинален изходен ток | Прибл. 140 A до 150 A (в зависимост от носещата честота) |
| Диапазон на входната честота | 48 Hz до 63 Hz |
| Степен на защита на корпуса | IP21 (стандартен стенен монтаж) |
| Работен температурен диапазон | 0 до 40 °C |
| Физически размери | 175 cm x 58 cm x 79 cm |
| Нетно тегло | 88,00 kg |
| Стоков код | 85044095 |
Конфигурациите на клемния блок на вградената управляваща платка NIOC-01 осигуряват универсални, изолирани интерфейси за управление:
| Клемен/съединителен блок | Функция и предназначение |
|---|---|
| X21 (Аналогови входове/изходи) | Поддържа 2 програмируеми диференциални аналогови входа и 2 програмируеми аналогови изхода. |
| X22 (Цифрови входове) | 6 програмируеми цифрови входа за команди за старт/стоп, посока и блокировка. |
| X23 (Релейни изходи) | 3 програмируеми изхода с релейни контакти за сигнализация на състоянието на системата и неизправностите. |
| X25 (Вътрешно захранване) | Предназначени клеми за спомагателно захранване +24 V DC на управляващата логика. |
При модернизиране на стари системи имайте предвид, че ACS601 (за стенен монтаж) се различава физически от ACS604 (модули за монтаж в шкаф) и ACS607 (предварително сглобени шкафове за задвижвания). Различията в основните управляващи платки, като платките NAMC-11 или NAMC-51, определят съвместимостта на фърмуера. Уверете се, че базите данни с параметри и версиите на фърмуера съвпадат, преди да замените компоненти на място, тъй като несъответствията могат да предизвикат комуникационни грешки по канала DDCS.
Стареене на електролитните кондензатори: Ако този преобразувател е бил съхраняван без електрическо захранване повече от две години, кондензаторите на постояннотоковата шина трябва да бъдат възстановени, преди да се подаде пълното мрежово напрежение. Бързото подаване на мрежово напрежение към необработени кондензатори може да доведе до незабавна повреда на хардуера или до грешки поради пренапрежение на постояннотоковата шина. Използвайте регулируем източник на постояннотоково захранване, за да възстановите постепенно диелектричните слоеве в съответствие със сервизните ръководства на ABB.
Винаги използвайте симетрични екранирани кабели за двигателя, за да потиснете високочестотните токове в общ режим. Стандартните неекранирани кабели могат да генерират радиочестотни емисии и високи напрежения на вала, което ускорява повредата на лагерите на двигателя. Уверете се, че връзката на заземителната клема PE е изпълнена със скоба за екрана с минимално 360-градусово покритие както при монтажната скоба на преобразувателя, така и при корпуса на двигателя, за да се сведе до минимум електромагнитната интерференция.
Монтирайте преобразувателния блок вертикално върху твърда, негорима повърхност. Осигурете най-малко 300 mm свободно пространство за охлаждане над и под пътищата за вход и изход на въздуха на вътрешния вентилатор.
Прокарайте входните кабели за мрежовото захранване и изходните кабели за моторните фази през отделни, предназначени само за тях метални кабелни канали, за да предотвратите електромагнитно свързване.
Закрепете всички цифрови, аналогови и комуникационни управляващи проводници в екранирани кабели. Свържете дренажните проводници на екрана единствено към предназначените за това заземителни планки на корпуса вътре в задвижването.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: ABB
Product No.: ACS601-0100-3
Country of origin:Швеция
Product Type: Честотни преобразуватели
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 88000g
Dimensions: 175 см x 58 см x 79 см
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Оптимизирайки управлението на тежкотоварни двигатели в сложни промишлени архитектури, ABB ACS601-0100-3 е високопроизводителен трифазен честотен преобразувател за прецизно регулиране на скоростта и въртящия момент на асинхронни двигатели. Използвайки собствената платформа на ABB за директно управление на въртящия момент (DTC), този честотен преобразувател осигурява бърза динамична реакция на въртящия момент, без да изисква обратна връзка от енкодер в повечето стандартни приложения. Здравата конструкция включва конфигурация за стенен монтаж, вграден мрежов дросел за ограничаване на входните хармоници и съвместимост с различни индустриални комуникационни адаптери за безпроблемна интеграция в системата.
