Общ преглед на продукта
ECMA-C20807SS (ECMA C20807SS) е високопроизводителен AC серводвигател от серията ASDA-B2 на Delta, проектиран за прецизно управление на движението и бърза динамична реакция. С номинална изходна мощност 750 W при номинална скорост 3000 rpm този двигател е широко използван в индустриалната автоматизация за приложения като CNC обработващи центрове, автоматизирани опаковъчни линии и текстилни машини. ECMA-C20807SS е с размер на корпуса 80 mm и е оборудван с вградена механична спирачка и маслено уплътнение, което го прави идеален за приложения с вертикална ос, при които предотвратяването на „обратното задвижване“ при прекъсване на захранването е от решаващо значение. Със своя 17-битов инкрементален енкодер той осигурява обратна връзка с висока разделителна способност, необходима за плавно регулиране на скоростта и прецизно позициониране.
Техническа конфигурация
ECMA-C20807SS е изграден с ротор с постоянни магнити и висок магнитен поток, който осигурява впечатляваща мощност от 50.4 kW/s и механична времеконстанта от само 0.63 ms. Това позволява почти мигновени цикли на ускоряване и забавяне. Конфигурацията „SS“ на двигателя обозначава специфично хардуерно изпълнение: включва вал с диаметър 14 mm, шпонков канал и отвор за винт, вградена задържаща спирачка и висококачествено маслено уплътнение, което предотвратява проникването на смазочни материали или охлаждащи течности в намотките на двигателя. Изолацията клас B (CE) гарантира надеждна работа при стандартни индустриални температури, а ниските съпротивление на котвата (0.42 Ohm) и индуктивност (3.53 mH) оптимизират енергийната ефективност и топлинната стабилност при продължителни работни цикли.
Технически характеристики
| Характеристика |
Спецификация |
| Модел |
ECMA-C20807SS |
| Марка |
Delta |
| Тип двигател |
AC серводвигател |
| Номинална изходна мощност |
750W (0.75 kW) |
| Номинална скорост |
3000 rpm |
| Максимална скорост |
5000 rpm |
| Номинален момент |
2.39 N-m |
| Максимален момент |
7.16 N-m |
| Номинален ток |
5.1 A |
| Разделителна способност на енкодера |
17-битов инкрементален (160,000 p/rev) |
| Размер на корпуса |
80 mm |
| Диаметър на вала |
14 mm (шпонков канал с винт) |
| Защитни функции |
Вградена спирачка / маслено уплътнение |
| Механична времеконстанта |
0.63 ms |
| Тегло |
3.8 kg (5 kg транспортно тегло) |
Често задавани технически въпроси
Защо вградената спирачка е важна за този модел двигател?
„S“ в суфикса обозначава двигател със задържаща спирачка. Това е фрикционна спирачка, предназначена да задържа товара на място, когато двигателят е изключен. Тя е от съществено значение за приложения с вертикална Z-ос, за да предотврати падането на инструмента или товара под действието на гравитацията при аварийно спиране или прекъсване на захранването.
Мога ли да използвам ECMA-C20807SS в среда с маслена мъгла?
Да. Този двигател включва фабрично монтирано маслено уплътнение. То защитава вътрешните лагери и енкодера от масло и пръски от течности, които често се срещат при приложения с монтиран редуктор или в CNC среда.
Кой сервоусилвател е съвместим с този двигател?
ECMA-C20807SS е проектиран за работа със сервоусилватели от серията ASDA-B2 на Delta, по-специално с модели с номинална мощност 750 W (например ASD-B2-0721-B). Винаги се уверявайте, че номиналната мощност на сервоусилвателя съответства на или надвишава изискването от 750 W на двигателя.
Ръководство за инженеринг и монтаж
-
Захранване на спирачката: Задържащата спирачка изисква отделно захранване 24V DC. Не използвайте същото захранване за PLC или сензорите, тъй като индуктивният импулс от бобината на спирачката може да причини електрически шум. Използвайте отделно реле, управлявано от изхода „Brake Release“ (BRKR) на сервоусилвателя.
-
Вал и съединител: При монтиране на съединител върху вала с шпонков канал 14 mm избягвайте използването на чук или прилагането на прекомерна осова сила, тъй като това може да повреди високорезолюционния 17-битов енкодер в задната част на двигателя. Използвайте изтегляч или монтажен инструмент за прецизно напасване.
-
Поддръжка на масленото уплътнение: Въпреки че масленото уплътнение осигурява отлична защита, уверете се, че нивото на маслото във всеки свързан редуктор не потапя уплътнението напълно. Уплътнението е проектирано да издържа на пръски и мъгла; пълното потапяне може с течение на годините да доведе до просмукване.