Bently Nevada AS3100S2-Z2 е IEPE акселерометър с вградена електроника, проектиран за високоплътно придобиване на вибрационни сигнали в сурови промишлени среди. Работейки чрез чувствителен елемент от PZT керамика в срязващ режим, свързан с вътрешен усилвател на заряд, устройството преобразува механичните вектори на ускорението в пропорционален нискоомeн изходен сигнал по напрежение в широк динамичен диапазон. Сензорът разполага със страничен 2-пинов интерфейс на конектор тип MIL-C-5015, осигурява калибрирана номинална чувствителност от 100 mV/g и поддържа измервателен диапазон до пикова стойност на ускорението 80 g. Необходим е стандартен източник на постоянно напрежение 18–30 VDC с постоянен ток (2–10 mA) за захранване на вътрешната електроника, което осигурява висока устойчивост на електромагнитни и радиочестотни смущения (EMI/RFI), както и изолирана от корпуса конструкция, предотвратяваща появата на заземителни контури при постоянно наблюдение на динамиката на ротора.

Хардуерни спецификации

Инженерни бележки

• Диагностика на поляризиращото напрежение: Наблюдението на номиналното изходно поляризиращо напрежение от 12 VDC служи като диагностичен инструмент за състоянието на сензора. Значително изместване към захранващата шина показва прекъсната верига или състояние без захранване, докато спад към 0 VDC показва повреда от късо съединение в сензора или полевото окабеляване.
• Изолиране на заземяването: Вътрешната измервателна схема е напълно изолирана от външния корпус и екраните от неръждаема стомана 316L, което гарантира, че монтажът на корпуса върху конструкции на вибриращи машини не може да образува паразитни заземителни пътища или да наруши работата на паралелни монитори за защита на турбомашини.
• Намаляване на напречната чувствителност: За да сведете до минимум замърсяването на сигнала по напречната ос, уверете се, че осевата централна линия на акселерометъра съвпада точно с определения вектор на вибрациите; сензорът ограничава грешките при напречно измерване до по-малко от ±5% от основния осев входен сигнал.

Указания за работа на място

• Изпълнение на монтажния момент: Уверете се, че контактната повърхност е шлифована до равнинност и е почистена от замърсявания. Затегнете монтажния шпилк 1/4-28 UNF с калибриран динамометричен ключ, за да предотвратите отслабване на предаването на високочестотни сигнали или изкуствено усилване на резонанса.
• Ограничения за дължината на кабела: Ограничете дължината на екранираните кабелни трасета с усукана двойка до максимум 100 фута, за да намалите паразитния капацитет на кабела, който може да отслаби високочестотните сигнали и да предизвика фазови отмествания.
• Потапяне и уплътняване на конектора: Въпреки че корпусът е с херметична конструкция, върху щифтовете на конектора MIL-C-5015 трябва да се поставят подходящи защитни маншони или кабелни сглобки с IP клас, ако мястото на инсталиране е изложено на директно измиване или потапяне във флуиди.

Често задавани въпроси за технически характеристики и снабдяване

Въпрос: Какво е предназначението на интегрираните схеми за защита от електростатичен разряд и неправилно свързване на проводниците в този модел IEPE?

Отговор: Вътрешната схема защитава вътрешния усилвател на заряд с постоянен ток от повреди, причинени от електростатичен разряд по време на работа, и предотвратява повреда на компонентите, ако захранващите и сигналните проводници бъдат случайно свързани кръстосано при полевото терминиране.

Въпрос: Какви аксесоари са включени стандартно в кутията за този конкретен номер на детайла с клас на защита Zone 2?

Отговор: Всеки фабричен комплект включва един странично изведен сензор-акселерометър AS3100S2-Z2, един механичен монтажен шпилк с резба 1/4-28 към 1/4-28 UNF и съответния информационен лист с калибрационни данни.

Въпрос: Може ли този акселерометър да бъде свързан директно към канал на система за мониторинг с вход за напрежение без интерфейс за постоянен ток?

Отговор: Не. Като трансдюсер от тип IEPE, той изисква външно захранване с диод за постоянен ток, осигуряващо 2 до 10 mA при 18 до 30 VDC, наслагвано върху сигналната линия, за да захрани вътрешния му усилвател, преди да може да бъде отчетен сигнал за променливо напрежение.