| Параметър | Стойност на спецификацията |
|---|---|
| Производител | ABB |
| Идентификатор на модела | ACS601-0100-3 |
| Продуктова серия | ACS 600 |
| Номинална мощност | 75 kW (100 HP) |
| Диапазон на входното напрежение | 380 V до 415 V AC, трифазен |
| Номинален изходен ток | Прибл. 140 A до 150 A (в зависимост от носещата честота) |
| Диапазон на входната честота | 48 Hz до 63 Hz |
| Степен на защита на корпуса | IP21 (стандартен стенен монтаж) |
| Работен температурен диапазон | 0 до 40 °C |
| Физически размери | 175 cm x 58 cm x 79 cm |
| Нетно тегло | 88,00 kg |
| Стоков код | 85044095 |
Конфигурациите на клемния блок на вградената управляваща платка NIOC-01 осигуряват универсални, изолирани интерфейси за управление:
| Клемен/съединителен блок | Функция и предназначение |
|---|---|
| X21 (Аналогови входове/изходи) | Поддържа 2 програмируеми диференциални аналогови входа и 2 програмируеми аналогови изхода. |
| X22 (Цифрови входове) | 6 програмируеми цифрови входа за команди за старт/стоп, посока и блокировка. |
| X23 (Релейни изходи) | 3 програмируеми изхода с релейни контакти за сигнализация на състоянието на системата и неизправностите. |
| X25 (Вътрешно захранване) | Предназначени клеми за спомагателно захранване +24 V DC на управляващата логика. |
При модернизиране на стари системи имайте предвид, че ACS601 (за стенен монтаж) се различава физически от ACS604 (модули за монтаж в шкаф) и ACS607 (предварително сглобени шкафове за задвижвания). Различията в основните управляващи платки, като платките NAMC-11 или NAMC-51, определят съвместимостта на фърмуера. Уверете се, че базите данни с параметри и версиите на фърмуера съвпадат, преди да замените компоненти на място, тъй като несъответствията могат да предизвикат комуникационни грешки по канала DDCS.
Стареене на електролитните кондензатори: Ако този преобразувател е бил съхраняван без електрическо захранване повече от две години, кондензаторите на постояннотоковата шина трябва да бъдат възстановени, преди да се подаде пълното мрежово напрежение. Бързото подаване на мрежово напрежение към необработени кондензатори може да доведе до незабавна повреда на хардуера или до грешки поради пренапрежение на постояннотоковата шина. Използвайте регулируем източник на постояннотоково захранване, за да възстановите постепенно диелектричните слоеве в съответствие със сервизните ръководства на ABB.
Винаги използвайте симетрични екранирани кабели за двигателя, за да потиснете високочестотните токове в общ режим. Стандартните неекранирани кабели могат да генерират радиочестотни емисии и високи напрежения на вала, което ускорява повредата на лагерите на двигателя. Уверете се, че връзката на заземителната клема PE е изпълнена със скоба за екрана с минимално 360-градусово покритие както при монтажната скоба на преобразувателя, така и при корпуса на двигателя, за да се сведе до минимум електромагнитната интерференция.
Монтирайте преобразувателния блок вертикално върху твърда, негорима повърхност. Осигурете най-малко 300 mm свободно пространство за охлаждане над и под пътищата за вход и изход на въздуха на вътрешния вентилатор.
Прокарайте входните кабели за мрежовото захранване и изходните кабели за моторните фази през отделни, предназначени само за тях метални кабелни канали, за да предотвратите електромагнитно свързване.
Закрепете всички цифрови, аналогови и комуникационни управляващи проводници в екранирани кабели. Свържете дренажните проводници на екрана единствено към предназначените за това заземителни планки на корпуса вътре в задвижването.
Глобална експресна доставка
Връщания и гаранция
Поръчките се обработват и доставят от понеделник до петък (с изключение на официалните празници).
За пълна информация относно допустимост, такси за презареждане и международни връщания, моля, разгледайте нашия официален Политика за възстановяване и връщане .
| Country of origin |
Швеция
|
An industrial joystick is only the first element in a safe motion command chain. This guide covers sensing choices, wiring, signal validation, PLC logic, restart behavior, and commissioning for...
PID tuning becomes safer when engineers can see how proportional, integral, and derivative actions reshape error, output, and response over time. This guide turns live trends into a disciplined...
A linear axis should be proven mechanically before aggressive tuning begins. This commissioning workflow covers scaling, direction, limits, homing, STO, low-speed tests, and evidence-based tuning for...
Interposing relays protect PLC and DCS interfaces by separating voltage domains, matching output capacity to field loads, and making faults easier to isolate. This guide explains selection,...
Филтрирането на входните сигнали може да стабилизира данните от PLC, но прекомерното изглаждане забавя алармите и прикрива промените в процеса. Научете как да диагностицирате шума, да избирате...
SCR и ШИМ задвижванията регулират колекторните постояннотокови двигатели по различни начини. Това сравнение обхваща качеството на въртящия момент, диапазона на скоростта, реверсирането, спирането,...
